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| Azariel's Blog |
| Blog photographique et informatif aujourd'hui. Blog de conducteur de tram hier; retrouvez les archives de mes récits à la conduite jusqu'en octobre 2007. |
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| Attentions TRAMS |
| Piétons, automobilistes et tout autres usagers de la voie publique. Un tram est un véhicule sur rail (si si) et de ce fait n'est pas soumis au code de la route et bénéficie de la priorité sur tous les usagers. La seule chose que celui-ci doit respecter sont les feux rouges et les injonctions des agents de police. Pour votre sécurité et le comfort des passagers à bord du tram (frein d'urgence) laisser le passer. De par son poids et la faible adhérence rail-roue, les distances de freinages n'ont plus rien de comparable entre un tram et une voiture. La ou il vous faudra 50 mètres pour vous arrêter, il nous en faudra 200 dans les mêmes conditions. Merci pour votre visite et bonne lecture.
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| Légende |
un texte entre "" signifie soit un nom d'arrêt, soit un dialogue.
Un texte entre () signifie ce que je pense ou un petit complément d'infos.
Un texte entre ** signifie de l'ironie.
:o = étonnement.
:$ = timide/rougis.
:) = sourire.
;) = clin d'oeuil.
:D = fourire.
:p = tirage de langue.
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| Pourquoi ce blog? |
| Pour partager notre quotidien, de la manière dont je le ressent. Tant auprès de mes amis et collègues, qu'auprès des néophytes auquel j'éssaye de montrer les différentes facettes de ce (souvent difficile) job de conducteur de tram à Bruxelles. Ce blog étant également un très bon éxutoire, surtout pour quelqu'un comme moi qui à beaucoup de dificultés à s'exprimer oralement, mais pas par écrit (sauf l'ortographe, j'en suis désolé :$).
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| Archive |
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| 31-01-2006 |
 Au calme. |
  Ce lundi soir c'était six aller-retours, seulement deux 44, à la place d'un 81. Maintenant qu'on peut changer de service autant qu'on le souhaite on arrive à trouver son bonheur plus facilement; et je l'ai toujours dis: un agent qui fais le service qui lui plait est un agent qui fais bien son boulot. Ce fût fort calme, pas grand monde, peu de circulation. Je ne vendrais que deux ticket de toute la soirée. Une soirée calme, mais avec un mal de tête et de gorge, ça me parut fort long. Ca glissait pas mal par contre. Phénomène certainement amplifié par le salage des rues.
18h10: Prise service. Je part à 05 du dépot avec un collègue devant s'y rendre également. Remplacement prévu à 18h35, le collègue que je remplace aura un peu d'avance.
18h41: Départ de "Montgomery". J'ai reçu une veille poubelle, la 7003, qui si je ne me trompe pas à 54 ans. Elle roule comme et fais un bruit de casserolle. Mais elle est encore nerveuse, et surtout elle chauffe bien. Car même équipé du bonnet en plus de l'écharpe et de la veste, la soirée fût rude. Ce premier voyage, sur 44, je n'aurais pas grand monde. D'ailleur après "Madoux" je n'eu plus que quatre personnes.
19h19: Départ de "Tervuren". Par contre ce trajet-ci j'arriverais quasi complet à "Montgomery". Même scénario qu'il y a quelque jour. Ca m'étonne quand même.
22h17: Je tourne à "Madoux" vers l'avenue du même nom. Un automobiliste venant de droite, après avoir traversé l'avenue de Tervuren fais mine de s'engager. Je sonne, il continue, feu de route et freinage brusque, il passe quand même, à un mètre...
22h45: Départ de "Ban Eik", je n'aurais personne avant une habituée à "Madoux". Cette personne descendant à "Woluwe"; a force elle n'a même plus besoin de sonner, je le sais.J'aurais par contre un groupe d'une douzaine de personnes agées plus un autre passager à "Chien Vert", et ensuite pas d'arrêt avant "Montgomery".
23h12: Départ de "Montgomery", sur 39. J'aurais une quinzaine de personne ce trajet-ci.
23h45: Départ de "Ban Eik", seulement trois voyageurs ce voyage.
24h12: Vingt secondes avant de faire mon départ de "Montgomery", le feu de correspondance avec le métro passe au rouge. Deu coup je part avec deux minutes de retard; mais c'est pas plus mal, j'en ai onze à "Ban Eik" et ai oublié mon "Science et Vie" à la maison.
24h43: Départ de "Ban Eik" vers le dépot via le 81 à partir de "Montgomery". Trajet à vide; d'ailleur sur la route c'est pareil, il n'y a pas un chat. Les rues sont blanches de sel, pourtant il ne gèle pas. Comme d'habitude j'aurais énormément d'avance à "Flagey" ou je temporiserais. C'est quand même fou qu'ils ne changent pas les temps de parcours après 21h00. Surtout que les rentrées des 39/44 ne sont pas reprises sur l'horaire du 81; il n'y a donc jamais personne. On fait en général "Montgomery"-"Flagey" en sept minutes, alors qu'on nous en donne quatorze.
25h20: Au dépot. En le quittant un collègue me dira gentillement d'être prudent sur le retour car il y a des plaques de verglas parait-il. Ca m'étonne puisqu'il ne gèle pas, et qu'en général le sol est plus chaud que l'air. Notre bonne veille planète bouillant de l'intérieur. Mais je ne suis pas un spécialiste, et la prudence est toujours la route la plus sage. ;-)
Tantôt une après-midi sur 92.
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31-01-2006, 02:33:42 Azariel
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| 30-01-2006 |
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   et le numéro complémentaire... Ce dimanche soir je me rendis au dépot avec la ferme intention de ne pas me laisser avoir. Parce que si tel est le cas, j'aurais eu 9h35 de service à faire. Mais ce n'est pas à moi à assumer les erreurs de la direction! D'ailleur un service ne peut faire plus de 8h40; or ça fais déjà bientôt deux semaine que la situation perdure.
En arrivant au dépot on m'annonce qu'on m'enverra peut être la réserve pour me remplacer tantôt. Mais après discution avec un délégué j'aurais confirmation que je ne dois pas accepter un stuut pareil. Si la réserve ne vient pas, je rentre. Ce serait dommage pour les gens, mais ce n'est pas à moi à rattraper le manque de prévoyance de nos têtes bien pensante. Tout ça, parce que les horaires ont été mal fais et que le dernier passage du 23 vers le "Nord", qui va ensuite vers le dépot de Schaarbeek en 55 limité "Verboeckhoven" dois être éffectué. Logique, et très bien pour le client. Ensuite il faut rentrer via le 92 et 94 en réservé vers Ixelles, une heure plus tard que prévu. Mais pourquoi ne pas avoir donner ce service à un gars de Schaarbeek roulant de ce côté-ci, comme d'autre le font. Ou alors pourquoi ne pas supprimer le petit bout de 39 avant. Mais surtout pas dans ces conditions en prévenant le jour même, c'est innaceptable.
A part ça et malgré un service de 8h33, un mal de gorge et de tête, la soirée passa relativement vite. Ce fût calme, peu de monde sauf le premier aller-retour sur 90. Et peu de circulation également. Vive les dimanches!
15h43: Prise de service, je vais commencer par un aller-retour sur le 39.
16h10: Je remplace le collègue à "Montgomery", il arrive en avance et me dis que c'est bien calme. Tant mieux. Je ne le savourerais que d'autant plus. La motrice est quelconque et fort sale, mais passons... J'y resterais bien moi sur ce 39!
17h05: "Marcelis", un jeune veut monter avec une mini moto à essence. C'est non, question de sécurité et d'hygiène. Il râle.
17h23: Je suis déjà remplacé, le collègue qui me remplace ne fais qu'un aller-retour aussi. Ils aiment nous faire bouger.
17h50: Je suis au dépot. Sur le chemin j'ai croisé la 3001 en service spécial pour le musée. Ensuite ils reviendront vers le dépot avant de repartir en vieux tram.
18h23: Arrive le 90 que je dois remplacé, il a cinq minutes de retard. Pas étonnant, c'est une veille poubelle qui freine et accélère mal en plus d'être bien poussiéreuse!
18h45: "Midi", l'arrêt a été légèrement reculé. J'étais pas au courant, evidemment il n'y a pas d'avis au dépot. La communication c'est aussi le fort de la société... Oui, bon, je suis remonté ce soir...
18h51: Je quitte "Lemonnier" avec quatre minutes de retard, j'y en avais sept de régulation. J'arriverais à "Rogier" avec cinq minutes de retard, il y a vraiment pas mal de monde.
21h16: J'arrive à "Hansen-Soulie", ou je ferais mon premier demi-tour de la soirée pour repartir en 23 vers "Churchill" suite aux travaux dans l'axe 5. Je continue sur ma lancée: l'organisation de la société est telle qu'il n'y a même pas de toilettes provisoires, ni d'abris dans lequel les superviseurs aidant aux manoeuvres et renseignant les voyageur ne peuvent s'abriter. Celui qui fais du 90 à de la chance puisqu'il n'y a pas de toilettes non plus à "Berkendael"! Je me demande bien comment font les collègues conductrices...
21h46: "Horta", un extincteur traine sur l'escalier d'accès au quai, une armoire incendie est ouverte un peu plus loin. Il faut croire que c'est amusant de jouer avec le matériel de sécurité...
22h08: Départ du "Nord", ce sera fort calme à partir de maintenant. Je devrais faire attention à ne pas dépasser les 27 km/h après "Albert" pour éviter d'avoir trop d'avance. Malgré tout je serais trop tôt de quatre minutes à "Buyl"; j'y temporise.
22h20: Je veux m'arrêter à "Horta", mais n'ai plus de frein, que les freins d'urgence... Je n'aurais plus de problèmes par la suite.
22h59: Un homme vient m'acheter son ticket et vu son accent je devine que c'est un canadien. Je dois lui faire répeter avant de comprendre ce qu'il veut. C'est la même langue, mais avec des termes et un accent différent c'est autre chose. Non, je ne vend pas des pass à 10€.
23h05: En arrivant au carrefour "Cavell", une voiture grille la flèche rouge pour tourner à gauche et traverse le site-propre sous mon nez.
23h52: La réserve me remplace à "Buyl", ouf pour tout le monde.
Demain une nuit sur 39/44.
L'information est claire:
On change de poste à "Hansen-Soulie", ensuite on attend que le superviseur change le feu rouge, via une télécommande, pour pouvoir emprunter la communication et repartir sur la bonne voie.
La correspondance avec les bus est assurée. Mais si je devais emprunter ces lignes en tant que passager je les éviterais à cause justement de ces correspondances, donc perte de temps; surtout vu le froid.
Aujourd'hui encore j'ai mis à jour ma page des véhicules STIB.
Par une belle nuit d'hiver sans lune et sans nuages les étoiles scintillent nombreuses dans le ciel. Cliquez sur la photo pour l'agrandir et vous en verrez une multitude:
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30-01-2006, 01:41:08 Azariel
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| 29-01-2006 |
| Un magnifique service, une soirée agitée. |
Ce samedi soir c'était seulement cinq aller retour, mais qu'un seul 44.
Comme souvent le samedi soir, où les gens sortent, il y eu pas mal de monde. Pas beaucoup de circulation, mais beaucoup d'excités. Des temps de parcours difficilements tenables avec des 7700; les trois premier aller-retours j'ai eu à chaque fois trois minutes de retard à chaque terminus. Un collègue me dira la même chose plus tard dans la soirée.
18h54: Prise de service, je quitte déjà le dépot à 18h52 avec un collègue remplaçant sur le 23 vers "Montgomery" à 18h58. 19h15: Enfin un tram arrive, c'est celui que mon collègue remplaçait. 17 minutes de retard! Evidemment, vu le froid, les gens aux arrêts étaient heureux! Celui qui venait de rater le 90 précédant à du attendre 27 minutes quoi... D'ailleur, nous qui avons attendu vingt minutes sommes bien gelés! J'étais censé remplacer à 19h19 à "Montgomery", je prévient le dispatching que je serais en retard. Il me dis que c'est suite à un incident à "Berkendael", mais je n'en sais pas plus. Je remplace le collègue avec six minutes de retard, il m'en reste encore deux avant de faire mon départ.
19h27: Départ de "Montgomery", il fait très froid, je colmate bien les parties mal isolées de la fenêtre avec de la toile isolante, et ferme la porte du poste de conduite.
19h42: Au deuxième carrefour après "Stockel" vers "Ban Eik", une voiture vient à fond de balle de la gauche et me coupe la route, je dois faire un freinage d'urgence pour l'éviter. En plus, il/elle continue en brûlant le feu protégeant la traversée des trams se dirigeant vers le site-propre vers "Ban Eik". C'est déjà le quatrième alors que je ne roule que depuis quinze minutes; ils sont remontés ce soir.
19h45: "De Burbure", un groupe de fille descend, et puis non remonte en criant hystériquement. Puis elles viennent à "Ruisseau" me demander: "C'est le terminus?", moi: non. elles: "On est a quel arrêt?", moi: "Ruisseau". elle: "On est a Wezemebeek?", moi: "Ca fais déjà trois arrêt que vous y êtes. elle au téléphone (depuis déjà 3 minutes, mais bon...) avec la personne chez qui elles doivent se rendre apparemment: "On dois descendre à Ruisseau", moi: "Vous y êtes". Il n'y a pas à dire, on ne vient pas de la même planète... :O
22h25: Départ de "Ban Eik", je n'aurais que six passagers ce voyage-ci. Le seul aussi calme. J'ai eu des gens à quasi chaque arrêt les autres voyages.
22h51: Je vient de quitter "Montgomery". En sortant du tunnel, je freine pour franchir l'aiguillage, mais rien ne se passe, je suis sans frein. Je donne un petit coup d'accélérateur pour voir ce que ça donne, j'ai de violents chocs. Je m'arrête tant bien que mal; avant de redémarrer, le problème a disparu...
24h05: Je passe devant la station de métro "Stockel", deux voitures de polices se trouvent devant...
24h25: Dernier départ de "Ban Eik" vers le dépot. J'aurais sept passagers ce dernier voyage, dont trois sur le trajet du 81. Ca faisait longtemps que je n'ai eu autant de monde un dernier voyage.
Demain j'ai changé une belle après-midi sur 92 avec un collègue ayant une nuit scindée 39/90. Je suis crevé, j'ai besoin de sommeil; il faut dire que je suis allé au lit à cinq heure ce samedi matin, pas très frais... ^^ Donc, une nuit, longue, et peut être même plus que prévue pour cause des travaux dans l'axe cinq. Prévu de 15h43 à 24h16. Mais J'ai eu un papier dans mon courrier en terminant mon service ce soir, me disant que je devrais jouer les prolongation une heures encore après. Un service de 9h33, je crois pas non! Surtout que je sais rentrer à "Buyl", que c'est juste pour m'envoyer de l'autre côté de la ville en 55/ "Verboeckhoven". Je voudrais quand même avoir l'avis de mon délégué avant. Parce que ce genre de chose ou on prévient à la dernière minute, j'apelle ça une prise d'otage! Surtout que j'avais vérifié auparavant, mon indice n'étais pas repris sur l'Ordre de service affiché au dépot. Que la STIB face un peu les choses de manière correcte et ordonnée ce serait pas mal, car evidemment c'est toujours le conducteur qui trinque.
Sur ma page des photos STIB j'ai rajouté des photos des futur films des lignes 24, 56 et 94.
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29-01-2006, 02:38:55 Azariel
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| 26-01-2006 |
| Vive ma tranquillité. |
Ce mercredi après-midi c'était donc du 39/44 à la place d'un 92. Un long service de 8h32, mais au moins j'étais au calme. Surtout qu'a entendre la radio c'était vraiment agité sur le réseau!
11h34: Prise de service. On a trente minutes pour se rendre à "Montgomery" à cette heure-ci. Alors qu'en pointe on en a que 25 et paradoxalement il y a plus de trams pour s'y rendre, mais on prend plus de temps. A cause de la circulation et du monde nottament. D'ailleur en pointe, les 23/90 circulent toujours par deux.
12h04: Je remplace le collègue à "Montgomery". En attendant mon tram j'entendrais plusieurs fois des annonces générales en station. L'une demandant de serrer à droite dans les escalator, l'autre de laisser d'abord descendre les gens avant de monter. Simple bon sens, mais quand on voit la réalité on comprend la nécessité de ces messages, c'est malheureux...
12h08: Départ de "Montgomery". J'ai bien fais de fermer la porte du poste de conduite (pour le froid), sinon ils étaient sur mes genoux avec leur sacs à dos dans ma figure. C'est la sortie des écoles, et c'est toujours chaotique.D'ailleur en arrivant à "Aviation" le quai est noir de monde et je ne pourrais tous les charger. Après "Stockel", je n'aurais plus qu'un quart de passagers. J'arriverais à "Ban Eik" avec trois minutes de retard.
12h30: Il neigeotera pendant une heure, ça glissera un peu pendant ce laps temps, l'humidification des voies n'étant pas uniforme.
12h42: Départ de "Ban Eik", encore beaucoup de monde ce tour-ci. "Rue au Bois", l'arrêt est bien chargé; je repart avec mon tram quasi rempli. "Woluwe", à nouveau beaucoup d'écoliers. A partir de "Chien Vert" je ne pourrais plus embarquer tout le monde. J'y croise le premier tram de ma soirée d'hier. On a placé du gros scotch noir autour des trappes d'aération pour limiter le courant d'air. C'est d'un chic; veille poubelle! J'arrive à "Montgomery" avec deux minutes de retard.
14h00: Enfin il y aura des policiers régulant la circulation au triangle Tervuren/Woluwe. Les embouteillages suite à la rupture de canalisation sont toujours conséquents et ils s'engagent tous sans savoir dégager quand ça devient vert dans l'autre sens.
17h11: "Madoux" vers "Montgomery", une minute d'avance. Un 39 attend au feu pour s'engager dans le même sens. Il a du retard, je m'arrête et attend que son feu soit vert, le laissant passer devant; sinon à "Montgomery" je le bloquerais.
18h15: C'est réparé la conduite au carrefour Tervuren/Souverain, du coup la circulation est beaucoup plus fluide.
18h25: J'entend à la radio une troisième collision en moins de cinq minutes. Tous les gradés sont du coup occupés et ne peuvent plus intervenir pour les autres problèmes qui surviennent, c'est le bordel. Ah, que je suis bien ici!
19h01: Départ de "Tervuren" vers le dépot d'Ixelles. Une minute après un tram me dépassant pour rentrer à "Woluwe". Ils cherchent le tamponnement ceux qui nous pondent des horaires pareils? Ils pourraient au moins laisser trois minutes entre deux trams. D'autant plus qu'à "Madoux" un 39 rentrant aussi à "Woluwe" me coupe.
Ensuite je serais bloqué au terminus des 81/82, les deux voies étant occupées je devrais attendre que l'un des trams partent pour me mettre derrière lui.
19h40: "Flagey", un peu après la friterie une voiture est en panne le long des voies. La 7700 devant moi est passée; mais comme c'est dans la courbe et que le porte-à-faux d'une 7000 est plus important à l'arrière je ne prend pas le risque de passer. D'autant plus qu'on ne voit rien dans le rétro. Trois minutes plus tard un 82 arrive derrière. Le collègue et moi éssayeront d'abord de pousser la voiture, mais pas moyen. C'est une personne agée à bord et je me demande s'il n'avait pas laissé le frein à main ou une vitesse... On laisse tomber, et j'éssayerais quand même de passer avec l'aide du collègue surveillant le passage. Ouf, ça passait. Bloqué cinq minutes, le superviseur arrivera à ce moment. Je rentrerais au dépot avec dix minutes de retard.
Après ce sera une petite soirée à jouer à WOW, nous avions rendez-vous entre gens de la guilde pour jouer dans un endroit ou il faut être au moins cinq. C'est vraiment un chouette jeux.
Ensuite je me suis entrainé avec mon nouveau joujou, avec lequel j'espère apprendre et bien progresser. Et ces jeudi et vendredi je suis en week-end.
Une invasion de coccinelle dans les toilettes à "Tervuren" pendant l'hiver:
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26-01-2006, 17:58:35 Azariel
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| 25-01-2006 |
| Au calme finalement. |
J'étais sur le point de partir de la maison pour rejoindre le dépot lorsqu'un collègue m'a téléphoné, il avait un 39 pour moi. J'ai un peu hésité vu l'originalité avec les travaux dans l'axe 5, mais finalement, ma tranquillité est plus importante. Donc ce fût six aller-retours, seulement deux 44. Ce fût calme, très très calme sur 39/44. Pourtant ce fût agité tout la soirée à la radio, surtout avant 20h00.
Apparement une canalisation d'eau a cédée avenue de Tervuren, sur la bande de droite permetant d'aller vers le boulevard du Souverain. Du coup il y avait des embouteillages jusqu'à hauteur de "Chien Vert" à l'heure de pointe.
18h10: Prise de service, et heure à laquelle je quitte le dépot pour aller chercher un 23 ou un 90 à "Buyl", vers "Montgomery" lieu de remplacement. 18h20, toujours pas de tram, il ne me reste que quinze minutes avant de remplacer, ça commence à être juste, surtout qu'il y a énormément de monde à l'arrêt. 18h22, arrive un 23, en retard donc. Il a un problème avec sa dernière porte qu'il a du condamnée; du coup, il perd beaucoup de temps à chaque arrêt avec le mouvement voyageur vu l'affluence. Un 90 arrive une minute plus tard, juste derrière lui, je monte plutôt dans celui-là, de toute façon le 23 est complet. Il ne me reste plus que douze minutes avant de remplacer. Je prévient le dispatching que je serais certainement en retard. Entre "Boileau" et "Montgomery", une fois que le 23 aura quitter "Montgomery" et que le feu passera au vert, mon collègue ne dépassera pas les 10 km/h. Je suis sur qu'il a fais exprès, il a une dent contre moi, ne me dis pas bonjour et ne m'adresse pas la parole. Je m'en fou, c'est son problème. Je remplacerais finalement avec quatre minutes de retard. Quand je dis que 25 minutes à partir de la prise de service, c'est beaucoup trop juste! Surtout que je déteste commencer stressé.
18H40: Départ de "Montgomery". Cette motrice est une veille poubelle brinquebalante qui a deux fois mon âge. Elle n'arrête pas de sabler pour rien en plus. En surtout, il y a un courant d'air qui vient de je ne sais ou et il fait froid dehors! Je colmaterais bien la fenêtre, mais ce n'étais pas ça. Je cherche en passant ma main un peu partout, et je découvre que c'est au niveau des pédales. Et comme il fais de plus en plus froid, j'ai les pieds de plus en plus gelés, le chauffage ne compenssant pas.
19h19: Départ de "Tervuren". J'arriverais à "Montgomery" avec mon tram quasi complet. Alors qu'à l'aller je n'avais quasi personne. C'est bizzare, à cette heure, la charge est généralement l'inversse de cette situation. Je vendrais mes septs seul tickets de la soirée sur ce trajet-ci d'ailleur.
19h40: Arrivée à "Montgomery". Je demanderais au dispatching de faire le nécessaire pour qu'on me remplace mon frigo, je vais pas passer la soirée comme ça. C'est pour être malade avant la fin de mon service; malgré la veste, l'écharpe et le poste de conduite fermé!
19h54: Je reçois en face du dépot de Woluwé une nouvelle motrice, elle roule impecablement, elle chauffe merveilleusement, et le feu de route éclaire pour une fois! Par contre, le gars du matériel roulant avait mis le film 44 au lieu de 39, c'est un client qui me l'a fais remarquer. Comme je me suis mis derrière avec mon ancien tram, et que les autres films étaient correct, je n'ai pas été voir devant.
20h52: Un 39 à "Chien Vert" vers "Ban Eik" apelle à la radio, je n'arrive pas à comprendre pourquoi (on a pas le retour du collègue, on entend que le dispatcher, donc il faut toujours deviner). Toujours est-il que le dispatcher lui envoie la sécurite. Que je voit passer sept minutes plus tard en code3 avenue de Tervuren à hauteur du "Chien Vert". Et trois minutes plus tard encore deux autres voitures. Le collègue devait certainement avoir dépassé "Stockel" déjà. Toujours à la bourre les patrouilles. Mais à leur décharge, il n'y en a pas assez pour tout le réseau.
22h05: "Montgomery", un client vient me trouver. Il s'inquiète qu'il n'y aurait pas de métro car il en a vu passer un Hors-service. Et quand je lui demande combien de temps il a attendu, il me répond qu'il venait d'arriver... Mouais... Impatient pas très futé. Le métro roule aux dix minutes à cette heure-là; et de toute façon, il y a toujours des annonces en cas de problèmes.
24h43: Départ de "Ban Eik" vers le dépot, à vide ce trajet-ci. Et je n'ai eu quasi personne les deux derniers aller-retours.
Tantôt, après une nuit bien trop courte, je recommence sur 39/44 à la place d'un 92 qu'un collègue m'a pris en arrivant au dépot; la tranquillité n'a pas de prix.
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25-01-2006, 02:28:57 Azariel
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| 23-01-2006 |
| Une belle journée ensoleillée, de retour dans la jungle. |
 La nuit fût bien trop courte. Au lit à 3h00 et impossible de m'endormir avant au moins 4h00, ensuite des coupures régulières pour cause de mauvais rêves... J'avais décidé d'aller en train aujourd'hui, les heures de mon service correspondant bien avec les horaires de la ligne 26 (Et mademoiselle qui est sortie ne s'était même pas rendu compte que je n'avais pas pris la voiture alors qu'elle est garée juste face à l'entrée... ^^).
Ce fût un service relativement calme, à part dans la jungle Schaarbeekoise ou ils ne sauront jamais conduire. De l'avance, malgré une conduite cool. Sauf aux alentours de 15h00 du côté de la rue Royale et Botanique ou la circulation fût très dense, et donc le site-propre également encombré. Deux accordéonistes "seulement" sur tout ce service, ce fût déjà de trop.
11h59: Prise de service. Je m'en vais remplacer à "Stephanie" pour trois aller-retours. J'aurais un 94 m'y amenant, le collègue me racontera que c'est calme, qu'il faut vraiment rouler relax sinon on a beaucoup d'avance. Et qu'apparemment c'est comme ça par tout, le dispatching ayant appelé pas mal de trams leur demandant de temporiser. Etrange, je me demande bien pourquoi.
12h29: Même son de cloche du collègue que je remplace, qui est d'ailleur là avec deux minutes d'avance.
12h34: Entre "Poelaert" et "Sablon", je serais à côté, légèrement en retrait d'un 4X4. Le gars est au GSM et zig-zag, je me méfie. Et j'avais bien raison, quasi à hauteur de l'arrêt, il fais subitement demi-tour devant moi, sans même prévenir avec son cligno evidemment. Heureusement que je ne vous livre que les "meilleurs", sinon j'aurais un roman chaque jour.
12h50: "Pogge", en plein dans la jungle, une voiture en sens inverse est à l'arrêt en deça du passage pour piéton de l'arrêt des 92/93, laissant les piétons finir leur traversée. Une autre la double, venant face à moi, pour tourner à sa gauche. Je passe à cinq mètres, super relax pour le coin...
13h31: Je viens de quitter "Schaarbeek B", une voiture roule à ma droite, environ 20 mètres en amont. Et subitement, au premier carrefour, tourne à gauche, coupant le site-propre et s'y arrêtant car il y a de la circulation venant en face. Klaxon et petit freinage d'urgence, je ralentit toujours pour les carrefours, mais c'est quand même pas avec un vélo que je roule... Il fait quand même une marche arrière pour me laisser passer. Les rétros ça sert à quoi?
14h22: Je suis sur le point de démarrer de "Saint-Job" vers "Schaarbeek B". Une voiture venant normalement en sens inverse s'arrête subitement et recule. J'ai compris, il y en a un qui a voulu me dépasser par la gauche alors qu'on rentre dans un carrefour sans visibilité. Tant pis pour lui, il se rabattera derrière moi, je continue. Ils feraient quand même n'importe quoi pour passer devant le tram... Pourtant, moi, sachant comment ça freine (ou pas parfois), je préfère être derrière.
14h26: Je croise avenue JP Carsoel une voiture de police banalisée, équipée d'un radar à l'avant de la carrosserie attendant le client. C'est une belle peugeot d'un bleu électrique métallisé flashant; pas moyen de la rater et donc le dispositif non plus.
14h27: "Dieweg", je veux ouvrir le rétro, il ne fonctionne plus. Je regarde si tout est normal, je redémarre la motrice; rien à faire. J'éssaye d'apeller le dispatching, pas de réponse. Arrivé à "Boetendael" je téléphone via mon GSM, et le dispatcher très sympa prend mon numéro pour me rapeller. Et puis, mon rétro décide de refonctionner... Par contre ma radio est toujours HS en émission. Il me dira d'aller faire demi-tour rue Van Oost, comme ça je serais tranquille. D'autant plus que le rétro fera encore des caprices.
15h13: "Schaarbeek B", une dame vient chez moi pour me demander comment elle dois faire pour aller à la Toison d'Or pour porter plainte contre un conducteur... ... ...
15h28: J'arrive à "Pogge", un 94 sort de la remise basse du dépot de Schaarbeek, à contre-voie vers moi, avant de pouvoir repartir vers "Sainte-Marie". Il a déjà pas mal de difficultés pour avancer avec les voitures, je m'arrête qu'il puisse faire sa manoeuvre en paix. Et puis c'est la sortie des écoles, je perd encore deux minutes de plus à charger tout le monde et vendre des tickets. Ca klaxonne derrière. Au moment ou je démarre, la personne qui protège le passage piéton aux sorties d'écoles, fait traverser les gens. Je freine, mais comme j'avais à peine démarré, mon tram recule légèrement. Je déteste ça, on ne sait pas ce qui se passe derrière, surtout avec les zouaves du quartiers.
15h32: Juste derrière le panneau publicitaire de l'arrêt "Gillon" s'installe un motard de la police avec son carnet pour verbaliser. J'imagine l'usage abusif du site-propre et les feux brûlés. Je lui fais un bonjour et merci, il me répond avec un grand sourrire.
15h41: Carrefour rue Royale/Treurenberg. Un bus est devant moi, devant tourner vers le Treurenberg. Je ne sais pas le dépasser, pour tourner à droite il dois se déporter assez bien sur la gauche. J'attend avant le feu pour ne pas risquer de bloquer le carrefour. Finalement il avance et je vais avoir la place pour continuer, je démarre. Et il s'arrête net, une voiture de police (sans sirènes) triples les voitures attendant au feu du Treurenberg, gênant le bus. Evidemment quand il peut repartir, moi je suis en plein carrefour avec les voitures venant de gauche et de droite ayant le feu au vert; pas evident de se faufiller, surtout sans volant et quand on fait 22 mètres de long...
15h59: Entre "Ma Campagne" et "Darwin", une voiture est en double-file à côté du site-propre. Il y en a plusieurs tout au long de l'avenue à tout moment de la journée. Et dans ce cas-ci il y avait de la place à même pas dix mètres, mais c'est trop fatiguant... Du coup, les voitures doivent le dépasser via le site-propre; sans regarder comme toujours. Est-ce que ces gens se rendent compte qu'ils créent des situations d'accidents? C'est comme ça à longueur de journée.
16h22: Arrivée au "Fort-Jaco" avec deux minutes de retard, c'était mon break, il m'en reste 18.
18h55: "Fort-Jaco", départ vers le dépot, ouf.
19h10: "Vanderkindere", je croise un 23 avec un film "étrange": Il à un film bleu 23/3 "Heysel", un 3 de trop.
19h30: Au dépot avec deux minutes d'avance, et je me dépêcherais d'aller attraper l'avant dernier train à "Etterbeek B". Vite rentrer, j'ai faim!
Demain une nuit sur 90/23, vu les travaux dans l'axe 5, les planchettes sont différentes. Originalités en vue.
J'ai mis ma page de photo STIB à jour, huit de plus.
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23-01-2006, 23:22:39 Azariel
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| Moins cool que d'habitude le 39 ce soir... :O |
Après une belle semaine reposante à la maison, je recommancais ce dimanche soir sur 39/44. Six aller-retours, seulement deux 44. La soirée fût calme, quoique... Peu de monde, mais ils étaient agités je trouve ce soir. Et quasi personnes ne faisant signe, c'est pénible, on dois toujours avoir notre boule de cristal pour deviner s'ils veulent ou pas monter. C'est vrai qu'il fait froid et qu'ils préfèrent certainement garder les mains dans les poches, mais bon... Pas de circulation, le dimanche soir c'est toujours super calme. Pas d'animaux vivant aujourd'hui; j'ai juste croisé une moitié de chat dans le site-propre entre "De Burbure" et "Tulipes". Pauvre bêtes, ressemblant à l'une des notres en plus, malheureusement ils traversent toujours n'importe comment; ça fais mal au coeur.
18h09: Je quitte "Montgomery" sur du 44, cinq minutes après avoir remplacé le collègue. Ils font des travaux, apparemment de ballast, dans la courbe du Rond-Point ravenstein. Mais comme il fait bien noir, on n'y voit pas grand chose; surtout avec un feu de route éclairant à peine plus que celui de croisement.
20h45: "De Villalobar", on à sonné. Je suis quasi arrêté à l'arrêt lorsque je regarde dans le mirroir intérieur. La seule personne debout est un jeune qui me fais signe qu'il s'est trompé, que c'est pour le suivant, je réaccélère. Et après être passer l'arrêt, un groupe de trois personnes qui discutaient tranquillement assis crient: "eh, monsieur, monsieur!". Ouais... :-/ Ce sera le prochain, et sans aucuns remords (contrairement à d'habitude) car je les avait attendu à "Montgomery" et ne m'ont même pas remercié...
22h30: "Bel Air", je vend mon premier ticket de la soirée.
23h52: Départ de "Montgomery", trente secondes avant de partir, j'avais sonné pour prévenir. Et c'est une fois que j'ai fais mon départ, cinq mètre après que je me tape une application patins car un jeune et sa copine ont utilisés l'ouverture d'urgence des portes pour descendre... Il y a vraiment des cretins dangereux... Le gars étant un antipathique obèse on ne le rate pas, et la prochaine fois qu'il est seul à un arrêt je le laisse là!
23h56: "Chien Vert", je vend mon deuxième et dernier ticket de la soirée.
24h25: Départ de "Ban Eik" vers le dépot, via le 81 à partir de "Montgomery". A partir de "Rue au Bois" et jusqu'à la place Saint-Pierre j'aurais un gars ayant un peu bu qui viendra discuter avec moi. Bon, il était sympa, mais je ne suis pas très extravertit... A me parler de lui, de sa famille et à philosopher; un heureux de vivre, contrairement à moi. Et si je me mettais à l'alcool? Non?
25h02: Au dépot avec deux minutes d'avance; après avoir temporisé cinq minutes à "Flagey"...
Tantôt une après-midi sur 92, à la place d'une petite nuit sur 90 qu'un collègue m'a prise.
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23-01-2006, 02:03:41 Azariel
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| 14-01-2006 |
| Vendredi d'enfer, heureusement hors de la circulation. |
Ce vendredi soir, c'était le même service que mercredi. Soit seulement cinq aller-retours; à peine 6h25 de service, la belle vie. Mais quelle circulation et que les gens étaient nerveux. C'est vrai que le vendredi soir c'est toujours problématique car ils sont tous pressés de rentrer; mais ce soir-ci c'était fort. J'ai mis quinze minutes de plus que d'habitude pour arriver au dépot. Et une fois que j'étais en ligne, ce fût tout aussi encombré jusqu'aux environs de 20h00; heureusement qu'on est en site-propre intégral.
Pas grand chose à raconter, comme toujours sur ces lignes. Il y eu quand même pas mal de monde tout au long de la soirée, les sorteurs du week-end principalement.
J'ai aussi constaté qu'une baraque de chantier et des panneaux, pour l'instant cachés, ont été installés dans la courbe du rond-point Ravenstein. Des travaux en perspective? Ca ne fais pourtant que quelques mois qu'il y en a eu à cet endroit.
17h17: Je remplace à "Montgomery", c'est une veille motrice, mais elle roulais plutôt bien encore.
22h16: Départ de "Tervuren" vers le dépot.
22h30: Un grand contrôle de police est en court dans le coin Souverain/Tervuren/Woluwe. Avez-vous eu votre T-shirt de BOB comme plébiscité? En fait des contrôles étaient prévu cette nuit, et pour les sobres des T-Shirt. Quoi, vous ne l'avez pas eu? Faites vous vite contrôler (sobre)! :D
Maintenant huit jour de vrai congés, ouf. Mademoiselle ne devant plus se faire opérer, comme à mes deux dernières périodes de vacances, j'en profiterais pleinement j'espère.
Je reprend dimanche 22/01, premier jour de ma semaine, par une nuit sur 39/44 je crois. Ces derniers temps, j'ai beaucoup de chance d'avoir autant de 39/44, magnifiques lignes reposantes où les gens sont éduqués; à comparer avec les autres lignes en-dehors des périodes de vacances. Avec de temps en temps un 92/93 ce serais parfait! Mais pendant une semaine j'oublie la STIB, je profite d'être en compagnie de ceux que j'aime et de consacrer du temps à mes "passions".
La pub pour une voiture à "Arsenal" (carrefour Gen Jacques/Schmidt/Wavre). C'est vrai qu'on la voit, mais est-ce plus vendeur? En tout cas, même si j'avais l'intention d'acheter une voiture prochainement ça ne m'influencerais pas. C'est vrai que je sais déjà ce que je voudrais si j'en avais l'occasion.
La grande ours vue depuis mon jardin. Faire des photos des étoiles lors de la pleine lune est: impossible/idiot/un challenge, à vous de choisir:
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14-01-2006, 01:15:09 Azariel
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| 13-01-2006 |
| Plus de monde qu'hier encore. |
Ce jeudi soir c'était à nouveau du 39/44. Six aller-retours dont seulement deux 44. Un beau service de 18h33 à 26h04. C'est bien quand ça commence tard comme ça on peut profiter de sa journée, et que ça termine tard ne soit pas un problème car je fais aussi la nuit tantôt.
Après renseignement au dépot, j'apprendrais que la raison de la prochaine fermeture de l'axe 5 tous les soirs après 21h00 et pour six mois est due au placement d'un rail en plus de la ligne aérienne, comme au pont Thomas. Ca me semble vraiment long juste pour ça; bien que je n'y connaisse rien en ce domaine. A mon avis, il dois y avoir d'autres travaux en plus en même temps, non?
Ce fût comme toujours calme. Même s'il y eu quand même pas mal de monde jusqu'à la fin. La circulation on s'en fou, étant tout le temps en site-propre. A nouveau glissant, je remettrais au total 6 sceaux de sable sur la soirée.
18h33: Prise de service donc. Et toujours que 25 minutes pour se rendre à "Montgomery" où je suis arrivé à 18h55, soit trois minutes avant l'heure de remplacement théorique. Comment dans ces conditions être sur place cinq minutes avant, comme le stipule le réglement. La direction est au courant, mais en attendant ça nous fais une belle jambe. Quid en cas de rapport pour retard? Outre le fais, que c'est moins stressant d'arriver à son aise. Mais il faudra encore attendre jusqu'au mois de Mars apparemment.
18h58: Mon collègue arrive pile à l'heure. Il a eu une collision, tout comme le collègue du 23 qui m'a conduis. Je ferais gaffe ce soir...
19h05: Départ de "Montgomery", cette motrice est une vraie casserole: Elle roule mal, secoue et tremble fort. Fais de temps en temps un choc au moment ou j'appuie, même très légèrement, sur la pédale de frein. Le feux de route n'éclaire à peine plus que le feu de croisement. Et la lampe au-dessus du conducteur qui est censée ne s'allumer que lorsque les portes sont ouvertes clignote régulièrement; c'est distrayant, et ça fais des reflets dans le pare-brise (Apparemment il y a un faux-contact au niveau de la fermeture de la dernière porte qui bouge légèrement). *A part ça impeccable* ... ... ...
21h36: Arrivée à "Tervuren", un homme reste, il est endormis. Je vais le réveiller en tapant sur le carreau à côté de lui. A mon avis il à trop bu. Il se réveille et descend, puis s'étalle de tout son long avant de repartir comme si de rien n'était.
23h33: Départ de "Montgomery" avec une minute de retard à cause à nouveau du feu de correspondance avec le métro. Il repasse au vert (enfin noir vu que l'ampoule verte est fichue depuis une semaine). Je vais démarrer et puis je vois une dame agée arriver, courant à l'aide de sa canne. Je la reconnais très vite, c'est un veille c.... que j'ai déjà attendu pas mal de fois et qui ne dis jamais merci. Je me suis déjà souvent dis que j'allais la planter sur place la prochaine fois, mais je n'ai pas le coeur à lui filer sous le nez; surtout que je ne suis pas à 30 secondes prêt. Elle monte, toujours avec un air hautain, et va s'asseoir à nouveau sans merci! La prochaine fois je la laisse sur place... Non, vraiment...
23h42: "Rue au Bois", au moment ou j'arrive à l'arrêt vers "Stockel", un 4X4 braque vers "Madoux" et rentre dans le site-propre. J'allume mon feu de route, il va me rentrer dedans, ce n'est pas assez large pour lui pour faire cette manoeuvre. Il s'arrête, recule et repart comme il faut, sur la route.
24h32: Dernier départ du 39 de "Montgomery". J'aurais dix passagers ce voyage-ci.
25h03: "Ban Eik" dernier départ de la ligne, vers le dépot. Je n'aurais qu'une seule personne, sur le tronçon du 81, et pour un arrêt (il m'a vu arriver et en a profiter), entre "Saint-Antoine" et "Germoir".
25h33: "Flagey", je serais bloqué deux minutes par une voiture en double-file devant la Dexia. Classique, ils vont y faire leurs opérations banquaire sans penser qu'il y a des trams...
25h40: Au dépot.
Tantôt le même service que mercredi, du 39/44. J'en veux encore! :D
La lune se fraye un passage à travers les nuages et les branches. Contrairement à ce qu'on pourrais croire elle n'est pas pleine, c'est mon apn qui donne ça:
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13-01-2006, 02:47:44 Azariel
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| Fini les vacances. Froid et venteux. => personnes. |
Ce mardi soir pour arriver au dépot il me fallu le double du temps des deux dernières semaines; à nouveau beaucoup de circulation. Et comme service, ainsi que pour les trois jours à venir, c'était une nuit sur 39/44. Un beau service de six aller-retours; dont seulement deux 39. Après 20h30 ce fût vraiment super calme, pas un chat. Et je n'ai vendu qu'un seul ticket de la soirée. Il faut dire qu'il faisait bien froid avec un vent mordant. Et puis j'imagine que ceux qu'on transportent habituellement à ces heures sont en période d'examens. A nouveau ça glissait fort, même en voiture sur le retour j'ai dérapé sur des pavés.
Tient, j'ai entendu une annonce en station disant que du 19/01 au 25/06 les 23 et 90 seront limités tous les jours à partir de 21h00, pour cause d'importants travaux dans l'axe cinq. D'un côté à "Hansen-Soulie" et de l'autre à "Meiser". Des bus prenant le relais. Quelqu'un a t'il une idée sur la nature de ces travaux?
17h53: Je remplace le collègue à "Montgomery" et ferais un départ cinq minutes plus tard. C'est une motrice qui roulais vraiment bien, super souple; et la soirée n'en fût que plus agréable.
18h44: Au carrefour des avenue de Tervuren/boulevard du Souverain/ avenue Parmentier: un semi-remorque étrangé était sur les bandes centrales de l'avenue de Tervuren. Et au moment ou j'arrive, tourne à droite, coupant le site-propre pour aller sur la latérale; manoeuvre pourtant interdite. Et ce n'est pas mon gong, peu audible il est vrai, ni mes appels de phare qui l'arrêterons. Je devrais faire un freinage d'urgence.
18h50: J'entend à la radio qu'un tram à déraillé en rentrant au dépot de l'avenue du roi, trois bogies dehors, et se trouve à 45 degré... A cette heure ou il y a pas mal de rentrées ce fût le bordel. Inttéruption de plus d'une heure.
19h55: Au carrefour de l'avenue du Hockey avec l'avenue Madoux, un automobiliste grille le feu rouge alors que j'arrive, et me bloque, ne sachant continuer devant cèder le passages à d'autres voitures. Encore un freinage d'urgence.
21h27: Départ de "Montgomery" sur 39. Après "Madoux" je n'aurais plus que quatre personnes, dont trois descendant à "Stockel". Et la dernière à "Tulipes", me laissant profiter des étoiles le restant du trajet.
22h05: Départ de "Ban Eik", je n'aurais qu'une personne ce tour-ci; de "Marcelis" à "Montgomery".
22h35: J'entend à la radio qu'il y a encore des jeunes qui ont vidés un des extincteur d'un 23 dans le tram. Toujours dans le même coin bien sur.
23h16: Départ de "Tervuren", à vide tout ce trajet.
23h42: Départ de "Montgomery" sur 44 toujours. Deux personnes sont à bord. L'une d'elle descendra déjà à "Leopold II" ou deux autres monteront. Et puis plus rien avant un descendant à "Quatre Bras" et les deux autres à "Tervuren".
24h16: Départ de "Tervuren" vers le dépot d'Ixelles via le 81. A vide à nouveau pour ce voyage.
24h26: "Madoux", je ralentit pour passer sur l'aiguillage. L'anti-patinage s'enclence, appliquant les patins. Qui refusent ensuite de remonter. Je devrais redémarrer la motrice pour me débloquer.
Tantôt une magnifique nuit sur 39/44.
Par ces froides nuit d'hiver sans nuages on peu observer les splendeurs du ciel: Ci-dessous la constelation d'Orion, (la qualité n'est pas géniale, mais je suis déjà bien content qu'un bête appareil comme celui-ci me donne ce résultat!) cliquez pour agrandir:
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11-01-2006, 02:17:29 Azariel
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| 08-01-2006 |
| Le monde du premier week-end des soldes. |
 Ce samedi après-midi c'était un beau service sur 92/93; trois aller-retours. C'était le premier week-end des soldes. Et comme chaque fois il y eu énormément de monde et de circulation. Et sur ces lignes surtout de et vers "Louise". Enfin, j'avais une motrice qui roulait bien aujourd'hui et c'était donc agréable. Seul bémol, ça glissait vraiment fort, et même en sablant l'anti-patinage se déclenchait souvent: moins de freins, mais des chocs, c'est pénible.
14h22: Prise de service au dépot. Je me rend ensuite vers "Vanderkindere", lieu de remplacement les week-end.
14h56: Mon tram arrive et à l'heure; j'en suis fort étonné. Mon collègue me dis qu'il y à beaucoup de monde. Je le vois, mon tram est déjà quasi complet. A partir de "Ma Campagne" je serais d'ailleur complet. Et vu la perte de temps aux arrêts qu'une telle charge entraine, j'arriverais à "Stephanie" avec trois minutes de retard.
15h41: J'entend à la radio un 55 qui apelle en urgence; il vient d'avoir une collision apparemment importante avec une ambulance du côté de "Paix". Je croiserais cinq minutes plus tard, une voiture-radio en code3 du côté de "Pogge". Ce sera rétabli trente minutes plus tard.
16h41: Départ de "Marie-José", apparemment il manque un 93 devant moi, je ne l'ai pas vu partir. Hors j'y avais 20 minutes et on roule aux quinze minutes le samedi. Heureusement un 94 passe cinq minutes avant. Je n'aurais quasi personnes. Toujours autant de circulation par contre. Apparemment il y avait de nouveau quelques services ouverts chez nous.
17h04: J'entend à la radio qu'un 18 à déraillé à la "Barrière". Ce sera rétabli en seulement 20 minutes.
17h55: "Louise" vers "Fort-Jaco", j'ai perdu deux bonnes minutes le temps d'embarquer tout le monde; mon tram est complet. A "Stephanie" je devrais d'ailleur laisser des gens sur le quai. En faisant un rapide calcul aproximatif, si j'ai 150 passagers qui pèsent en moyenne 70 kg, mon tram fais maintenant dix tonnes de plus... Et comme ça glisse c'est pas la joie pour accelerer ou freiner. A partir de "Janson" il y aura quand même un peu de place à bord et puis ça se videra peu à peu tout au long du trajet restant. J'arriverais au "Fort-Jaco" avec seulement trois minutes de retard.
18h45: Dans la courbe sur le pont de la gare de "Saint-Job", avant celui-ci et venant du "Fort-Jaco", je dois klaxonner et faire un freinage d'urgence pour une automobiliste qui était beaucoup trop à gauche et allait me rentrer dedans. Elle donne heureusement un coup de volant. Ils prennent souvent très large se tournant qui est fort étroit, mais celle-là m'a donné une belle frayeur...
Arrivé à "Marlow", un 91 rentrant au dépot passera juste sous mon nez. Du coup j'attendrais au feu rouge à "Héros" qu'il ai fini son arrêt et aurais tous les suivants au rouge. A "Ma Campagne" avec trois minutes de retard.
19h20: Je quitte "Botanique", mon tram est quasi complet à nouveau.
20h47: Départ du "Fort-Jaco" vers le dépot, cinq minutes après un régulier. Je n'aurais que trois passagers. Et ce tour-ci tous les feux aux verts. Je suis déjà à "Héros" avec deux minutes d'avance; "Vanderkindere", trois. Et continue à me trainer jusqu'à "Trinité" où il me reste douze minutes pour être au dépot alors qu'il ne m'en faut que maximum sept. J'y temporise; mais à peine une minute plus tard un bus 54 vient derrière, je repart. Je temporiserais encore trois minutes à "Flagey".
Ces dimanche et lundi en week-end. Je reprend mardi une nuit sur du 39/44; j'espère un vrai.
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08-01-2006, 14:28:09 Azariel
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| 07-01-2006 |
| Calme, comme toujours sur ces lignes. |
Après 10h30 de sommeil d'une traite je me réveilla à 14h00 reposé. Avant de me préparer bien à mon aise pour commencer à 18h32. Six aller-retours dont seulement deux sur 44. Je quitte le dépot à 18h30, vu qu'on a que 25 minutes pour se rendre à "Montgomery" depuis quelques mois, ce qui est beaucoup trop juste. Vraiment n'importe quoi, surtout que les collègues faisant du 81 et y remplaçant aussi ont toujours 32 minutes pour s'y rendre. Mais d'après mon délégué ce devrais être rallongé à partir de mars; en attendant on est en retard. Trois mois encore pour rajouter sept minutes à la prise de service. La direction lente? Naaaaaaaaaannnnnnnnnnnnnn... Ce soir, il m'a fallu 23 minutes pour me rendre à "Montgomery"... Je rapelle à la direction qu'on est censé être au lieu de remplacement cinq minutes avant l'heure théorique! Et que si on a une démarche à faire au dépot avant c'est encore pire...
18h57: Je remplace donc, la collègue me signale qu'il y a un stuut avec la porte médianne. Elle se ferme et puis s'entrouvre, se referme, etc... A part ça, cette motrice roule bien.
19h25: "Tervuren", je vais voir la partie technique de la porte en question et vois qu'apparemment un contacteur reste collé; il y a un arc électrique qui en témoigne. Armé de mon couteau-suisse (en faisant attention à bien le tenir là ou s'est isolé; sait-on jamais) je vais éssayer de décoincer la chose. C'est bien là qu'est le problème, mais je n'arrive pas à le solutionner. En retirant ma lame je constate qu'elle est brulante. Je demande au dispatching un remplacement au dépot de Woluwe.
19h50: J'entend à la radio le dispatcher dire à un collègue du 56 qui venait d'être bloqué sept minutes par une ambulance rue Gallait, qu'il sera encore bloqué à 100 mètre de là: "Il y a une voiture encastrée dans une façade, ça m'étonnerais que ce soit rétabli rapidemment". Et pourtant, apparemment il y avait quand même la place pour passer.
19h53: "Woluwe Depot", je reçois une autre motrice. C'est une veille poubelle qui fais deux fois mon âge. Elle sable sans arrêts et est mal isolée, vive les courants d'air froids!
20h16: Premier passage de la soirée sur l'avenue Madoux, l'éclairage de la rue est éteint. Il fais vraiment fort noir, c'est étrange d'y passer dans ces conditions inusuelles.
20h22: Au carrefour du site-propre avec l'avenue De Burbure, les feux protégeant notre traversée sont à l'orange clignotant. C'est un carrefour super dangereux de part la visibilité nulle. Arbres, haies, maisons, on ne vois rien venir et c'est réciproque pour les automobilistes. D'ailleur à mon passage, 10 km/h, et malgré de nombreux appels de phare et l'utilisation du gong, il y en a quand même un qui passe à fond-de-balle sous mon nez... Je prévient le dispatching pour qu'on y remédie, à 1h10 c'était toujours comme ça...
20h46: Départ de "Ban Eik", ce sera le voyage ou j'aurais le plus de monde, environ 50 personnes.
21h02: Dépot de Woluwe, deux minutes de retard, le gars du matériel roulant me redonne ma première motrice, la porte est réparée. Mais comme je n'étais pas prévenu du changement, je perd encore du temps à tout ranger. Néanmoins je serais content d'être à nouveau au chaud et dans un véhicule plus comfortable. Oui, mais, maintenant quand j'ouvre le rétroviseur, il ne veut plus se fermer... Je devrais chipoter avec la commande de secour, qui est forcément mal placée (puisque c'est une de secour), tout le reste de la soirée; pas envie de la faire remplacer pour avoir encore une autre poubelle.
22h29: Trente seconde avant de partir de "Montgomery", le feux de correspondance avec le métro passe au rouge. Du coup je partirais avec deux minutes de retard, le temps qu'il repasse au vert.
24h32: Départ de "Montgomery", dernier départ de la ligne, je n'ai que quatre passagers à bord, j'en aurais encore deux à "Aviation" et neuf à "Stockel". Je suis quand même étonné d'avoir eu si peu de monde un vendredi soir; surtout comparé à mercredi ou j'en ai eu plus. Enfin, c'est tard comme passage quand même, j'imagine que le précédant a du en avoir plus.
25h03: Dernier départ de "Ban Eik", vers le dépot. Je n'aurais personne, comme d'habitude à ce voyage-ci.
Demain une petite nuit sur 92/93 à la place d'un 81, content! :D
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07-01-2006, 03:00:21 Azariel
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| 06-01-2006 |
| Une soirée tranquille, vive les vacances. |
Ce jeudi soir c'était quatre aller-retours sur 90. C'était à nouveau fort calme, vive les vacances.
17h03: Je remplace le collègue à "Buyl". Après quelques arrêts je commence à me demander si les sablières fonctionnent. Pas de bruits et pas d'amélioration de l'adhérence quand je les actionnent. Je vais vérifier les fusibles et bingo c'était ça. J'en serais quitte pour la soirée. Je me demande combien de temps le collègue précédent à roulé dangeureusement comme ça??? A part ça, c'était une vraie poubelle: très sale, secouant dans tous les sens et avec des commandes ne répondant pas toujours correctemment...
18h08: "Meiser", j'arrive en même temps qu'un 23, je suis juste à l'heure, il dois être en retard, je le laisse passer. Du coup je me suis trainer derrière lui jusqu'à "Lemonnier", ce n'étais pas un rapide; mais j'étais à l'heure.
21h17: Trente secondes avant de partir de "Berkendael" un 23 passe devant. Il a à ce moment dix minutes de retard. Et ce trainera à maximum 30 km/h devant moi tout le restant du tronçon commun. Se mettant encore plus en retard et moi avec. Quatre minutes déjà à "Etterbeek". Sur un trajet de quinze minutes, c'est fort!
22h23: "Meiser B", un jeune homme vient se plaindre que des gamins se tapent dessus au fond. Des gamins de la zone, c'est normal... Apparemment se taper dessus fais partie d'un rite d'intégration au groupe et de tests inconscients??? En plus d'être amusant?
23h04: "Legrand", je franchis le carrefour. Une voiture vient du bois à au moins 70 km/h. Il y a pourtant une priorité de droite à cet endroit, mais bon... Je suis obligé de faire un freinage d'urgence pour éviter l'accident alors que j'étais à seulement 20 km/h, bonjour le choc. Et lui de donner un coup de volant en me faisant merci... Il peut bien là...
23h27: "Robiano": un couple se balade sur la chaussée de Haecht avec leur chat les suivant sans laisse. J'ai jamais vu ça! Faudrais pas éssayer avec les nôtres à l'état sauvages (mais que pas agressifs)...
23h57: "Meiser", un 23 arrive en même temps que moi et je le laisse passer devant. Erreur, deux minutes de retard au dépot...
24h10: Un collègue apelle le dispatching pour qu'il prévienne un autre 92, du côté de "Héros", car celui-ci à un sapin accroché à l'arrière...
24h13: Au dépot, enfin! Déjà que cette ligne passe difficilement, mais en plus quatre aller-retours c'est l'indigestion.
Tantôt une nuit sur 39/44, le même service que mercredi. C'est un collègue qui m'a téléphoné ce jeudi après-midi pour me le refiler; c'est bien qu'ils se passent mon numéro pour ça!
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06-01-2006, 01:08:13 Azariel
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| 05-01-2006 |
| Un beau début de semaine. |
Ce mardi un collègue me téléphone pour me demander si je ne veux pas son 39! Volontier, j'ai un 90 que je lui refile. En plus, comme nous fêtions l'anniversaire d'un amis, et que la soirée s'est terminée en whistant jusqu'à 5h00 du matin, j'étais bien content de commencer plus tard ce mercredi. Prise de service à 18h30 pour six aller-retours, seulement deux 44. Fin de service 26h03 (2h03), le dernier départ du 39 et le dernier au dépot. Ca glissait assez bien ce soir, j'imagine que c'est à cause du froid. Pas grand monde, calme sur la route aussi. Une petite soirée tranquille quoi.
20h08: L'énergumène de la soirée à "Jules César": Je fais l'arrêt, un jeune se lève à ce moment. C'est pour le prochain me dis-je, d'autant plus qu'il marche tranquillement et vers la dernière porte alors qu'il étais à côté de la médianne. Je ferme les portes et redémarre en même temps qu'il met le pied dans la porte, il voulait quand même descendre. Ce sera le prochain pour lui, non mais. En attendant, il a fais déclencher le disjoncteur des portes et je n'ai plus de traction. Je ne me rendrais pas compte de ça de suite et me laisserais descendre vers le suivant.
24h32: Dernier départ de la ligne, de "Montgomery" vers "Ban Eik". Quatorze passagers montent à "Montgomery" et huit encore à "Stockel". Aux arrêts intermédiaires ce sera uniquement de la descente.
25h03: Dernier départ de "Ban Eik" vers le dépot. Pas un seul ce tour-ci. Juste un me faisant signe avenue de la chasse entre deux arrêts, mais c'est non. S'il se casse la figure en montant, c'est pour ma pomme. D'autant plus qu'en me voyant arriver au loin, il aurais pu courir vers le suivant, je l'aurais alors attendu.
Tantôt une nuit sur 90, que j'espère changer également.
A peine déposé mon sac sur mon bureau qu'il est déjà chquatter:
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05-01-2006, 02:31:24 Azariel
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| 02-01-2006 |
| Une petite après-midi relax. |
Le réveil fût pénible ce dimanche malgré que je n'ai pas eu l'occasion de faire la fête; je commence la journée par des vitamines. L'après-midi c'était trois aller-retours sur 92, un beau service d'un peu moins de 7h15. Ce fût dans l'ensemble fort calme. Peu de circulation, mais les conducteurs du dimanche sur la route. Pas la foule du dimanche à bord non plus. Seulement sept "Bonne année" et seulement deux saoulard pénible de toute l'après-midi. Je me demande bien pourquoi j'aime cette ligne ingrate; le parcours (jusqu'à "Saint-Marie") et le T2000 je pense.
11h39: Remplacement théorique à "Vanderkindere". Mon collègue arrive avec beaucoup d'avance. Il me dis: "Si je roule moins vite..." et je continue: "Tu t'endors" et lui: "Je comate même". Oui, c'est normal, j'ai le même problème. Je temporise trois minutes avant de repartir, toujours en avance. Mais comme je n'en ai que quatre au "Fort-Jaco" je pourrais aller aux toilettes à mon aise. A partir de "Latérale" je n'aurais plus personne.
11h58: Départ du "Fort-Jaco". J'aurais du monde ce tour-ci et beaucoup de tickets vendus.
12h10: "Héros", je vois à "Boetendael" un collègue en détresse. Je me dépêche pour pouvoir éventuellement aller lui prêter assistance, mais il y a du monde et des tickets à vendre. Le temps que je reparte, il redémarre lui aussi. Je vois ensuite le superviseur arriver en code3, et ce n'est qu'a "Vanderkindere" que je croiserais le gardiénnage. Ceux-là toujours en retard. Enfin, il est vrai qu'il y a trop peu de patrouilles sur le réseau; ça coute cher hein! ... Déjà en arrivant au dépot ce matin l'assistant nous racontait qu'un collègue c'était encore fait agressé... L'année commence en force.
13h04: Départ de "Schaarbeek B". Personne ce tour-ci. J'arrive à "Ma Campagne" avec deux minutes d'avance, je temporise, sinon à "Vanderkindere" j'en aurais quatre.
13h57: Départ du "Fort-Jaco", je n'y avais cette fois que cinq minutes. *En cas de problème c'est clair que c'est suffisant pour combler le retard*... De nouveau du monde ce voyage-ci. J'arrive à "Héros" avec déjà trois minutes de retard ou une passagère me fais encore perdre plus de temps à ne payer qu'en 0,10€ sauf deux pièces de 0,20€...
15h43: "Marlow" vers le "Fort-Jaco", je passe. Les voitures s'arrêttent à ma droite (venant du globe) et une deuxième de file rentre dans l'arrière de la première...
15h59: Départ de "Fort-Jaco". J'aurais de l'avance ce voyage-ci. Evidemment le seul voyage ou j'ai de l'avance un superviseur pointe à "Verboeckhoven" ou je suis trois minutes trop tôt... La loi de la vexation universelle a encore frappée.
17h04: Départ de "Schaarbeek B" vers "Vanderkindere" ou je serais remplacé à 17h37.
Aujourd'hui et demain en week-end, ouf.
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02-01-2006, 15:33:22 Azariel
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| 01-01-2006 |
| Très agité dehors. |
Ce samedi soir et pour la première fois depuis que je suis à la STIB c'était le réveillon en ligne, sur du 90. Quasi quatre aller-retours. Peu de circulation. Pas mal de monde vers la ville, quasi personne dans l'autre sens. Mais très agité dehors. Petards et autres feux d'artifices un peu partout dans la ville; mais en bien plus fort dans la jungle Schaarbeekoise. D'ailleur il y eu pas mal de vol d'extincteur dans les trams; et je doute que ce soit pour éteindre leur bétises. J'ai quand même eu pas mal de: "bonnes fêtes. bonne année. Meilleurs voeux. etc..." Et beaucoup de demande d'information pour le réseau de cette nuit. Mais incapable de les aider, la société ne nous informe pas.
17h46: Je remplace le collègue à "Buyl" vers "Rogier". Je n'ai vraiment pas envie aujourd'hui.
19h20: J'entend à la radio qu'une voiture est allée s'encastrer dans la berme centrale à "Faider". Les 91 et 92 sont limités de part et d'autre. Ce ne sera pas rétabli avant 20h05.
21h39: "Marianne", trois jeunes sont à l'arrêt. Et je vois que l'un d'eux lance un petard sur mes voies. Je m'arrête et attend qu'il saute avant de continuer vers l'arrêt. Ils veulent monter à bord, bouteilles ouvertes en main. Non non, ils restent là. Ils n'ont qu'a pas faire les cons, surtout que je risque plus de grabuge encore si je les embarque.
22h00: Je repasse dans la jungle, ça saute toujours pas mal. Et ça sent la poudre!
23h10: J'entend à la radio qu'un collègue s'est fais agresser et qu'on lui a volé sa recette par la même occasion; sur 81 bien sur...
23h33: "Arsenal", un petard détonne dans mon tram. Je n'ai pas vu qui est le responsable car je renseignais d'autres passagers. Sinon je le mettait dehors. Enfin, ça m'étonnais de ne pas en avoir eu plus tôt.
23h45: Je repasse dans LE quartier. Entre "Cotteaux" et "Rogier" (oui, même en station...) beaucoup de petards et feux d'artifices. Ca n'arrête pas. Ils tirent même les uns sur les autres!!! La fête oui, mais tous des irresponsables inconscients! Je trace et ferme les portes au plus vite à chaque arrêts. Je ne sais pas de quelles autres conneries ils sont capables.
24h00: "Rogier", j'entend un message en station. La STIB nous souhaites une bonne années en quatre langue!
24h05: Départ de "Rogier" vers le dépot, ouf. C'est encore pire dehors maintenant. Un vrai concert de petards et feux. Et j'entend à la radio qu'il y a une recrudescence des vols d'extincteurs des trams dans le quartier. Je doute que ce soit pour éteindre leurs bétises; c'est plutôt pour en faire d'avantage... Je roule au plus vite pour quitter le quartier, je ne me sent pas en sécurité avec tous ces imbéciles. Au passage en montant vers "Bienfaiteur", je manque d'en choper un qui roulais à ma droite, 2 mètre devant moi et veut doubler une autre voiture par le site-propre qui fais elle-même demi-tour juste devant moi deux secondes après...
24h30: "Chaussée de Boondael", une dame me prévient en descendant que quelqu'un à remis à l'arrière du tram. Heureusement je ne dois plus aller de ce côté-là!
24h34: Au dépot, halleluhiah!
Tantôt une après-midi sur 92. Je recommence dans neuf heures. Ca me fera moins de six heures de sommeil.
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01-01-2006, 01:41:26 Azariel
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| Etes-vous un auto-goïste? |
Etes vous de ses gens qui lorsqu'ils rentrent dans leur voitures deviennent des égoïstes qui oublient que les autres ont autant le droit d'utiliser la voirie qu'eux?
- Prenez vous absolument tous les risques pour passer en premier?
- Dépassez vous n'importe comment?
- Roulez vous sur plusieurs bandes à la fois?
- Brûler vous les feux rouges?
- Vous engagez-vous sans pouvoir dégager un carrefour?
- Entamez vous une maneouvre (tourner, ...) sur les voies d'un tram/bus bloquant celui-ci alors que vous auriez pu le laisser passer, ne sachant de toute façon pas dégager de suite?
- Rouler vous sur les sites propres?
- Vous garez vous en double-file juste pour deux minutes? Même si vous risquez de bloquer ou qu'il y à une place de libre à quelques mètres?
- Vous garez vous sur les trottoirs ou passages pour piétons? Dans les carrefours, sur les coins, ou trop proche des coins?
- Respectez vous les usagers faibles?
- Utilisez vous vos rétros?
- Roulez vous sous influences? Drogues et/ou Alcool? (celle-ci vaut pour 10!)
Vous avez répondu oui à deux de ses questions? Alors oui vous êtes un de ces infâmes auto-goïstes qui peuplent notre villes! Et vous voila conscient de la chose! A vous de la rendre plus conviviale. Sinon félicitation, vous ne faites pas partie de ces gens qui nous donnent des cheveux blancs et bloquent des dizaines de milier de personnes chaque jour dans l'imbécilité et l'impunité la plus totale.
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