Azariel's Blog
Blog photographique et informatif aujourd'hui. Blog de conducteur de tram hier; retrouvez les archives de mes récits à la conduite jusqu'en octobre 2007.
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Attentions TRAMS
Piétons, automobilistes et tout autres usagers de la voie publique. Un tram est un véhicule sur rail (si si) et de ce fait n'est pas soumis au code de la route et bénéficie de la priorité sur tous les usagers. La seule chose que celui-ci doit respecter sont les feux rouges et les injonctions des agents de police. Pour votre sécurité et le comfort des passagers à bord du tram (frein d'urgence) laisser le passer. De par son poids et la faible adhérence rail-roue, les distances de freinages n'ont plus rien de comparable entre un tram et une voiture. La ou il vous faudra 50 mètres pour vous arrêter, il nous en faudra 200 dans les mêmes conditions. Merci pour votre visite et bonne lecture.
Légende
un texte entre "" signifie soit un nom d'arrêt, soit un dialogue.
Un texte entre () signifie ce que je pense ou un petit complément d'infos.
Un texte entre ** signifie de l'ironie.
:o = étonnement.
:$ = timide/rougis.
:) = sourire.
;) = clin d'oeuil.
:D = fourire.
:p = tirage de langue.
Pourquoi ce blog?
Pour partager notre quotidien, de la manière dont je le ressent. Tant auprès de mes amis et collègues, qu'auprès des néophytes auquel j'éssaye de montrer les différentes facettes de ce (souvent difficile) job de conducteur de tram à Bruxelles. Ce blog étant également un très bon éxutoire, surtout pour quelqu'un comme moi qui à beaucoup de dificultés à s'exprimer oralement, mais pas par écrit (sauf l'ortographe, j'en suis désolé :$).
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Archive
31-03-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Pas le temps de m'ennuyer.
Ce vendredi soir c'était quasi quatre allers-retours sur du 92; un long service de quasi 8h30. Comme de plus en plus ce fût agité sur la ligne. Beaucoup de monde, pas mal de circulation et continuellement des problèmes à la radio jusqu'aux alentours de 21h00.
17h05: Je remplace le collègue à "Stephanie" vers le "Fort Jaco". Il arrive pile à l'heure, j'en déduis que ça roule bien. Par contre pas géniale la motrice, un peu poussive et un freinage un peu long.
17h53: Départ du "Fort Jaco". A "Vanderkindere" une dame vient chez moi et geule: "Je n'ai qu'un billet de 50€, j'ai dix euros aussi mais il est déchiré". Elle pue l'alcool, je le sent fort alors que la séparation est bien fermée. ^^ 50€, je ne sais certainement pas changer et elle me montre son billet de 10€ auquel il manque un quart. ^^ Si je le prend je ne sais rien en faire, on dois les mettre dans des machines ensuite et je doute vraiment très fort que la machine en question me l'accepte. Je lui conseillerai de trouver quelqu'un pour faire du change, mais elle partira tout simplement...
Après "Ma Campagne" je devrai trainer. J'ai deux minutes d'avance à "Stephanie" et ça ne changera pas ensuite; maximum 25km/h jusqu'à "Verboeckhoven" alors et je perdrai du temps aux arrêts. Par contre il y a beaucoup de circulation, normal un vendredi soir, d'autant plus que les vacances ont commencées et que certains partent déjà et sont pressés et nerveux au volant.
A "Robiano" un autogoïste voudra me dépasser par la gauche au moment ou je démarre, et alors que de la circulation vient en sens inverse. Il se retrouvera face à une autre voiture, derrière laquelle il y avais un bus, derrière lequel... Bref il devra se taper une belle marche arrière pour se remettre dans la file; bien fait! :D Mais du coup des voitures venant de l'avenue Rogier me bloqueront et je ne pourrai pas dégager. Je bloquerai du coup un bus venant de la aussi car il n'avait plus la place pour manoeuvrer. Bref, ça faisait la file dans tout les sens à cause d'un seul imbécile égocentrique! Enfin, dans le quartier ici, il y en a plus qu'ailleurs.
18h55: Départ de "Schaerbeek Gare". Je serai bloqué dix minutes juste avant la carrefour "Princesse Elisabeth" à cause d'un collègue dont la motrice ne veut plus rien entendre. J'irai voir si je peux l'aider, mais rien à faire. Et puis, après l'avoir redémarrée un certains nombre de fois, elle voudra finalement bien repartir. ^^ Mais elle lui refera le coup juste avant de rentrer au dépot, moins de trente minutes plus tard...
J'entend ensuite à la radio qu'on est bloqué entre "Janson" et "Ma Campagne" et que les trams font demi-tour avant ces deux arrêts; ça continue...
En m'engageant sur le site-propre jouxtant l'église Sainte-Marie je devrai user du frein d'urgence pour un autobus De Lijn venant en sens inverse. On se croise difficilement ici et il est venu assez vite. J'attendrai qu'il sois passé avant de redémarrer.
"Royale", un bus 95 fait l'arrêt et j'arrive à sa hauteur. C'est le moment que choisit un autogoïste pour me dépasser par la droite, et me faire une queue-de-poisson via le site-propre pour dépasser le bus; ça passe à moins d'un mètre.
J'arriverai à "Louise" avec six minutes de retard, mais le quai est noir de monde, quasi tous pour moi. Avec le bloqué il n'y a pas eu de trams depuis un certains temps et je suis le premier a passer; ça vient de se rétablir. A "Stephanie" il y a de nouveau du monde et je quitterai l'arrêt en étant complet.
Ca bouchera un peu entre "Faider" et "Janson" et j'arriverai à "Ma Campagne" avec neuf minutes de retard. Mais plus que six au "Fort Jaco".
20h02: Départ du "Fort Jaco". Je perdrai trois minutes entre "Janson" et "Faider", derrière un camion poubelle qui fait sa tournée; il se mettra ensuite sur le côté.
Il y a toujours beaucoup de circulation à cette heure-ci. La rue Royale est bien bouchée vers le "Botanique", ainsi que la chaussée de Haecht.
21h09: Départ de "Schaerbeek Gare". En quittant "Verboeckhoven" un autogoïste rentrera à toute allure dans le rond-point et me coupera la route. Ca passera à moins d'un mètre et je lui offrirai du klaxon pour la peine.
A l'"Eglise Saint-Servais" un semi-remorque manoeuvre, je perd deux minutes. Ensuite plus loin sur la chaussée de Haecht je perdrai encore du temps derrière un camion poubelle. Du coup, j'ai déjà cinq minutes de retard à "Sainte-Marie".
Place Royale, je sent qu'une automobiliste va couper mes voies, j'use donc du gong. Mais elle continue comme je le pense. Je serai depuis quelques secondes sur le klaxon avant qu'elle ne comprenne que je suis là et que j'ai failli emboutir sa portière... ^^
Je perdrai encore du temps chaussée de Charleroi derrière deux cyclistes roulant côte-à-côte devant moi, à 15km/h, entre "Stephanie" et "Faider". Ensuite c'est peu avant "Janson" et jusqu'au début du site-propre avant "Ma-Campagne" que je perdrai du temps derrière un camion poubelle, à nouveau! C'est le jour ce soir! J'ai sept minutes de retard en arrivant à "Ma Campagne". J'aurai juste le temps de faire ma feuille de route et d'aller à la toilette au "Fort Jaco" avant de faire mon départ.
22h03: Départ du "Fort Jaco". Peu avant "Schaerbeek Gare", un automobiliste est en double-file; à cet endroit c'est à toutes heures. Il discute avec un jeune qui est côté site-propre. En arrivant j'userai du gong pour avertir de ma présence. Malgré tout il fera tout à coup le clown sur le site-propre alors que j'étais à sa hauteur. Je donnerai un bon coup de klaxon alors et il criera: "mais il est fou"! Ouais, bien sur, c'est moi qui fait le clown devant un tram et ne l'entend pas venir tellement je suis dans mon monde... ^^ Je crois qu'il a eu peur, j'avais pourtant ralentit jusqu'à 10km/h.
23h12: Départ de "Schaerbeek Gare". Il y a toujours pas mal de circulation en ville à cette heure. A croire que tout Bruxelles est de sortie ce soir, veille de week-end.
24h02: Départ du "Fort Jaco" vers le dépot. Je n'aurai que quatre passagers au total, un 91 m'ayant coupé à "Marlow".
Tantôt un magnifique service sur du 92/93.
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31-03-2007, 02:27:22 Azariel
29-03-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Un beau service.
Finalement ce mardi après-midi c'était un beau service d'un aller-retour sur du 24 et ensuite deux sur du 23. Ce fût relativement calme bien que j'eu pas mal de monde à bord jusqu'à 21h30. Calme aussi à la radio et passable point de vue circulation.
15h15: Prise de service. Je suis un peu en avance au dépot et vois que je dois sortir du dépot avec une motrice que je m'en vais préparer de suite. C'est comme hier soir la 3026. Celle que j'ai rentrée avec la cassette des prodatas bloquée dans son logement. Or, je l'avais signalé au brigadier du matériel roulant. Apparemment il l'a oublié puisqu'en arrivant j'ai reçu un rappel dans mon courrier me demandant de bien vouloir la rentrer; alors que je l'avais en plus signalé à l'assistant de dépot... Or donc, en préparant cette motrice je me rend compte que cette cassette est toujours dedans; malgré qu'elle soit sortie du dépot ce matin également. ^^ J'irai donc prévenir le matériel roulant qui viendra de suite l'enlever et ira la remettre lui-même à l'exploitation... ^^ Quelle histoire. Ah oui, j'ai un clignotant à l'avant de mon tram dans le sens dans lequel je vais sortir qui ne fonctionne plus. Le collègue du matériel roulant donnera un petit coup dedans et il refonctionnera. Bref, qu'il soit neuf ou d'il y a cinquante ans, quand quelque chose ne fonctionne pas dans un tram on s'y prend toujours de la même manière...
15h40: Je sortirai du dépot avec deux minutes de retard car il y a un emboutteillage de trams rentrant et sortant... Je m'en vais vers "Boondael B" juste derrière un 94 sortant également du dépot. Je n'aurai donc quasi personne.
A "Jeanne", une autogoïste me fera une queue-de-poisson par la droite pour s'insérer entre le 94 et moi.
15h52: Départ de "Boondael B". Je devrai trainer ce trajet-ci car j'accumulerai un peu d'avance. J'ai du monde, mais apparement c'est bien régulier sur la ligne pour le moment car ce n'est pas la foule énorme et que ça roule plutôt bien.
16h36: Départ de "Schaerbeek Gare" vers le dépot. Je passerai juste après un 23 à "Princesse Elisabeth" et n'aurai du coup pas grand monde le restant du trajet.
En tournant à "Buyl" vers le dépot on sonnera à bord. J'ai pourtant annoncé le terminus, c'était bien affiché sur les indicateurs et il n'y avait plus personne. Mais apparemment une dame montera quand même. Je ne l'avais absolument pas vue. Du coup elle râlera et je la laisserai en face du dépot.
18h03: Je remplace à "Buyl" vers "Vanderkindere". Au terminus un homme viendra me trouver et discuter avec moi. Il me demandera nottament combien de place il y a dans ces trams, si c'est du cuir véritable sur les sièges et qu'il manque des poignées aux barres horizontales en hauteur. Sur ce dernier point je lui dirai que je ne sais pas y faire grand chose que ce n'est pas à moi qu'il faut le dire. Et il continuera à parler. Mais je devrai couper court car un tram arrive derrière et je ne vais quand même pas le bloquer bien que cet homme sois sympa.
18h27: Départ de "Churchill". J'aurai rattrapé un 90 dès "Longchamp". Ensuite je me trainerai derrière lui jusqu'à "Meiser" ou j'aurai du coup trois minutes de retard. Mais le collègue n'y peut rien, il était complet dans l'axe 5 et perdais du temps à chaques arrêts.
A "Van Praet" je ferai une petite annonce au micro à l'attention d'un jeune dans la dernière caisse et qui a ses pieds sur le sièges face à lui.
19h33: Départ du "Heysel". "Chaussée de Boendael", au moment ou je démarre un groupe de jeune sortant de mon tram entamera la traversée du boulevard en coupant mes voies. Un léger coup de gong et on remettra ses pieds sur le quai. Mais j'aurai droit à un "Tabounimek", enfin, je ne sais comment ça s'écrit mais je sais ce que ça veut dire. C'est dingue quand même, ça brûle le feu et traverse devant un tram et ça se permet encore des insultes après...
20h48: Départ de "Churchill". Entre "Longchamp" et "Bascule" trois jeunes venant de gauche traverseront sous mon nez alors que je suis en pleine accélération. Ils se permettront encore des gestes de râlerie.
21h42: Départ du "Heysel" vers le dépot, huit minutes après un régulier que j'aurai rattrapé à "Chazal". Je comprend mieux pourquoi je n'aurai personne, ou presque. Une passagère de "Centenaire" à "Chazal". Une de "Diamant" à "Georges Henri" et deux à "Montgomery" descendant l'un à "Etterbeek B" et l'autre "Chaussée de Boendael".
Je reprend ce vendredi par une nuit sur du 92.
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29-03-2007, 01:48:08 Azariel
27-03-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Bien calme.
Finalement c'était quatre allers-retours sur du 23 que je fît à la place d'un 39. C'était tout les deux de long services, et tant qu'à faire je préfère être confortablement installé et être aux commandes d'une T3. Ce fût calme aujourd'hui, très calme, mort même après 22h00.
17h04: Je remplace le collègue à "Buyl" vers le "Heysel", il arrive avec huit minutes de retard. Il m'expliquera qu'il a perdu pas mal de temps suite à un tram tombé sans-démarrage plus tôt dans l'après-midi, et qu'ensuite il n'a plus arrêté de rouler.
Au carrefour juste avant l'arrêt "Arsenal", un autogoïste venant de gauche s'engagera pour traverser les voies, alors que j'arrive et suis bien lancé. J'userai du klaxon et du freinage d'urgence et lui ferai comprendre que cette manoeuvre est interdite; il était étonné... ^^
A "Montgomery" des gens débouchent de l'escalator sans arrêt et evidemment tous pour monter chez moi, mais pas tous pressés quand même... A un moment il faudra bien que je démarre et m'en aille; j'ai suffisament de retard et un 24 me suit. Du coup j'aurai droit à un "Connard!"...
Entre "Chazal" et "Heliotropes" la limitation de vitesse est remontée à 27km/h; comme avant le chantier quoi. Vivement que ce soit fini. D'autant plus qu'ils viennent de commencer, enfin, la réfection des voies à la sortie du tunnel "Vicinal" vers "Centenaire". On y est maintenant limité à 10km/h après avoir éffectué un STOP...
Dès "Demolder" un gradé prendra la conduite et roulera jusqu'au retour à "Churchill".
On arrivera au "Heysel" deux minutes après l'heure de départ théorique.
17h50: Départ du "Heysel" avec quatre minutes de retard, le temps de changer de poste et d'attendre que le signal passe au vert après le départ d'un 81.
21h08: Départ de "Churchill". Entre "Longchamp" et "Bascule" je devrai user du klaxon et du freinage d'urgence pour un motard venant de gauche, de la rue Bel Air, et s'étant engagé sans regarder. En tout cas c'est l'impression que j'eu. J'ai vraiment bien eu peur de le choper comme j'étais bien lancé et qu'il roulait à l'aise. Heureusement, il se mettra sur le côté.
J'aurai deux policiers à bord de "Montgomery" à "Diamant". A cette heure-ci, c'est étonnant. Il devrait y en avoir plus et à toutes heures de la journée. C'est quand même un lieu public les véhicules de transports en commun...
En quittant "Princesse Elisabeth" je devrai bien freiner et userai des feux de routes pour une voiture de police venant de gauche et ayant brûlé le feu sans l'usage de la sirère ni des gyrophares bleu...
23h59: Départ du "Heysel" vers le dépot. J'aurai 28 passagers au total ce trajet-ci.
A "Princesse Elisabeth", lorsque j'aurai démarré deux hommes viendront chez moi et l'un me dira: "Msieur. Pas parler français. Gare du Nord, Rue de Brabant?". Je leur ferai comprendre qu'ils doivent descendre au suivant et ensuite marcher. Je ne sais s'ils ont compris par ou aller...
Tantôt une petite nuit sur du 24/23 à la place d'une sur du 39. On a changé mon service en me prévenant seulement aujourd'hui... Mais bon, ce sont plus ou moins les mêmes heures et ce sont des lignes que j'aime donc pas de problèmes.
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27-03-2007, 02:06:49 Azariel
26-03-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Du soleil = du monde.
Ce dimanche après-midi c'était trois allers-retours qui m'attendaient. Un beau service, mais commençant beaucoup trop tôt pour moi; heureusement que je fît une après-midi également la veille. C'est vraiment une crasse ce changement d'heure! Ce fût agité aujourd'hui. Beaucoup de monde vu le beau temps; j'ai vendu quarante tickets; ça faisait longtemps que ça ne m'étais plus arrivé. Et surtout plus depuis l'instauration du ticket à deux euros à bord! Point de vue circulation c'était les chauffeurs du dimanche aujourd'hui. Vraiment pas pressés et à rouler comme s'ils étaient seul sur la route. A s'arrêter tout à coup parce qu'on a vu quelque chose, un bel emplacement de parking ou une belle vitrine.
11h54: Je remplace à "Vanderkindere" vers "Schaerbeek Gare". Cette motrice roule bien, c'est un plaisir. Il n'y a pas encore grand monde à cette heure et le collègue que je vient de remplacer me dis que ce fût mort la matinée. Forcément, les gens dorment encore. ^^
12h45: Départ de "Schaerbeek Gare". Cette fois le monde commencera a affluer. J'aurai, à titre d'exemple, une trentaine de personnes qui monteront au "Petit Sablon"; de même à "Louise".
13h39: Départ du "Fort Jaco". Cette fois il commence à y avoir beaucoup de circulation. Entre "Poelaert" et le "Petit Sablon" des piétons sur le trottoir opposé désirent traverser sur le passage. La voiture venant en sens inverse s'arrête et ils commencent leur traversée. Un autogoïste doublera la voiture à l'arrêt, par le site-propre en empiétant sur mon côté même. Le couple de piéton fera mine de shooter dans la voiture. Ils étaient du coup distraits et j'userai du klaxon pour les dissuader de continuer leur traversée, ce qu'ils feront heureusement.
A "Sainte-Marie", des gamins jouent au ballon le long des voies en sens inverse. Au moment ou j'arrive le ballon sera shooter vers l'arrêt et rebondira. J'userai du klaxon car l'un des gamins fera mine de traverser pour le récuperer, heureusement ça l'en dissuadera. Pas de chance pour le ballon, il sera heurté par mon tram, après son rebond, mais comme il était pas mal dégonflé il ne rebondira pas et j'entendrai scrountchhh sous mon tram. Dommage pour eux.
14h45: Départ de "Schaerbeek Gare". A "Royale" j'aurai un groupe de louveteaux qui monteront à bord, et ne descendront qu'au terminus. Au lieu de leur faire utiliser plusieurs portes leurs accompagnateurs les feront tous entrer par la même et je perdrai un peu plus d'une minute. Enfin, no stress, je suis à l'heure et ils seront relativement calme pour un groupe de cet age.
A "Poelaert" une jeune viendra me demander en me bouffant le nez s'il n'y a pas de 93 ni de 94 qui circulent aujourd'hui. Je lui répondrai que des 93 non, mais que le 94 bien. Elle me dira que ça fais 45 minutes qu'elle attend pourtant. Oui, il y en a un qui est tombé en panne que je lui dis. Tout en pensant que le suivant ne sais forcément pas sauter par-dessus; d'autant plus qu'avec un tel trou il dois avoir beaucoup de monde à bord et perdre pas mal de temps aux arrêts.
A partir de "Vanderkindere" j'aurai deux minutes d'avance et je trainerai, mais pas trop car je dois aller à la toilette. ^^
15h58: Départ du "Fort Jaco". Alors que je quittais la place "Verboeckhoven", une gamine qui était bien à l'arrêt sur le trottoir aura soudain l'envie de traverser, sans regarder bien sur, et sous mon nez. Un bon coup de klaxon et elle remettra les pieds sur le trottoir; j'aime mieux ça.
17h04: Départ de "Schaerbeek Gare". J'accumulerai jusqu'à quatres minutes de retard jusqu'à "Sainte-Marie". J'ai eu le feu à "Princesse Elisabeth" passant au rouge à mon arrivée, un 55 devant à "Verboeckhoven", une aprentie conductrice ayant du mal à se garer avenue Maréchal Fosch et plusieurs doubles-files sur la chaussée de Haecht.
A "Royale" un bus fais l'arrêt, quelques voitures le dépasse. Celle qui se trouve juste devant moi se déportera sur le site-propre, mais ralentira quand même et ne le dépassera pas. Je devrai user du klaxon pour qu'elle se mette sur le côté de sorte que je puisse moi aussi accéder à l'arrêt.
A "Ma Campagne" je serai à nouveau à l'heure.
17h59: Départ du "Fort Jaco". Je serai remplacé à "Vanderkindere".
Tantôt une nuit sur du 39/44.
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26-03-2007, 01:45:00 Azariel
24-03-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Une aprem finalement.
Ce samedi ce fût une après-midi sur du 23 à la place de ma nuit prévue sur le 94. Il faut dire que j'étais censé terminer à 1h20 pour reprendre ce dimanche à 11h20. Je n'aurai donc pas beaucoup dormis, d'autant plus qu'on passe à l'heure d'été et qu'on perd encore une heure; bref j'aurai dormis moins de cinq heures si j'avais gardé ma nuit.
Donc finalement ce fût un beau service en T3, de trois allers-retours. Ce fût mon premier jour de travail en gris. Il y eu pas mal de monde tout au long de la journée, mais plus encore à la fin de mon service à cause des festivités au "Heysel" pour le traiter de Rome. A la radio ce fût relativement calme. Point de vue circulation ce fût moyennement agité, surtout du côté de "Schaerbeek" qui faisait son carnaval; ça à provoqué un peu d'encombrements. Malgré tout, ce fût fort calme dans l'ensemble et je n'ai pas du trainer un seul instant pour être à l'heure; les temps de parcours sont toujours fort sérrés le samedi après-midi, alors qu'on a souvent du monde.
13h03: Je remplace vers le "Heysel". Cette motrice roule super bien, c'est agréable. Entre "Buissonnets" et "Araucaria" le chantier des voies est enfin fini et on peut y rouler à nouveau normalement; ça soulage.
14h01: Départ du "Heysel". Pour la première fois depuis des mois j'arriverai à "Hembeek" pile à l'heure et non en retard. Avec le chantier, précité, qui est fini on gagne du temps.
A "Meiser", pendant que je fais l'arrêt je verrai un 90 arriver dans le même sens; il sera derrière moi, à deux arrêts environs, pour le restant du trajet. Mais à mon avis je l'aurai bien soulagé vu le monde que j'ai pris à bord; il devait avoir pas mal de retard.
"2ème Lancier", l'essuie-glace ne veut plus s'arrêter. Deux arrêts plus loin j'éteindrai la motrice mais il continue toujours à fonctionner! ^^ Mais en la redémarrant il s'arrêtera enfin. C'est comme Windows ces trams, il faut les rebooter de temps à autre quand ça commence à déconner! ^^
15h07: Départ de "Churchill". A "Louis Bertrand" une autogoïste venant de la latérale du boulevard, en sens inverse, désire tourner à gauche en coupant les voies, et sans regarder s'engage alors que j'arrive à sa hauteur. j'userai du klaxon et elle reculera, ouf.
En franchissant le carrefour "Princesse Elisabeth" je devrai à nouveau user du klaxon pour un gamin traversant, derrière un 56 roulant vers "Verboeckhoven", et ayant traversé au rouge sans regarder de mon côté, il se dépèchera de vite finir sa traversée.
16h16: Départ du "Heysel". A "Louis Bertrand" un autogoïste en sens inverse et tournant à gauche brûlera son feu. Et devra s'arrêter sur les voies de circulation allant dans la même direction que moi, car je démarrai à cet instant et userai du klaxon.
Peu avant "Arsenal", deux autogoïstes brûleront le feu de la petite traversée qui permet d'ensuite tourner à gauche vers la chaussée de Wavre ou la suivante.
17h13: Départ de "Churchill". J'aurai beaucoup de monde ce trajet-ci et ma T3 sera quasi complète passé "Princesse Elisabeth". La plupart des gens descendront à "Centenaire".
18h35: Départ du "Heysel". Les collègues que je croiserai encore en sens inverse seront bien plus remplis que ce que je ne l'ai été lors de mon dernier passage. Il y a de plus en plus de monde qui arrive; d'ailleurs j'ai entendu à la TV que vous seriez bien 50.000 sur place! ^^
A "Schaerbeek H" on bloquera ma dernière porte le temps que des retardataires arrivent. J'ai déjà trois minutes de retard.
A "Montgomery", alors que je fais l'arrêt, ma première porte se refermera au nez des gens et pas moyen de la réouvrir, on devra réappuyer sur le bouton situé dessus. ^^
J'arriverai à "Buyl" pile à l'heure, après avoir bien roulé, pour mon remplacement.
Demain une après-midi sur du 92.
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24-03-2007, 21:54:09 Azariel
23-03-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Un matin ^^.
Ce mercredi c'était la date pour la mise en circulation des nouveaux uniformes. Moi je n'avais toujours pas le mien comme la grosse majorité de mes collègues. D'ailleurs sur la journée je n'en dénombrerai que 21,56% en nouvel uniforme sur les 167 collègues que j'ai croisé au dépot ou en ligne. 167, ce qui veut dire que j'ai fais plus de bonjour de vive-voix ou de la main sur toute la journée puisque j'en ai croisé certains plusieurs fois et que d'autres je n'ai pas vu la couleur de leur uniforme et ne les ais donc pas compté. Ca fais beaucoup de bonjour quand même. :D Hier, jeudi, j'ai enfin reçu le reste de mon uniforme. Il est maintenant propre, il ne me reste plus qu'à bien tout repasser et je serai fin prêt pour le porter. :D
Donc ce mercredi c'était trois allers-retours, un service scindé pour changer. Il y eu pas mal de monde, d'autant plus qu'à midi il y eu les sorties d'écoles. Mais ce fût relativement calme; le matin les gens ne sont pas réveillés. Ni moi d'ailleurs pour qui c'est encore la nuit. Dur de dormir seulement trois heures et se réveiller à l'heure à laquelle on se couche habituellement...
5h56: Prise de service, je suis la avec bien dix minutes d'avance même. La plupart des collègues présents me taquinerons: "Mais qu'est-ce que tu fais là?"; oui je me le demande aussi. C'est dingue ça, dire que certains pleurent pour avoir des matins... Je m'en vais ensuite préparer une motrice, je reçois une T3000. Dommage, j'aurai aimé avoir encore une T4, d'autant plus que je rentre au dépot après avoir fais deux allers-retours et qu'il n'y aurai donc pas eu de risque que mon remplaçant n'ai pas eu l'écolage.
6h19: Je sort du dépot vers le "Heysel". C'est super calme, je n'aurai que 18 passagers jusqu'au terminus. Par contre à cette heure les temps de parcours sont justes et je ne dois pas trainer; tant mieux sinon je m'endors.
A "Buyl", au moment ou je franchis le carrefour, un camion-citerne venant de gauche et ayant brûlé le feu me coupera la route à vive-allure; ça commence bien.
7h09: Départ du "Heysel". A "Schaerbeek H" un jeune bloque la dernière porte pour d'autres qui arrivent encore. Heureusement qu'on ne me le fais pas à chaque arrêt, car à cette heure-ci il y a toujours du monde qui arrive encore. A d'autres arrêts par contre des écoliers viennent à leur aise vers mon tram pendant que je fais l'arrêt et ne se pressent pas d'avantage lorsque je ferme les portes. C'est quand je démarre qu'ils font mine de vouloir monter à bord; trop tard!
Je serai bloqué deux minutes suite au chantier entre "Chazal" et "Leopold III".
J'ai maintenant beaucoup de monde à bord. Pourtant à "Arsenal" j'aurai rattrapé un 90; mais j'ai deux minutes d'avance et trainerai un peu. A "Buyl" je suis à l'heure, à "Bascule" j'ai deux minutes d'avance et je trainerai jusqu'au terminus.
8h12: Départ de "Churchill" ou il y a déjà beaucoup de monde.
Au carrefour à "Etterbeek B" le feu vient de passer au vert et l'auxiliaire laisse passer la circulation dans le sens dans lequel je roule. Je freine donc pour pouvoir m'arrêter tranquillement à l'arrêt. Et l'auxilaire de me faire signe de ralentir... De quoi il se mèle? J'ai failli lui faire signe non de la tête, mais à quoi bon. A cette heure je ne suis pas de bonne humeur et il m'énerve en plus.
J'étais bien à l'heure à "Etterbeek B" mais à "Arsenal" j'aurai deux minutes d'avance. Je trainerai donc un peu jusqu'à "Meiser"; après le chantier me ralentira suffisament.
A "Chazal" un autogoïste campe sur les voies car il n'a pas su dégager avant que les véhicules circulant dans le même sens que moi, sur le boulevard, ne puisse redémarrer au vert. Il a toute la place pour reculer, mais non, il campe bien. Quand le feu passera au rouge sur le boulevard il restera toujours la à camper et je devrai user du klaxon pour qu'il se décide enfin à se bouger, pfffffffffff...
9h09: Départ du "Heysel". Je trainerai dès "Princesse Elisabeth" ou j'ai deux minutes d'avance. Ce sont toujours les temps de parcours d'heure de pointe à cette heure-ci, mais comme on a plus les écoliers ça va déjà beaucoup plus vite.
A "Etterbeek B" une canadienne me demandera de lui indiquer l'arrêt "Legrand". J'aurai beaucoup de mal à garder mon sérieux tant leur accent est rigolo. Le nôtre aussi à leur yeux j'imagine.
A "Vanderkindere" alors que je fais ma manoeuvre, deux trams attendent déjà derrière moi pour continuer vers "Albert". Pourtant je ne dégagerai pas tout de suite car un 90 en sens inverse arrive à l'arrêt, et comme je ne part que dans quatre minutes de "Churchill", ou je dépasse un collègue via la voie centrale, ça ne sert à rien que je bloque ce 90. Le superviseur sur place me demandera donc pourquoi je refuse d'avancer et quand je lui expliquerai me demande si j'ai de l'avance, pas du tout. Mieux vaut bloquer un tram 30 secondes qu'un autre quatre minutes... Il le laissera donc passer inttéligemment...
10h18: Départ de "Churchill" vers le dépot; je n'aurai pas un seul passager. Alors que je suis dans la courbe peu avant l'arrêt "Bascule", un autogoïste sortira de sa place sans regarder, et sous mon nez. Je devrai user du klaxon et du freinage d'urgence. Mais comme je m'arrêterai, à moins d'un mètre, il passera quand même.
11h24: Je remplace à "Buyl" vers "Vanderkindere", c'est une T4. Un musicien y monte et je fais directement l'annonce au micro avant qu'il ne se mette à jouer: "pas de musique à bord, merci". Il viendra alors me trouver et me demandera comment il mange alors, qu'il dois bien gagner sa vie et nourrir sa famille et éssaiera de me culpabiliser. Je lui montrerai la belle affiche placardée à son attention, et celle de "ses collègues". Il n'a qu'à faire ça ailleur, en rue par exemple, où certains acceuillent du monde. Ou bien se trouver un travail "normal" (parce que jouer les trois mêmes airs en abrégé toute la journée...). Du travail il y en a, mais il faut savoir ce qu'on accepte de faire ou pas. Mais pour nourrir sa famille on peut pas se permettre le luxe d'être difficile.
A "Churchill" le 3 partira juste sous mon nez; vive les belles correspondances "stibiennes".
11h50: Départ de "Churchill". A "Montgomery" j'aurai vraiment beaucoup de monde.
Peu avant "Schaerbeek H", une jeune traversera sous mon nez, sans regarder avant. Je passerais à moins de cinq mètres et n'aurai pas le temps de réagir tant j'ai été surpris car il n'y avait pas eu de signe indiquant sa volonté de traverser.
Au retour du "Heysel" je serai, enfin, remplacé à "Buyl". Un T4 à fais du bien, avec tout le monde que j'ai chargé je fût à plus de la moitié rempli pendant une bonne partie du trajet.
Je serai encore surpris par un taxi entre "Schaerbeek H" et "Louis Bertrand" ayant coupé par le site-propre, qui est pourtant bien engazonné à cet endroit, pour éviter la file de voitures devant lui. Heureusement il n'y est pas resté coincé...
Demain une nuit sur du 94.
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23-03-2007, 17:29:19 Azariel
20-03-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Mon premier 42 mètres en service commercial. :D
Ce mardi après-midi c'était trois aller-retours; un service scindé. Ce fût un peu agité. Il y eut surtout énormément de monde, beaucoup de circulation et moyennement agité à la radio.
12h16: Je remplace à "Buyl" vers le "Heysel". J'ai déjà beaucoup de monde à bord et ça ira croissant avant de redescendre à partir de "Chazal". Sinon cette motrice roule bien. Mais c'est à nouveau une cacophonie cette radio. Je reçois les deux canaux trams et le métro en même temps... ^^ En plus il y a des blancs par moment, pas evident pour comprend ce qui est dit.
A "Boileau" le signal de vigilance est allumé, je perdrais du temps à aller prendre le téléphone de quai pour contacter le dispatching, lui signaler l'avarie et avoir l'authorisation de couper le BCM. Sinon on est bon pour un freinage automatique. Et a faible vitesse, surtout quand on vient de démarrer, c'est pour avoir dix morts et cent blessés à bord. ^^
A "Louis Bertrand" de nouveaux des sales gamins jouent avec la dernière porte. Je supose que ça discutait à son aise et que lorsque j'ai voulu fermer on a continuer à discuter en tenant la porte ouverte pour pouvoir sortir ensuite. Du coup elle ce met en défaut, tient c'est la même porte que celle de la semaine passée, tient c'est la même motrice... Et m.... Ouf, en chipotant elle se referme quand même. Et puis finalement à "Schaerbeek H" je devrai quand même la condamner car elle ne se fermera plus du tout. ^^ Encore deux minutes de perdues. Je préviendrai le dispatching pour qu'on me la remplace au retour. Et dire que je l'avais déjà signalée, apparemment ça n'avait pas été correctemment réparé, ou bien il y a une faiblesse à cette porte?
J'arriverai finalement au "Heysel" avec cinq minutes de retard.
13h08: Départ du "Heysel". A "Buissonnets" l'arrêt a de nouveau été vandalisé et le verre de l'abris est à terre... Tant ici qu'à "Hembeek" c'est régulier. On ne dirais pas comme ça, mais ce n'est pas un quartier tranquille, vraiment pas.
J'ai de nouveau du monde et serai quasi complet de "Montgomery" à "Etterbeek B".
Je serai bien à l'heure jusqu'à "Chazal". Ensuite je serai bloqué trois minutes par des ouvriers travaillant sur le chantier de voies. Mais j'arriverai malgré tout à l'heure à "Buyl". Par contre pas de trace du matériel roulant qui devait remplacer ma motrice. Moi je suis remplacé maintenant je le signale donc à mon collègue. C'est en descendant vers le dépot que je croiserai le matériel roulant avec une autre T3. C'est dingue quand même, si le remplacement est à 13h49 on est sur place au moins à 13h47; pas à 13h53...
14h38: Je sort du dépot avec une motrice, c'est une T4. Je l'ai bien préparée à mon aise. J'ai fais super attention a bien avoir les deux pinces d'aiguillage à bord, sinon c'est la galère pour aller 40 mètres plus loin chercher l'autre en cas de besoin. ^^ Elle roule impeccablement, mieux que celle que j'avais eu à l'écolage. Elle tractionne merveilleusement bien et freine tout aussi bien, c'est un vrai plaisir.
Au carrefour Louise/Cambre, une autogoïste venant de gauche à fond-de-balle passera sous mon nez. Je n'aurai même pas le temps de réagir, ça passera à moins d'un mètre...
Au carrefour Waterloo/Churchill c'est un cycliste qui me doublera par la droite au moment ou je démarrai car la flèche authorisant de tourner à droite venait de s'allumer, lui par contre brûlera le feu en continuant tout droit, sous mon nez...
A "Gossart" un autogoïste en sens inverse et tournant à sa gauche, pour couper les voies, brûlera également le feu rouge et je serai bon pour freiner sec et user du klaxon.
14h58: Départ de "Churchill". Maintenant c'est calme, j'éviterai juste la sortie des écoles et n'aurai pas grand monde. Je devrai trainer et temporiser de-ci de-là.
16h50: Départ du "Heysel". J'ai à nouveau du rouler cool. Je serai pile à l'heure à "Buyl", mais à la "Bascule" je me rend compte que j'ai trois minutes d'avance. ^^ Je trainerai jusqu'à "Churchill".
A "Churchill" une autgogoïste faisant le tour du rond-point coupera mes voies à toute vitesse et sous mon nez malgré l'usage intensif du klaxon; ça passera à moins de deux mètres.
17h09: Départ de "Churchill" avec deux minutes de retard, j'ai du attendre que les deux 90 qui viennent de passer s'en aille. Je serai derrière eux tout le restant du tronçon commun. Le premier charge blindé de monde et perd beaucoup de temps aux arrêts. Et moi avec ma 4000 je suis derrière au lieu d'être devant et pouvoir les délester...
"Bascule", j'ai six minutes de retard, il y avait un petit encombrement sur la chaussée de Waterloo.
De même, je perdrai une phase de feu au carrefour De Mot/Roosevelt/Cambre car des autogoïstes se sont comme d'habitude engagé alors qu'ils allaient camper sur les voies... Et ce n'est pas l'auxiliaire présent sur place qui les en dissuadera...
A hauteur de la traversée des voitures juste avant "Arsenal" vers "Buyl" je devrai user du klaxon et du frein d'urgence pour quelques autogoïstes brûlant leur feu rouge. Il vient d'y avoir une collision en sens inverse avec un 90 mais ça ne refroidis pas leurs ardeurs...
"Boileau", j'ai maintenant dix minutes de retard. La première moitié de mon tram est remplie, la seconde quasi pas. A quoi ça sert de faire des trams si long si c'est pour qu'ils s'entassent tous les uns sur les autres. A croire que vous aimez ça le contact rapproché... ^^
A "Montgomery" le quai est noir de monde. Logique, si le 23 précédant était à l'heure, ça fais maintenant vingt minutes qu'il n'y en a plus eu; et en pleine pointe ça fais mal. Ma T4 est archi-bondée.
A "Meiser" je perd encore deux phases de feu, le carrefour est bloqué par la police suite au passage d'un convoi de corps diplomatiques; j'ai maintenant douze minutes de retard.
J'en aurai quatorze à "Princesse Elisabeth", mais "plus que" treize en arrivant au "Heysel" à mon heure de départ théorique...
18h18: Départ du "Heysel" avec quatre minutes de retard. Mais le suivant arrive seulement maintenant, il dois donc avoir environs sept minutes de retard également.
Je serai à l'heure dès "Buyl" et devrai ensuite trainer pour ne pas être en avance. ^^ Les temps de parcours sont forts larges en pointe; c'est pour dire comme j'ai bien été ralentit au voyage dans l'autre sens...
19h17: Départ de "Churchill" vers le dépot, deux minutes après un 90 que j'aurai rattrapé à "Longchamp". Je roulerai à vide ce dernier petit bout.
Au carrefour Cambre/Louise je devrai user du klaxon pour un autogoïste s'étant arrêté et ayant redémarré juste derrière le 90 alors que je passait aussi; il aura droit à un petit coup de klaxon.
Tantôt un... matin... oui oui, snif. Je n'ai pas réussi à le changer, je vais être dans un sale état en me réveillant et je serai bon pour une sieste de quatre heures après, à terminer ma nuit. ^^ C'est également le premier jour ou nous sommes censé porter le nouvel uniforme. Je table sur maximum 15% des agents en étant fort optimiste. Pourquoi? Eh bien parce qu'on ne l'a toujours pas reçu complètement. Moi je n'ai toujours pas de pulls, pratique en hiver...
J'ai fais quelques photos aujourd'hui, à trouver au même endroit que d'habitude.
Avenue Churchill tous les abres entre "Cavell" et "Vanderkindere" ont été décorés. J'imagine qu'ils l'ont été en protestation aux éventuels futur abattages:
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20-03-2007, 22:50:33 Azariel
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Encore plus calme que hier.
Ce lundi soir c'était un magnifique service de seulement cinq allers-retours; et un seul 39 en plus, le pied! Ce fût bien calme ce soir. Pire que le 94 d'hier; mais ici les temps de parcours étant bien juste on roule bien et on ne risque pas de s'endormir en court de chemin...
19h08: Je remplace à "Montgomery". Contrairement à ce que ma feuille de route m'annonçais (une 7700), c'est une 7000 que je reçois. Pendant que je m'installe monte un homme qui me propose des bonbons, il est louche, je refuse. Même s'il ne l'était pas ce ne m'aurai pas tenté. ^^ Après avoir démarré il se mettra a chanter, comme une casserolle. D'après le collègue il est connu sur la ligne et force un peu beaucoup sur l'alcool. Il me dis même qu'il n'est pas rare qu'il éssaie d'embrasser les femmes à bord; génial... Heureusement il descendra bien gentillement à "Oppemstraat".
23h42: Départ de "Montgomery" avec seulement trois personnes à bord. Ce sera en express jusqu'à "Oppemstraat", premier arrêt que je ferai. Je ne m'arrêterai d'ailleur pas du tout avant, sauf pour le feu à "Leopold II" et le stop à "Brusselsesteenweg". Forcément, j'aurai deux minutes d'avance à l'arrivée à "Tervuren"; j'aurai cru en avoir plus, même si j'ai trainé.
24h16: Départ de "Tervuren" vers le dépot. Contrairement au trajet précédant, dans ce même sens ou j'ai roulé à vide, j'aurai cette fois deux passagers. Le premier entre "Madoux" et "Chien Vert", le second entre "Leopold II" et "Place Saint-Pierre".
Tantôt une après-midi sur du 23, un service scindé. Théoriquement je devrai avoir une T4, ce serai la première en service voyageur pour moi.
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20-03-2007, 02:04:37 Azariel
19-03-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Il neige!
En directe de Uccle...
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19-03-2007, 15:03:48 Azariel
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Nocturne dominicale ennuyeusement calme.
Ce dimanche soir c'était un magnifique service de seulement deux allers-retours. Ce fût super calme tant à bord que sur la route ou encore à la radio.
18h46: Je remplace à "Buyl" vers "Hermann-Debroux", c'est une 7700 beurk. Chaque fois qu'on a une PCC maintenant on est deçu. Et dire qu'il y a tant de T2000 qui dorment au dépot. Enfin, elle ne roule pas trop mal mais les freins de parking se serrent un peu trop vite, trop fort, et ça fais un choc pénible à chaque arrêt.
"ULB", un jeune veut monter à bord avec son vélo, je lui dirai que c'est interdit et il me répondra: "Mais le dimanche on peut". Voila, encore un qui n'a rien compris. On peut tout le temps, sauf pendant les heures de pointes en semaine, mais uniquement dans les nouveaux trams: T2/T3/T4 et pas les veilles PCC.
"Solbosch", pendant que je fais l'arrêt je me ferai dépasser par deux voitures qui obligeront ceux venant en sens inverse à bien ralentir pour éviter le frontal. Doubler un tram, ou un bus, dans un carrefour et à hauteur d'un passage pour piéton c'est un sport national.
Boulevard du Souverain les feux ont maintenant tous été remplacés. Et on dois chaque fois attendre que ça devienne rouge pour les voitures circulant dans le même sens pour que le feu tram passe au vert. Du coup on perd pas mal de temps et on rend ceux qui désirent couper le boulevard complètement confus. Il est logique de penser que si les voitures s'arrêtent le tram ne va pas démarrer et que si le tram s'arrête, les voitures circulant dans le même sens vont également s'arrêter. Dans cette configuration là il eut été judicieux de placer un feu supplémentaire pour ceux circulant sur le boulevard et voulant tourner à gauche en coupant les voies...
19h29: Départ de "Hermann-Debroux". En ayant changé de poste je constaterai que le film déconne, je le placerai à la main et le problème sera résolu. Les changements suivant ça tiendra, sauf le dernier en rentrant au dépot. Je ferai une synchronisation en rentrant, ce sera peut être arrangé pour le collègue du matin.
20h49: Départ du "Cimetiere de Jette". A partir de maintenant je n'aurai plus grand monde et devrai trainer. Je temporiserai même deux minutes à "Liedts" et encore une à "Sainte-Marie".
22h13: Départ de "Hermann-Debroux". C'est tellement calme qu'au premier feux après "Abbaye" je serai dans la lune et laisserai passer une phase de feu; je m'en rendrai compte quand il passera à l'orange...
Je trainerai à maximum 25km/h à partir de "Louise" et jusqu'au terminus. Je passerai la plupart des arrêts, et même "Botanique" ou il y a toujours du monde. En plus un 81 passera devant à "Thomas" alors que je n'avais déjà plus que cinq personnes à bord. Je n'aurai evidemment plus personne par la suite.
23h32: Départ du "Cimetiere de Jette", je fais le dernier allant jusqu'à "Hermann-Debroux". Je trainerai à nouveau à maximum 25km/h mais jusqu'à "Legrand" cette fois-ci. J'aurai quand même un peu plus monde à bord. Mais plus que trois passager à bord après "Marie-Jose" et un seul après "Hippodrome" et allant jusqu'au terminus.
J'aurai juste un groupe de deux jeunes à "Liedts" qui bloqueront mes portes une bonne minute. Ils venaient en courant et je les ais attendu. Si j'avais su j'aurai continué car ils bloqueront la porte pour une troisième arrivant à son aise en marchant... A "Poelaert" je m'arrêterai pour temporiser mais personne ne devait ni descendre ni monter. C'est au moment ou je redémarrerai que le groupe en question se lèvera et sonnera pour descendre. Pas de chance, faut pas dec', evidemment ça râle: "Msieur, msieur, msieur! On a sonné! Putain!".
24h38: Départ de "Hermann-Debroux" vers le dépot, à vide.
Tantôt une nuit sur du 44, un magnifique service à nouveau.
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19-03-2007, 03:04:05 Azariel
18-03-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Une bonne journée.
Ce jeudi après-midi c'était trois allers-retours et demi. Ce fût relativement agité. Un peu de monde, pas mal de circulation à l'heure de pointe.
13h47: Je remplace à "Buyl" vers "Vanderkindere". J'y arriverai avec deux minutes d'avance et le collègue du 3 me laissera passer devant; pour une fois les passagers auront la correspondance.
14h18: Départ de "Churchill". Il y a dix minutes un 23 sortant du dépot devait me dépasser, mais le collègue vient seulement de partir une minute plus tôt. Du coup je n'aurai pas grand monde et devrai trainer pour ne pas avoir d'avance.
15h19: Départ du "Heysel". Je devrai y faire une petite annonce au micro pour un jeune qui écoute sa musique a tue-tête à bord.
Arrivé au carrefour "Chazal", les feux sont à l'orange clignotant et c'est LE bordel. Je perdrai deux minutes avant de pouvoir passer, mais sur les bandes centrales du boulevard c'est complètement bloqués dans tous les sens. Je voudrai prévenir le dispatching mais apparemment ma radio déconnait et c'est l'autre canal que je recevais à ce moment, avec une superposition du métro. Bref je ne comprenais pas grand chose, j'ai juste entendu que je pouvais parler et ai donc expliquer la situation mais quand j'eu fini, comme toute réponse il me dira que j'avais coupé la parole à un autre tram et a commencé son sermont. Celui-là personne ne peux le piffer, c'est vraiment le pire dispatcher qu'on peux avoir: inhumain, arrogant, irrespectueux et avec un ton qui énerve rien qu'à l'entendre.
Au carrefour Legrand/Louise j'aurai à faire avec un autogoïste venant de droite qui passera sans regarder malgré l'usage du klaxon; je serai bon pour un freinage un peu sec...
En quittant "Bascule", même chose. Il y à des voies venant de droite, mais ça ne les empêchent pas de franchir ce carrefour à toute vitesse. Une me rentrera presque dedans et me doublera par la droite via le sens de circulation inverse pour quand même passer devant.
J'arriverai finalement à "Vanderindere" avec trois minutes de retard, un 90 complet et perdant donc beaucoup de temps aux arrêts étant juste devant; et un 3 s'intercalera.
16h26: Départ de "Churchill". A "Etterbeek B" en franchissant le carrefour je devrai user du klaxon et du freinage d'urgence pour un autogoïste. Il venait en sens inverse de d'une des bandes pour continuer tout droit et tournera finalement à gauche, en brûlant ce feu, pour couper les voies sous mon nez...
Je temporiserai à "Etterbeek B" et à "Arsenal" une phase de feu pour être à l'heure.
A "Petillon" plusieurs groupes de jeunes traverseront le boulevard à leur aise et puis iront tout aussi à leur aise vers les portes arrières de mon tram. C'est lorsque plus personne ne montait, ni ne descendait et que je fermerai les portes et qu'ils se décideront à monter en lesbloquant pour leur copains trainant encore sur le quai...
A "Montgomery" j'aurai beaucoup de monde qui descendront et encore plus qui y monteront; j'y perdrai deux minutes.
En franchissant le carrefour à "Louis Bertrand" un autogoïste venant de droite brûlera le feu pour tourner à sa gauche et coupera mes voies peu avant mon passage.
17h32: Départ du "Heysel" avec deux minutes de retard car j'ai du attendre que le feu passe au vert après le départ d'un 81.
A "Meiser" un 90 passera devant et je n'aurai forcément plus grand monde sur le restant du trajet. Lorsque je serai à "Chaussée de Boendael" je verrai qu'il y a encore un autre 23 devant ce 90, ce qui explique pourquoi je roule quasi à vide maintenant; j'ai pourtant deux minutes de retard.
18h37: Départ de "Churchill" derrière deux 90. J'aurai rattrapé le précédant 23 à "Van Praet". Encore un trajet relax pour moi.
J'aurai mon break maintenant au "Heysel", quasi à la fin de mon service alors que je n'ai fais que roulé jusqu'à présent, à part deux fois cinq minutes à "Vanderindere"; un peu tard mais bon.
J'accumulerai jusqu'à quatre minutes de retard sur ce trajet-ci à cause du monde et des feux.
"Chaussée de Boendael" une jeune descendue de mon tram et super occupée par sa conversation au GSM fera mine de traverser le boulevard au moment ou le feu allait passer au vert. Un petit usage du gong et elle remettra sagement le pied sur le quai, inconsciemment à mon avis... ^^
Après avoir fais la manoeuvre à "Vanderkindere" je devrai attendre avant de m'engager sur le rond-point "Churchill" car un autre 23 y stationne, mais n'a pas assez avancé pour que je puisse me mettre derrière lui sans bloquer la circulation derrière. Du coup, je bloquerai un 3 mais le collègue du 23 précédant attendra ses passagers une fois que j'aurai dégagé.
20h58: Départ de "Churchill" vers le dépot, deux minutes après un 90; j'aurai un passager...
Et tantôt la nuit sur du 94.
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18-03-2007, 05:01:34 Azariel
15-03-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...En T3 finalement. :D
Ce mercredi soir c'était, pour changer, trois allers-retours sur du 23 à la place du 44 initialement prévu. C'était un magnifique service également. Deux fois "Churchill", trois fois "Heysel". Ce fût relativement calme, même s'il y eu du monde jusqu'aux environs de 22h30. Point de vue circulation toujours aussi indisciplinés au volant, mais heureusement on est pas trop dedans sur cette ligne. A la radio ce fût relativement calme.
18h16: Je remplace à "Buyl" vers le "Heysel". Il y à déjà beaucoup de monde à bord. Cette motrice roule super bien. Malheureusement comme sur bientôt chacune des T3/T4 elle est équipée d'un nouveau soft qui nous fais perdre du temps. Je suis régulièrement sans démarrage alors que je ne comprend pas pourquoi. Je relâche pourtant bien le manipulateur pendant le mouvement voyageur... Et quand ça arrive je dois repasser en frein d'urgence pour pouvoir redémarrer.
"Chaussée de Boondael" une jeune vient m'acheter un ticket et me donne deux pièces de vingt cents, le reste en dix et en cinq cents. Résultat je perd une phase de feu à tout ranger.
J'ai de plus en plus de monde à bord et perd pas mal de temps aux arrêts, le temps que les gens descendent et puis que d'autres montent. A "Montgomery" le quai est noir de monde, je perd quasi deux minutes le temps de décharger et recharger la foule. Mais à partir de "Meiser" ça se videra petit à petit.
En démarrant à "Meiser", un autogoïste à ma gauche brûlera le feu qui est rouge depuis plus de dix secondes et s'engagera sur mes voies. Il ne s'arrêtera pas pour mon 50T en charge, mais bien pour les voitures venant à sa gauche; c'est tout à fait logique. Je devrai éffectuer un freinage d'urgence pour l'éviter et m'arrêterai à moins de dix centimètres de sa carrosserie, j'ai vraiment cru que j'étais dedans. Pendant tout ce temps j'userai du klaxon, il m'a bien mis sur les nerfs la. Au lieu de faire une marche arrière alors qu'il a toute la place; d'ailleur derrière on lui fais des appels de phare pour qu'il se bouge et me laisse passer; ce qu'il fera après quasi une minute...
J'arriverai au "Heysel" avec seulement trois minutes de retard.
19h12: Départ du "Heysel". A hauteur de la rue Navez je devrai freiner sec et user du klaxon pour un autogoïste venant du boulevard à gauche et s'engageant sans regarder. Il dégagera vite-vite les voies en empruntant la rue à contre-sens et allant se coller à une voiture qui attend au feu de pouvoir franchir le carrefour; un beau face-à-face quoi...
A "Leopold III" une jeune dépose quatre euros sans mot dire. Je lui demande: "Bonsoir", un blanc, "Il vous faut deux tickets?" elle: "deux euros", je reprend: "il vous faut deux tickets?", elle: "oui"; je les lui donne donc: "s'il vous plait", pas de réaction, je continue: "de rien", et j'aurai quand même un merci alors! :D
A "Diamant" je vendrai un ticket. ^^
A "Etoile" une petite annonce au micro pour un jeune qui à ses pieds sur un siège face à lui...
A "Vanderkindere" je ferai ma manoeuvre tranquillement. Maintenant l'aiguillage se place automatiquement en bonne position et la manoeuvre est protégée par un feu, le tout depuis ce mercredi; enfin!
20h27: Départ de "Churchill". A "Centenaire" une dame dira à son gamin qui allait appuyer sur l'alarme pour demander l'arrêt: "non, ça c'est l'alarme", et l'homme les accompagnant de répondre: "Non, c'est pour les sourds et malentendant"... sigh... Et elle l'a cru en plus, enfin lui aussi y crois hein...
22h48: Départ de "Churchill". A "Chazal", alors que plus personne ne decend ni ne monte je ferme les portes. Des jeunes s'élanceront dehors de mon tram à ce moment et bloqueront la dernière porte. Pas de bol, elle ne veut plus se fermer. J'éssaye tout: ouverture forcée et revérouillage, couper la sécurité; mais rien à faire elle reste coincée et mon MMI m'indique défaut majeur. Bref, je dois me lever et aller voir ce que je peux faire. J'éssaierai en la bougeant de voir si elle veut bien se fermer. Oui j'y arrive, je réapuie sur le bouton pour voir si elle se reouvre et c'est le cas. Mais elle ne veut de nouveau plus se fermer. Bref je devrai couper l'alimentation électrique et la vérouiller mécaniquement, pffff. Deux minutes de perdue; evidemment ça devais être la dernière porte.
23h39: Départ du "Heysel" vers le dépot, cinq minutes après le dernier régulier allant jusqu'à "Churchill". Je serai à un arrêt de lui dès "Louis Bertrand" et l'aurai vraiment rattrapé à "Diamant". Du coup je n'aurai personne à bord; seulement quatre passagers au total. Deux au "Heysel" qui descendront à "Meiser", un à "Princesse Elisabeth" qui descendra à "2ème Lancier" et une de "Boileau" à "Chaussée de Boondael".
Tantôt une petite nuit sur... du 23. :D Mais c'est à la place d'un 81 cette fois-ci! :D
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15-03-2007, 02:06:22 Azariel
14-03-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Pénible ce soir.
Ce mardi soir c'était trois allers-retours et demi sur du 92. Ce fût quand même pas mal agité. Du monde jusqu'aux environs de 22h00. Pas tellement de circulation, mais les gens nerveux. Relativement agité à la radio. Par contre à bord ils étaient pénibles aujourd'hui. A trainer avec leur poussette, au lieu de se préparer lorsqu'on voit arriver le tram, non on attend qu'il s'arrête. Et puis pas un seul bonsoir de ceux qui m'ont acheté un ticket ou demandé un renseignement. Si, j'aurai quand même deux bonsoir de personnes qui descendaient mais n'avais besoin de rien. Et une majorité de muet à l'achat des tickets. Vraiment ce soir ils étaient pénibles.
16h33: Prise de service. Dix minutes plus tard un collègue sort du dépot avec un tram vers "Louise" donc j'en ai profité, ainsi que deux autres collègues. Et comme toujours on était derrière un régulier, ce fût donc super calme.
17h00: Le collègue arrive avec cinq minutes d'avance; normal c'est speedy, bien connu au dépot... Parait que hier il en avait sept d'avance et que du coup les collègues remplaçant se sont trompés de trams...
Soit, je m'en vais vers le "Fort Jaco". Cette motrice est relativement souple, mais elle a un freinage long et est un peu poussive. Ou bien serait-ce parce que j'ai trop l'habitude de nos T3000 maintenant? Dès que la nuit tomba et que la température fît de même j'ai vite constaté que le chauffage déconnait dans le poste de conduite. Il fallait plusieurs éssais avant d'avoir de l'air chaud, et ça ne tenait que vingt minutes maximum... En plus entre "Sainte-Marie" et "Ma Campagne" j'avais le métro à un volume trop élevé sur le canal du tram et n'entendais donc plus ce que "mes" dispatchers racontaient; génial!
Je me trainerais jusqu'au "Fort Jaco" dans ce sens-ci.
17h53: Départ du "Fort Jaco".
En quittant "Moulin" j'userai du gong. Un autogoïste décidera quand même de passer, après m'avoir klaxonner dessus...
C'est relativement calme à bord puisque j'aurai rattrapé le précédant à "Thevenet". Mais ça bouche de nouveau et il me fraudra huit minutes et demie pour arriver au "Dieweg", 500 mètres plus loin...
Au carrefour Brugmann/Coghen j'userai du klaxon pour un autogoïste à ma droite qui vient de brûler le feu pour tourner à gauche et va donc couper les voies. Heureusement le klaxon l'en dissuadera et il se remettra sur le côté.
Vers 18h15 j'entendrai à la radio le dispatcher dire à un collègue de patienter car il y a trois demande d'ambulance en cours. La dernière que j'ai entendue c'est pour un piéton qui s'est fait renverser par une voiture sur le 83.
En arrivant au carrefour Charleroi/faider j'aurai un beau stress. Comme c'était bien dégagé je roulais bien. Mais un autogoïste ayant tourné dans la rue Faider s'arrêtera de suite et fera marche arrière pour y faire demi-tour sous mon nez. Il repartira sur les chapeaux-de-roues après que j'eu usé du klaxon, et d'un freinage d'urgence.
A "Louise" je n'ai plus que quatre minutes de retard.
Du côté du "Petit Sablon", le site-propre est squatté par quelques autogoïstes et je perdrai une phase de feu du coup.
A "Parc" je n'ai plus qu'une minute de retard; et dès "Botanique" serai à l'heure! ^^
Je serai bloqué deux minutes chaussée de Haecht par un handicapé au volant qui avait la place pour se garer mais restera sur mes voies avec ses feux de détresse allumé avant que je ne klaxonne et qu'il se gare. C'est vrai qu'il a peut être des difficultés que je ne connais pas, mais il avait la place pour un bateau. Si ce n'est vraiment plus possible, on ne conduit plus quand même...
Au carrefour Haecht/Goosens une autogoïste en sens inverse roulant bien vite ne freinera qu'après que j'eus usé du klaxon. J'ai vraiment eus l'impression qu'elle allait rentrer de face dans mon tram malgré que j'eus fais un freinage d'urgence. Elle devra reculer et je pourrai passer.
Dans l'avenue Maréchal Fosch, venant de la première rue à droite, un autogoïste au GSM me coupera la route bien à son aise.
J'arriverai à "Schaerbeek Gare" avec trois minutes de retard. Je n'en avais que six de régulation. Le temps de débarquer les gens, aller au quai d'embarquement, faire ma feuille de route et aller à la toilette et l'heure de départ sera déjà passée.
18h57: Départ de "Schaerbeek Gare" avec deux minutes de retard. A "Sainte-Marie" un 94 passera devant. Mais il ne me retardera pas trop et je serai pile à l'heure à "Louise" finalement. "Louise" ou j'aurai pas mal de personnes qui monteront à bord; ainsi qu'à "Stephanie". Je serai au trois-quart remplis après. Pourtant à "Vanderkindere" j'aurai deux minutes d'avance.
Alors que je suis en pleine accélération entre "Thevenet" et "Lancaster", la route est bien dégagée devant moi, une autogoïste garée sur la droite manoeuvrera sous mon nez. Klaxon et freinage d'urgence, j'ai vraiment cru que je la chopais. Je crois qu'elle a eu peur que je raffle sa carrosserie comme elle étais proche des voies avant de manoeuvrer, mais j'avais la place pour passer...
A "Saint-Job", pendant que je fais l'arrêt, un autogoïste me doublera par la gauche, manquant le frontal avec les voitures descendant en sens inverse.
20h02: Départ du "Fort Jaco". Entre "Ma Campagne" et "Janson", une voiture est en double-file en sens inverse. Un ambulancier, en code 2 simplement, et au GSM, la doublera quand même, sous mon nez. Un taxi suivra également et je passerai à moins d'un mètre, il devra donner un bon coup de volant pour se rabattre.
Peu avant "Pogge", un homme d'une trentaine d'année traverse la place sous mon nez et super à son aise; à croire qu'il fais exprès. Je klaxonnerai et passerai à moins de cinquante centimètre, il gueulera de colère. Et viendra me rattraper à l'arrêt en bloquant la première porte: "Tu vois pas que j'étais sur les lignes blanches!" qu'il me lance, moi: "Vous n'avez pas à passer devant un tram." et je n'ai pas le temps de terminer ma phrase: "comment ça j'ai pas à traverser? Couillons! Clochard de merde!" La quand même ça me fais rire: "Moi aussi je vous aime Monsieur" et il se cassera quand même, toujours en râlant, espèce de cretin va! Enfin c'est le quartier. On a toujours des ennuis ici, ça n'a aucune éducation et ça ne respecte rien! Ah, l'être humain moyen, vraiment je le hais! Je n'ai rien à voir avec ça; on est vraiment pas de la même espèce...
21h09: Départ de "Schaerbeek Gare", toujours sur les nerfs à cause de l'autre imbécile. En plus j'ai eu peur de le choper quand même. Du coup je suis de mauvaise humeur maintenant.
22h03: Départ de "Fort Jaco", ce sera heureusement plus calme maintenant et je devrai trainer pour ne pas avoir d'avance.
Alors que je fais l'arrêt à "Latérale", un autogoïste me doublera par la gauche malgré qu'une voiture vient en sens inverse. Encore un frontal manqué, il se mettra en stationnement sur les places à gauche, en sens inverse donc, le temps que l'autre passe.
23h12: Départ de "Schaerbeek Gare". A "Pogge", alors que je fais l'arrêt, un autogoïste me doublera à vive allure, manquant de choper le scooter venant en sens inverse, ainsi qu'un cycliste venant de droite; les deux usagers faibles devront s'arrêter pour laisser passer la grosse BMW de Monsieur!
Entre "Janson" et "Ma Campagne" je me ferai doubler par un autogoïste, par la gauche, via le site-propre en sens inverse quoi. C'est vrai que je n'étais "qu'à" 30km/h, mais le feu du carrefour à "Ma Campagne" était quand même au rouge. En plus d'être agressif, pressés et de ne rien respecter, ça pollue pour rien...
24h02: Départ du "Fort Jaco" vers le dépot. Je n'aurai que trois passagers ce trajet-ci. Un a "Saint-Job", un autre à "Héros" et le troisième à "Vanderkindere". J'entendrai à moins de vingt minutes d'intervalles deux voitures en feu sur le tronçon du 18 du côté de Forest...
En faisant l'arrêt à "Saint-Job", je me ferai doubler par la gauche par un autogoïste. Une voiture venait en sens inverse et il a du se rabattre au plus vite sur les places de parking à gauche, donc en sens inverse quoi, pour que l'autre puisse passer. Je comprend quand même pas, à cet endroit il y a une très mauvaise visibilité, on débouche dans un carrefour et il y a un passage pour piéton; mais ils dépassent régulièrement assez vite...
Tantôt une nuit au calme sur du 44! Ouf, car je termine avec un mal de tête ce soir. En plus avec la manif des autocaristes ce mercredi ça risque d'être perturbé sur la route en ville, je serai donc bien mieux dans la forêt! :D
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14-03-2007, 02:38:05 Azariel
13-03-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Le soleil, la foule.
Finalement ce lundi soir ce fût trois allers-retours sur du 23 à la place de deux sur du 94. Ce fût calme, même si avec le beau temps qu'il a fait il y eu beaucoup de monde, jusqu'aux environs de 22h00.
18h43: Je remplace le collègue à "Buyl" vers "Vanderkindere". Le collègue est la pile à l'heure. Il me dit qu'il y a un problème avec l'écran du MMI dans le poste opposé et que je dois voire avec le dispatching que faire. Je verrai bien au terminus à "Churchill" si je peux y faire quelque chose.
A "Legrand" un "musicien" monte en "schlide" par la dernière porte. Pas de bol, je l'ai vu, une petite annonce au micro et il redescendra.
Lorsque je suis à la "Bascule", le dispatching m'apelle et me demande ou je me trouve. Je lui répond. Et il me demande comment ça se fais que je n'ai pas attendu le matériel roulant pour le remplacement du tram. De un, moi je viens de commencer et je n'étais pas au courant d'un éventuel remplacement de motrice. De deux, si ma motrice devait être remplacée c'était à 18h43, et non à 18h50; d'autant plus que le minimum c'est d'être sur place avec trois minutes d'avance... Le dispatcher me demandera mon heure au retour pour le remplacement, que je lui communiquerai.
Arrivé à "Churchill" je reboot la motrice et ô miracle tout est à nouveau normal. Je rapelle donc le dispatching pour dire qu'un remplacement n'est plus nécessaire; cette motrice roule très bien et je n'ai pas envie de perdre du temps pour une avarie fantôme. Un autre dispatcher me rapellera plus tard, me disant qu'on fera quand même le remplacement car il y a une porte d'un poste de conduite qui ne ferme pas bien et que pour la sécurité il vaut mieux que ça se ferme... ^^ Mais il avait fumé quoi mon collègue avant, tout est parfais dans ce tram... Ce que je dirai au dispatcher qui annulera quand même le remplacement, pffffffffff.
C'est vrai que plus tard dans la soirée je trouverai une autre avarie dès qu'il y a moins de monde. Lorsque je roulais vers "Churchill", si seulement la troisième porte était utilisée, le rétroviseur ne voulait pas tenir ouvert. Evidemment c'est quelque chose qu'on ne pouvait déceler que lorsqu'il y avais moins de monde. Le brigadier du matériel roulant sera surpris lorsque je lui en parlerai à la rentrée. A mon avis, on aura encore d'autres bizzareries avec ces trams. Mais ça ne l'empêche pas de rouler très bien.
19h11: Départ de "Churchill", cinq minutes plus tard j'entendrai à la radio que les 18 et 52 sont bloqués du côté de la chaussée de Bruxelles suite à l'intervention de pompier sur une fuite de gaz.
A hauteur de la traversée des voies par les voitures face au Boulevard Leopold III je devrai user du klaxon pour un autogoïste brûlant le feu rouge.
20h32: Départ du "Heysel". J'y demanderai gentillement et poliment via le micro à un jeune d'environ vingt an de bien vouloir éteindre sa musique. Il ne l'éteindra pourtant pas. A "Centenaire" j'ouvrirai mon poste de conduite et gueulerai toujours poli, mais ferme maintenant qu'il éteigne sa musique (de la zone qui m'énerve en plus) et que je ne le demanderai pas un troisième fois. Cette fois-ci quand même il obtempèrera.
J'aurai beaucoup de monde ce trajet-ci et perdrai pas mal de temps; j'arriverai à "Vanderkindere" avec quatre minutes de retard.
En arrivant à "Petillon" je verrai dans l'autre sens que le feu à l'entrée du tunnel pou les voitures est tombé. En fait il s'est fais renverser par une voiture. ^^
21h28: Départ de "Churchill". A "Bascule" il y a de nouveau une voiture garée sur le quai et gênant le mouvement voyageur.
22h31: Départ du "Heysel". J'aurai un peu de retard, mais l'aurai rattrapé dès "Bascule". J'arriverai même à "Churchill" avec deux minutes d'avance, et le 3 passera juste devant à ce moment... Vive la correspondance.
22h28: Départ de "Churchill". D'après ma planchette je fais le dernier allant jusqu'au "Heysel". Il y a pourtant encore celui du collègue de Schaerbeek qui va garer à "Esplanade" et fais un départ de "Churchill" à 23h52...
24h19: Départ du "Heysel"; je suis bien le dernier dans ce sens-ci. Je n'aurai quasi personne et passerai la grosse majorité des arrêts. Il faut dire que je suis partit seulement dix minutes après le précédant qui a eu un incident avec une voyageuse suite à un freinage automatique à cause d'une balise non détectée. *C'est bien connu que tout ce qui arrive, défaillance du système, problème avec l'horaire, embouteillages, etc..., c'est la faute du conducteur quand même! C'est vrai quoi, ils ont quand même la belle vie ceux-là. Ils prennent un malin plaisir à vous secouer dans tous les sens; vraiment des gens désagréable*...
C'était un beau petit service, j'y fût bien mieux que sur un 94 en 7800 en plus. Je n'aurai vendu que trois tickets au total.
Tantôt une nuit sur du 92, une cartache, à la place d'un petit service sur du 81. Bientôt quinze mois sans voire le "paysage" de cette ligne ô combien super attrayante et sympathique. Non, je ne suis pas, mais alors pas du tout, ironique ce soir...
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13-03-2007, 02:43:03 Azariel
10-03-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Ecolage jeudi / Traînard vendredi.
Ce jeudi j'avais l'écolage T2000 équipé du BCM le matin et T4000 l'après-midi. Le T2000 avec BCM veut dire qu'il est équipé du même système de contrôle de vitesse en tunnel que les T3 et T4. Ca roule bien en tunnel, c'est fort agréable. C'est juste dommage qu'on ai pas également des crans, c'est fort pratique. Il faut d'ailleurs faire attention à ne pas dépasser les 65km/h comme ces trams peuvent rouler jusqu'à 70km/h.
Le T4000 c'est la même chose qu'un T3000. Un peu plus long forcément, onze mètre. Un peu poussif en traction, mais freinant encore mieux.
Comme toujours on ne roule pas beaucoup, malheureusement, pendant les écolages. Il faut dire qu'on a eu notre motrice à 9h00 le matin et jusque midi; alors qu'on dois être là à 7h45. Tout ça pour faire un aller-retour en tunnel et puis de "Schaerbeek Gare" au dépot via la rue royale, chaussée de Charleroi et avenue "Churchill". L'après-midi c'était pas mieux puisqu'on à roulés seulement de 13h15 à 15h30. Du "Heysel" à "Louise", via le quai des usines, "Liedts", le 90 jusqu'à "Meiser", un passage en tunnel dans l'axe cinq et puis la petite ceinture jusqu'à "Legrand" et ensuite l'avenue Louise jusqu'à "Louise". C'est tout ce que j'aurai roulé de la journée. Et comme je le pensais, c'était vraiment pas nécessaire... Je vais me faire des amis la, mais bon... Enfin, c'était chouette car le collègue avec lequel j'étais étais quelqu'un de ma série que j'apprécie. J'étais tellement claqué de m'être levé en pleine nuit, pour moi, ce jeudi et de n'avoir dormis que cinq heure la veille, que j'ai été dormir à 21h30 jeudi soir et que je ne me suis levé qu'à 12h30 ce vendredi; mais c'est pas pour ça que j'ai bien dormis...
Ce vendredi c'était trois allers-retours; un service scindé. Il y eut du monde toute la soirée, forcément pour un vendredi soir. Beaucoup de circulation et les gens nerveux à la pointe. Et agité également à la radio. On a deux nouvelles limitations de vitesse suplémentaires sur la ligne, ça devient pire qu'un tortillard. Bientôt il sera plus facile de compter les tronçons non limités... Je vous les énumères, en en oubliant certainement quelques unes ^^:
  • Le franchissement de "Buyl" à 10km/h.
  • La courbe dans le tunnel à "Meiser" à 18km/h, dans le sens vers "Diamant", à 27km/h dans l'autre sens.
  • La zone de chantier entre "Leopold III" et "Heliotropes", 18 km/h maximum, 10km/h en cas de présence d'ouvrier.
  • Le 10km/h au carrefour "Chazal". Ou je passe même à 5km/h vu l'état des voies.
  • Le franchissement du carrefour "Princesse Elisabeth" à 18km/h.
  • Le franchissement du pont Teichman à 40km/h et à 27km/h ensuite. Ou inversément dans l'autre sens.
  • Le tunnel Leopold à 18km/h
  • La zone de chantier, 18km/h ou 10 comme plus haut, entre "Araucaria" et "Buissonnets".
  • Le franchissement du carrefour "Araucaria" vers le "Heysel" à 10km/h suite à un vilain coup dans le rail.
  • L'entrée (ou la sortie selon le sens) du tunnel "Vicinal" à 18 km/h.
  • Entre la sortie de ce tunnel et "Centenaire" une limitation à 18km/h sur 70 mètres suite à l'état des voies.
  • La descente du "Heysel" à 40km/h".
  • Les diverses communication prises en talon à maximum 27km/h: Vanderkindere, Churchill, Buyl, Chaussée de Boendael, Hansen-Soulie, Leopold III, Navez, De Wand.
  • Les divers aiguillages pris à 10km/h: Vanderkindere, Churchill, Legrand, Buyl, Meiser, Princesse Elisabeth, Van Praet, De Wand, Centenaire, Heysel.
Bref, on avance pas! Mais pourtant on a encore un horaire à suivre, qui lui ne change pas en fonction de ces limites "temporaires". Et lorsque les chantiers seront finis et qu'on pourra enfin rouler convenablement les temps de parcours ne seront pas changer de suite non plus, c'est une certitude...
16h11: Prise de service. Je m'en vais demander une motrice auprès du matériel roulant car je dois sortir du dépot. Je m'en vais ensuite la préparer. Je remarque qu'il y a à plusieurs endroits le long du tram de la peinture qui manque, et certains endroits ou on vois même la carrosserie. Ce ne sont que de petites entailles qu'on retrouvent à côté de la plupart des portillons d'accès aux sablières, mais c'est vilain. Je m'en vais donc avertir le matériel roulant, qu'on ne dise pas ensuite que c'est moi le responsable. Le collègue me dira que c'est récurant sur les T3 et que le problème est connu, mais qu'on ne sais pas à quel endroit du réseau trouver la cause. Tient, ça me rapelle que hier pendant mon écolage il y avait des branches qui raclaient viollament contre la carrosserie du côté de "Araucaria" et entre "Centenaire" et "Heysel". Qui sait si ce n'est pas la cause? On ne l'entend que lorsqu'on est hors du poste de conduite d'ailleurs.
16h34: Je sort du dépot vers "Vanderkindere". Ca roule plutôt bien, jusqu'à la "Bascule" ou je perdrai du temps avant de franchir le carrefour et ensuite serai coincé dans la file remontant la chaussée. Je perdrai sept minutes au total.
17h05: Départ de "Churchill". J'aurai du partir il y a cinq minutes déjà, mais à mon heure de départ un 3 manoeuvrais, derrière lequel un 90 attendais; puis un autre 3 s'est intercallé et j'ai du attendre qu'il fasse lui aussi la manoeuvre.
"Bascule", une twingo noire est sur le quai de l'arrêt, de biais, et gène le mouvement voyageur. En plus il manque la sérrure à l'avant, c'est super louche ça; je préviendrai le dispatching.
A "Hansen-Soulie", une dame viendra me demander si c'est normal que lorsqu'elle a pointé sa carte rien ne ce soit imprimé alors qu'il a bien été marqué "1 pers." sur l'apareil au moment de la validation. En regardant bien, elle verra finalement que la ligne s'est bien imprimée, mais au-dessus d'une précédante...
Dans le carrefour "Hansen-Soulie" je serai bloqué par un autogoïste qui squatte sur les damiers et ne connait pas la marche arrière. Je devrai attendre que ça devienne vert pour la perpendiculaire, qu'il puisse dégager.
Je serai bien à l'heure à "Meiser", mais quelle circulation ici!
Peu avant "Leopold III", à hauteur de l'entrée du site-propre pour les bus, un scooter venant de droite me coupera la route. Je n'eu le temps que de klaxonner; ça passe à moins de trois mètres.
En descendant le boulevard vers "Louis Bertrand" j'aurai une automobiliste qui descendra le long de la latérale à ma gauche, en sens interdit normalement, elle a certainement voulu passer malgré que la route est barrée. Puis elle manoeuvrera pour traverser les voies. Malgré l'usage du gong, elle s'engagera evidemment sans regarder et je devrai user du klaxon et du freinage d'urgence pour l'éviter. Elle reculera quand même.
A "Louis Bertrand", une dame viendra m'acheter un ticket avec dix pièces de 20 cents, je perdrai du temps à les ranger.
A "Buissonnets" j'aurai rattrapé le précédant partit six minutes avant moi. Je comprend mieux pourquoi je n'avais pas tant de monde à bord.
J'arriverai au "Heysel" avec quatre minutes de retard car j'ai du attendre que le précédant accède au terminus et celui encore avant fasse son départ. J'aurai juste le temps d'aller à la toilette avant de faire mon départ.
18h02: Départ du "Heysel". J'aurai à nouveau rattrapé le précédant, à "Louis Bertrand" cette fois; ce fût donc calme à bord à nouveau.
A "Diamant" le feu rouge s'éteint et je démarre au quart-de-tour. Mais il repasse au rouge de suite et je devrai m'arrêter sec, ma première porte n'est déjà plus à quai... Il me fera à nouveau le coup une fois mais j'attendrai une seconde cette fois et ne serai pas surpris. ^^
J'ai maintenant trois minutes de retard à "Boileau", il y a deux trams devant le mien pour me ralentir.
Lorsque je serai à "Arsenal" j'entendrai à la radio une communication pour les 23, demandant de passer à 5km/h dans le carrefour "Chazal" suite à l'état des voies. Moi j'y suis passé à 5km/h de toute façon car les ouvriers sur place me faisaient signe d'y aller doucement. A mon passage suivant une plaque 10km/h y était placée finalement. ^^
Je perdrai encore un peu de temps avant d'arriver à "Buyl" car le tram précédant celui qui me précède est avarié et sa motrice y est remplacée, mais comme c'est un T4 ça prend pas mal de temps.
Je serai remplacé à "Buyl" avec cinq minutes de retard.
19h06: Je remplace à "Buyl" vers "Vanderkindere".
19h31: Départ de "Churchill". Au coin de l'avenue Legrand et de la chaussée de Waterloo je manquerai de renverser un homme sortant du restaurant italien et regardant ailleur au moment ou je passais à sa hauteur. Un coup de klaxon et il remettra le pied sur le trottoir heureusement.
20h52: Départ du "Heysel". Ce sera calme ce trajet-ci. On est entre les sorties et les rentrées de soirée à cette heure. A "Meiser" un 90 sort du tunnel, je le laisserai passer devant, avant d'avancer pour faire l'arrêt à la bonne hauteur, inutile de le bloquer.
21h48: Départ de "Churchill". A "Meiser" j'ai cru que j'en chopais un. Il venait du boulevard Reyers et voulait tourner à gauche vers la place Meiser, en coupant les voies au moment ou je franchissait le carrefour. Evidemment dès qu'il n'y avait plus de véhicules venant en sens inverse il s'est engagé sans regarder de mon côté, comme d'autres également. Mais malgré le klaxon prolongé, lui ne s'arrêtera pas et devra donner un coup de volant pour éviter l'accident.
22h51: Départ du "Heysel". J'aurai rattrapé un 90 à "Chaussée de Boendael"; ça explique pourquoi c'était fort calme, même dans l'axe 5.
En faisant la manoeuvre de demi-tour à "Vanderkindere", je me rendrai compte qu'on a piqué deux assises de siège dans la caisse opposée à celle dans laquelle je suis venu... Et je n'ai rien vu du tout; grrrrrrrrrrrrrrrrr!
23h44: Départ de "Churchill" vers le dépot, trois minutes après un 90. J'aurai quand même quatre passagers jusqu'à "Buyl".
Au carrefour Louise/Legrand je devrai user du klaxon pour un autogoïste qui venait vite depuis l'avenue Louise à gauche. Il s'arrêtera heureusement net. Ils oublient souvent que l'avenue n'est de toute façon pas prioritaire, si c'était une voiture à ma place il aurait du également lui cèder le passage...
Je reprend lundi par une nuit sur du 94.
Six nouvelles photos sur ma page STIB.
Est-ce un éssais pour rendre les motrices plus visibles? :p En tout cas c'est bien moche, surtout vu de plus près:

Il manque quelque chose...:
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10-03-2007, 02:51:58 Azariel
08-03-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Je ne me suis pas ennuyé.
Ce mercredi après-midi ce fût finalement quatre allers-retours, dont deux "barré Louise", à la place du 90 que j'étais censé faire et qu'un collègue m'a pris à la dernière minute; mon sauveur! J'ai vraiment de la chance. Ce fût une journée normale, du monde, de la circulation et du retard. Il faut dire qu'avec la chaussée de Saint-Job qui est actuellement fermée, toute la circulation est déviée par le Dieweg et l'avenue JP Carsoel qui bouchent bien à l'heure de pointe. Heureusement mercredi après-midi c'est toujours calme une fois que les écoliers sont sortis à midi. Ca faisait longtemps que je n'avais plus roulé en T2000; ça fais du bien de changer de temps en temps. D'autant plus que cette motrice ne roulait pas trop mal; un frein de parking se serrant un peu viollamment, comme sur la plupart des T2 malheureusement.
11h46: Je remplace le collègue à "Stephanie" vers "Schaerbeek Gare", un 94 vient de passer devant et je n'aurai pas grand monde, seul trajet cool de la journée. Comme je le disais plus haut, cette motrice roule plutôt bien, par contre le semblant de "SAE" est éteint, étonnant.
En arrivant à l'aiguillage peu avant "Sainte-Marie" un piéton traversera au rouge juste sous mon nez malgré que j'avais usé du gong. Le klaxon ne fera d'ailleurs pas plus d'éffet et je passerais à moins d'un mètre.
En franchissant la place Pogge j'aurais à faire avec un autogoïste venant de gauche qui traversera aussi mes voies juste sous mon nez; le klaxon n'y fera rien. Rebelotte au carrefour Ailes/goosens, exactement le même scénario avec un autre.
12h21: Départ de "Schaerbeek Gare" en 93. J'aurai un petit problème de porte avant de partir, je me rendrai compte qu'il s'agit d'un inttérupteur mal placé, et je me rendrai également compte qu'un disjoncteur a sauté. Je le remettrai en place et ô miracle le "SAE" fonctionnera à nouveau!
J'accumulerai pas mal de monde tout au long du trajet, mais je peux rouler cool, je suis à l'heure.
Au "Petit Sablon" un couple de touriste me feront perdre trois minutes sur place à chercher leur monnaie pour deux tickets.
Malgré tout je serai pile à l'heure à "Louise". Mais le quai y est noir de monde et je repartirai complet. A "Stephanie" beaucoup de monde m'attend également et je ne pourrai tous les embarquer. Ca se videra petit à petit tout au long de l'avenue Louise.
Au carrefour avec le chaussée de Vleurgat j'userai du gong pour avertir un automobiliste qui a marqué son intention de couper les voies, que j'arrive. Malgré tout il entamera sa manoeuvre. Klaxon et freinage d'urgence, il se remettra bien sur le côté.
A "Buyl" il y a de nouveau pas mal de monde qui embarquera. J'y ai cinq minutes de retard maintenant. Et en quittant l'arrêt je devrai me faufiler tant bien que mal parmis les jeunes qui viennent de sortir de l'école d'à côté du dépot et qui dépassent de partout. Je n'arriverai plus qu'avec trois minutes de retard à "Marie-Jose".
13h20: Départ de "Marie-Jose". Ce sera plus ou moins calme ce trajet-ci. Sauf que je perdrai du temps sur le site-propre avenue Princesse Elisabeth à cause d'autogoïstes qui squattent et font la file pour franchir le feu.
14h12: Départ de "Schaerbeek Gare" en 92. Chaussée de Haecht ça bouche pas mal; j'y perdrai douze minutes. En fait, un bus de la ligne 65 était en panne un peu plus loin sur la chaussée et les véhicules devaient le dépasser quand d'autres ne venaient pas en sens inverse.
Je suis à "Sainte-Marie" avec huit minutes de retard.
A "Poelaert" je sonne bien, comme d'habitude, en arrivant dans le carrefour. Un automobiliste viendra quand même fort vite à ma gauche et j'userai du klaxon et du freinage d'urgence pour éviter qu'il ne me rentre dedans. Mais heureusement il s'arrêtera net sur les voies en sens inverse.
A "Stephanie" je n'ai plus que deux minutes et demi de retard.
Entre "Héros" et "Marlow" un autogoïste est sur le site-propre, au GSM, et reste là en plein milieu sans bouger, ni même s'insérer dans la file à droite; je perdrai une phase de feu à cause de lui.
J'arriverai malgré tout ça, pile à l'heure au "Fort-Jaco"; tant mieux, c'était mon break.
15h34: Départ du "Fort-Jaco". Ca bouche pas mal entre "Thevenet" et le "Dieweg" suite à la circulation déviée comme je le disais plus haut; j'y perdrai cinq minutes.
16h10: Départ de "Poelaert". Ca roule dans ce sens-ci. Je devrai juste user du klaxon et du freinage d'urgence à "Marlow" pour un autogoïste venant de droite et m'ayant coupé la route. Au lieu de ralentir à mon arrivée et alors que je sonnais, il a choisis d'accélérer... Ca passera à moins de cinquante centimètres.
J'arriverai au "Fort-Jaco" avec un peu d'avance.
17h00: Départ du "Fort-Jaco". Ca bouche encore plus maintenant entre "Thevenet" et "Dieweg". J'arrive à l'arrêt au "Dieweg" avec neuf minutes de retard.
En quittant "Louise", où j'ai fais le terminus, je devrai user du klaxon et du freinage d'urgence pour une dame moyennement agée en voiture qui ne m'a ni entendu, ni vu venir. J'usais pourtant du gong, mais bon. Sa tête quand elle m'a vu à moins d'un mètre de sa carrosserie.
17h36: Evidemment je ferai mon départ en retard de "Poelaert", mais seulement de deux minutes.
Entre "Stephanie" et la rue Berckmans une autogoïste sortira d'un garage à ma droite au moment ou j'arrivais, malgré que j'avais attiré son attention via le gong, et je n'aurai qu'à faire un freinage d'urgence pour l'éviter, assortit d'un coup de klaxon. Je passerai à moins d'un mètre de sa tôle.
Ca bouche un peu sur la chaussée de Charleroi avant "Janson". Du coup j'arriverai à "Ma Campagne" avec cinq minutes de retard.
Un peu avant le feu à "Vanderkindere", une voiture est abandonnée en double-file; c'est régulier à cet endroit. Ceux circulant sur l'avenue n'ont d'autre choix que de la doubler via le site-propre. Mais comme toujours sans faire attention qu'il y a un tram qui arrive. Et le dernier à passer ne s'insèrera pas de suite dans la file à droite des voies, il est distrait par sa conversation au GSM, qu'il tient à l'oreille. C'est vraiment pénible ces doubles-files, même pour deux minutes. Mais la c'est plus souvent pour plus de trente minutes dans la plus totale impunité. Non seulement ça gêne, mais ça crée des risques d'accidents dont tout le monde se passerai bien!
En quittant "Héros", au carrefour Brugmann/Doyenné, une autogoïste brûlera le feu rouge à ma droite et me coupera la route; je passerai à moins de deux mètres d'elle.
18h15: Départ du "Fort-Jaco" vers le dépot. Je n'aurai quasi personne ce trajet-ci car j'aurai rattrapé le précédant à "Marlow" et qu'un 91 rentrant également au dépot s'intercalera entre nous.
Au carrefour Aqueduc/africaine, un autogoïste venant de droite me coupera la route et devra prendre son tournant super large pour éviter que je ne l'emboutisse... Ca passera à nouveau à moins d'un mètre. Comme quoi les collisions c'est aussi de la chance (de ne pas en avoir!).
Je rentrerai au dépot avec huit minutes de retard, suite à la circulation toujours entre "Thevenet" et "Dieweg" et les deux collègues devant moi.
Tantôt l'écolage T4000 et T2000 BCM, au dépot à 7h45; beurk!!!
J'ai, comme hier, mis à jour ma page de photo STIB, de six nouvelles photos cette fois.
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08-03-2007, 00:52:49 Azariel
07-03-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Une bonne soirée.
Ce mardi soir c'était sept aller-retours; d'abord trois 44 et ensuite quatre 39. Ce fût comme toujours bien calme sur ces lignes, avec des gens polis et sympa, plus particulièrement sur le 39 ce soir. A la radio ce fût par contre agité. J'avais oublié d'en parler mon dernier jour, mais de nouveaux abris sont en train d'être placés aux arrêts sur le site-propre entre "Amitié" et "Ban Eik"; je me demande combien de temps ils tiendront... ^^
17h22: Je viens de remplacer cinq minutes plus tôt et m'en vais vers "Tervuren". C'est une 7000 de la quatrième série, celles qui roulent habituellement le mieux. Pourtant celle-ci fais de léger chocs dès que j'éffleure la pédale de frein; à croire que c'est une maladie de veillesse sur ces motrices. Au dernier voyage, en rentrant au dépot j'aurais même de violents chocs de temps en temps, mais je n'eu personne donc ce fût sans conséquences. En plus sur ma poubelle, la première porte était un petit peu libre et dès que ça se secouait s'entrouvait. En plus du courant d'air, la lampe au-dessus de ma tête s'allumait et clignotait au rythme des secousses; très sympa... :(
A "Auderghem Forêt", un jeune me fais signe d'un banc qui se trouve au-dela de l'arrêt, ou il étais installé. C'est le début de service, je suis encore de bonne humeur et concilliant, je m'arrête. Si j'avais su j'aurais continué car il se trainera à son aise pour venir jusqu'au tram et ensuite bloquera la porte pour son copain qui était toujours sur le banc en train de ranger ses affaires à son aise et ensuite de marcher tranquillement vers mon tram. J'avais une seule envie, les baffer tous les deux! Grrrrrrrrr.
18h19: Départ de "Montgomery". J'aurai une petite frayeur à "Chien Vert". Après avoir fais l'arrêt et au moment ou je démarre, je vois un jeune à ma droite à hauteur de la première porte. A sa démarche je sent qu'il va traverser sous mon nez, j'use du gong donc. Bingo, il traverse quand même et je passe à moins de cinquante centimètre de cet imbécile inconscient. Moi avec mon 18T je ne risque pas grand chose, mais lui...
Au carrefour avec le Boulevard du Souverain, un autogoïste vient de droite, après avoir brûlé le feu rouge et passe sous mon nez malgré l'usage du gong et de mon feu de route; je passe à moins de deux mètres.
19h35: Départ de "Montgomery", toujours en 44. Je suis quasi complet, mais ça se videra petit à petit.
20h47: Départ de "Montgomery" pour mon premier 39 de la soirée. J'aurai un groupe de jeunes de moins de dix ans qui monteront à bord. Ca gueulais bien, à tel point que je n'entendai plus ce que disait le dispatcher à la radio alors qu'elle allait assez fort. Heureusement ils descendront au "Musée du Tram", mais j'eu un mal de tête pour le restant de la soirée. Je ne sais pas comment ceux qui les encadrent font pour tenir toute une journée!
Au départ de "Ban Eik" j'entendrai à la radio qu'un 44 est tombé en panne, ça durera plus d'une heure.
22h25: Départ de "Ban Eik". Dix minutes avant j'aurai la réserve de l'avenue, en 7900 ( ! ), qui arrivera au terminus pour ensuite me dépasser. Le collègue est venu pour les remises à l'heure sur le 44 mais c'est toujours bloqué la-bas et le dispatcher l'a envoyé ici en attendant. Il fera son départ six minutes avant moi.
En attendant de faire mon départ j'aurai une dame qui viendra parler avec moi pendant bien cinq minutes. Sa fille a perdu son GSM sur la ligne en début de soirée, le collègue l'a retrouvé, mais ne le lui a pas rendu. En éffet, c'est la procédure, ça nous est interdit; à défaut de présence d'une personne assermentée, on dois le rentrer au dépot en fin de service. Et ensuite l'objet est envoyé le lendemain au bureau des objets trouvés à la "Porte de Namur". On avais dis à la dame d'aller voir au dépot auparavant, elle avait même téléphoné et on lui avait dis qu'elle pouvais passer, mais le GSM n'était pas encore rentré puisque le collègue faisait la nuit; la communication à la STIB c'est pas génial. Evidemment elle râlait, gentillement, de s'être déplacée pour rien et venait aux nouvelles auprès de moi; mais je ne sais malheureusement rien faire dans ces cas-la. Je ne pourrai lui dire que ce qu'on lui a déjà dis. Dommage, mais bon, comme je lui ai dis, c'est déjà bien qu'on ai retrouvé le GSM de sa fille, car souvent ce genre d'oublis disparaissent bien vite.
Je n'aurai qu'un seul passager ce trajet-ci, de "Ter Meeren" à "Stockel" et j'aurai rattrapé le collègue, partit six minutes plus tôt, à "Jules César".
Dans l'autre sens je l'aurai rattrapé à "Ban Eik" ou il avait à nouveau été envoyé, et alors qu'il était partit quasi dix minutes plus tôt. Il faut dire qu'il faut avoir l'habitude pour tenir l'horaire sur ces lignes.
23h26: Départ de "Ban Eik", j'aurai un seul passager ce trajet-ci, de "Ter Meeren" à "Stockel" à nouveau.
24h19: Départ de "Ban Eik" vers le dépot. Je roulerai à vide tout au long de ce dernier trajet.
Tantôt une après-midi, qui commence beaucoup trop tôt, sur une ligne vraiment désagréable, le 90. J'ai éssayé par tous les moyens de le changer, mais rien à faire. Trois collègues différents m'ont proposés une nuit mais j'ai du refuser car le jeudi j'ai mon écolage T4000 à 7h45. Pour une fois qu'on me propose des nuits, sur des lignes que j'aime bien en plus, je dois refuser. Je sent qu'il va être pénible ce service tantôt; surtout après une nuit beaucoup trop courte, si je dort cinq heures ce sera bien, alors qu'il m'en faut neuf...
J'ai mis à jour ma page de photo STIB de treize nouvelles photos.
De nouvelles affiches sont apparues dans nos véhicules pour rapeller l'interdiction de jouer d'un instrument à bord:
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07-03-2007, 02:53:35 Azariel
05-03-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...RAS, mort, calme, vide...
Ce samedi après-midi ce fût six allers-retours. Cinq 39 et un seul 44 malheureusement. Ca m'a fais du bien de retrouver ces belles lignes où les gens sont polis et sympathiques, et de profiter d'un beau soleil après tant de grisaille. Ce fût, comme mon titre le dis, super calme. J'eu un peu de monde, mais beaucoup moins qu'un samedi après-midi habituel, et ai vendu une vingtaine de tickets. Par contre beaucoup de clients occasionnels sur ces lignes le week-end. Plusieurs fois on me demandera des cartes de cinq voyages qu'on ne vend plus à bord depuis des années, et une fois une carte d'un jour qu'on ne vend plus à bord depuis un mois.
15h18: Je quitte "Montgomery" en 39. C'est une veille poubelle que j'ai reçue. Elle tremble d'enfer et j'ai l'impression que ses moteurs sont à bout et vont me lacher en cours de service; mais non, elle tiendra bon.
16h33: Départ de "Montgomery". J'aurai une petite frayeur en quittant "Chien Vert", un autogoïste venant de droite en ayant brûlé le feu rouge traversera mes voies au moment ou je démarrai. J'ai été bon pour un freinage d'urgence. Il est passé sans regarder, et n'a evidemment pas entendu ce gong, qui est comme sur toute les PCC faible. Quand il me verra, à moins de trois mètres de sa carrosserie, me raprochant toujours, il fera un signe merci de la main, et continuera comme si de rien n'était...
18h06: Départ de "Ban Eik". En quittant la place "Dumont" j'aurai à faire avec un autogoïste. Il était à l'arrêt à côté des voies, en arrivant à sa hauteur j'userai quand même du gong. C'est à ce moment qu'il démarrera et me coupera la route; je passerai à moins de deux mètres. J'avais pourtant user de mon feu de route dès qu'il avait démarré, mais bon...
21h25: Départ de "Ban Eik" vers le dépot. Via le tour en station à "Montgomery", puis en film réservé retour en surface via "GJ Martin" pour un deuxième passage et ensuite rentrée en 81 "barré Flagey". C'est une manoeuvre pénible qui nous fais perdre du temps, mais je conçois que pour les passagers c'est un plus indéniable.
A mon premier passage à "GJ MArtin", après la courbe et avant de m'engager dans la trémie, je devrai faire un freinage d'urgence pour un autogoïste qui quittait le petit rond-point à ma droite sans regarder si un tram arrivait. C'est un sens interdit de ce côté, mais bon... Je m'arrêterai, il reculera, et je pourrai passer...
J'aurais du monde sur le court tronçon du 81 et reconnaitrai à l'arrêt d'embarquement à "Montgomery" en surface, une famille qui était dans mon 39 en arrivant à "Montgomery" en station. Avec ce monde j'arriverai au dépot avec deux minutes de retard.
Ensuite je rentrerai à la maison et profiterai de l'éclipse de lune avec des amis. Vous trouverez d'ailleurs quelques unes de mes photos dans la rubrique "L'image de la semaine". Evidemment avec mon petit compact ça ne donne pas grand chose. Allez plutôt voir chez Mich, qui était présent également.
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05-03-2007, 01:46:49 Azariel
03-03-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Du monde.
Ce vendredi soir c'était un service scindé. Un aller-retour et ensuite deux sur une autre motrice. Ce fût un peu plus agité que les autres jours. Il faut dire que le vendredi soir c'est toujours moins calme. Il y eu pas mal de monde et de circulation tout au long de la soirée. Mais à la radio ce fût pourtant relativement calme.
16h11: Prise de service. Je vois sur ma feuille de route que je sort du dépot avec un tram. Je m'en vais donc auprès du matériel roulant demander pour avoir une motrice que j'irais préparer à mon aise. Elle est super propre à l'extérieure car elle vient de passer au "tramwash", mais à l'intérieur c'est autre chose; enfin le poste de conduite ça va.
16h34: Je quitte le dépot vers "Vanderkindere". Au carrefour Louise/Legrand une autogoïste venant de droite arrive sans regarder de mon côté. Klaxon et frein d'urgence. Elle s'arrête, me fais un grand sourire, et recule... ^^
Après avoir fais la manoeuvre à "Vanderkindere" je retournerais me stationner à "Churchill". Malheureusement une T4000 est déjà devant et je dois attendre avant de pouvoir m'y engager. Du coup je bloquerais deux bonnes minutes un 3 qui est derrière; pas de correspondance pour les gens à son bord...
17h00: Départ de "Churchill", juste derrière un 90. A "Montgomery" je découvrirais que les panneaux électroniques d'infos situé sur le quai fonctionnent. C'est pas mal encore. Pour l'instant seul est renseigné le fait qu'à bord les tickets sont plus cher. Pour le temps d'attente avant le prochain tram il faudra encore patienter un peu. Enfin on aura une info digne de ce nom. A quand aux arrêts en surface?
Entre "Demolder" et "Princesse Elisabeth", un cycliste empruntera le site-propre devant moi. Il ne me gènera puisque je faisai encore l'arrêt à "Demolder" quand il est passé. Mais bon, faut le vouloir pour passer sur le gazon boueux et les graviers. ^^
18h02: Départ du "Heysel". A "Chazal", l'arrêt est toujours déplacé. Pourtant, des gens y attendent toujours malgré que l'accès est fermé par des barrières avec des avis mentionnant le tout.
Je serais remplacé à "Buyl" où j'arriverais avec une minute d'avance, par le collègue faisant le même service que je fît la veille.
19h08: Je remplace à "Buyl" vers "Vanderkindere" le collègue qui arrive avec trois minutes de retard.
20h52: Départ du "Heysel". Au carrefour Roosevelt/Cambre/De Mot j'userai du klaxon pour un automobiliste distrait un peu en avant, et qui entamait la manoeuvre pour tourner à sa gauche en coupant les voies. Il se mettra bien sur le côté, merci.
En redémarrant après avoir fais l'arrêt à "Legrand", je me ferais doubler par la gauche par un autogoïste qui roule à vive allure. Une voiture venant en sens inverse devra bien freiner pour éviter l'accident, il manquera le sandwich entre nous deux, passant à moins d'un mètre de chacun...
21h48: Départ de "Churchill". A "Meiser" je ferai une petite annonce au micro pour un jeune qui a ses pieds sur le siège face à lui. Il me fera signe du pouce.
23h44: Départ de "Churchill" vers le dépot, deux minutes après un 90; je n'aurais du coup personne.
Tantôt une petite nuit sur du 39, six allers-retours, malheureusement un seul 44. Si le temps nous le permet, nous pourrons admirer une éclipse totale de lune qui commencera vers 22h30 avec comme point culminant vers 00h30 son occultation totale qui fera qu'on la percevra rouge.
Pour ceux qui consultent de temps en temps mon site web vous vous rendrez compte que c'est un peu foireux au niveau de l'affichage. Le plus vieux hébergeur chez qui j'était et qui a été repris par yahoo a éffacer toutes mes données parce que j'utilisais différents hébergeurs. Apparemment c'était dans les conditions générales. Conditions que je n'ai jamais acceptées puisque ce sont des nouvelles apparues avec yahoo. Enfin soit, j'ai perdu pas mal de truc, mais c'est pas si grave. Il faudra que je refasse ça bien. De toute façon maintenant que j'ai mon nom de domaine et un hébergeur conséquent qui va avec, je n'utilise quasi plus les autres et à terme ne les utiliserai plus du tout. En attendant par fénéantise je laisse les choses comme elles sont au lieu de tout regrouper... ^^
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03-03-2007, 02:00:32 Azariel
02-03-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Retour à la normale.
Ce jeudi soir c'était à nouveau du 23. Trois allers-retours; un magnifique service. Ce fût comme hier moins calme que les semaines précédantes. Il y eu à nouveau un peu de monde le soir et plus de circulation aussi malheureusement. Un peu agité à la radio également, mais sans plus.
18h45: Je remplace à "Buyl" le collègue qui arrive avec deux petites minutes de retard, vers "Vanderkindere". A "Churchill" le 3 passe devant, pour changer...
19h11: Départ de "Churchill". Je devrais rouler cool ce trajet-ci, d'autant plus que j'aurai rattrapé un 90 dès "Etoile" et n'aurai pas grand monde. Je me trainerai d'ailleurs jusqu'à "Princesse Elisabeth".
En quittant la "Bascule" un autogoïste me doublera à vive allure par la gauche, alors qu'une voiture venait en sens inverse, voiture qui devra s'arrêter pour éviter le frontal et laisser passer le pressé.
Je perdrais un peu de temps au carrefour Roosevelt/Cambre/De Mot, car des autogoïstes se sont engagés dans la file malgré qu'ils allaient être coincés sur les voies. L'une reculera et les deux autres avanceront, cette fois je pourrai passer quand j'ai la phase verte du feu; merci.
A "Etoile" un autre autogoïste à ma droite brûlera le feu et manquera de faire un accident avec ceux descendant l'avenue Jeanne...
A "Princesse Elisabeth" un jeune viendra pour un ticket, sans mot dire pour changer, il me met 1€50. Je lui dis que c'est maintenant deux euros. "Quoi? Vous éxagérez" me répond-il. "Ca fais combien de temps?", "Un mois maintenant" que je lui répond calmement. Et de rajouter "Et si vous l'achetez en avance ça coute moins cher". lui: "Ouais et ou ça?", "En librairie, au supermarché ou dans les stations de métros" que je lui répond. Ca a été calme passé les deux premiers jours à deux euros à bord et maintenant j'ai un énergumène...
20h32: Départ du "Heysel". En changeant de poste je demanderai gentillement à un jeune de bien vouloir éteindre sa musique qu'il partageait avec tout le monde.
21h28: Départ de "Churchill". J'aurai du monde ce trajet-ci. Et encore un étonné du prix du ticket à "Arsenal", mais sans plus.
A "Princesse Elisabeth" j'userai du klaxon et du freinage d'urgence pour un autogoïste roulant dans le même sens que moi, mais tournant vers "Verboeckhoven" sans regarder si un tram arrivait. Il voulait profiter qu'il n'y avais plus de voitures venant en sens inverse pour passer vite-vite. Je passerai à moins de cinq mètres et il fera un écart quand il me verra.
22h31: Départ du "Heysel". A "Etterbeek B" j'aurai rattrapé un 90; ça explique pourquoi je n'ai quasi personne depuis "Meiser".
23h28: Départ de "Churchill". Sur ma planchette il est stipulé que je fais le dernier. Pourtant il y en a encore un après moi, un Schaerbeekois qui va garer son tram à "Esplanade".
Ce sera calme ce trajet-ci, même si j'aurai un peu de monde jusqu'à "Demolder".
24h19: Départ du "Heysel". Le dernier cette fois-ci. Je n'aurai que quinze passagers jusqu'au dépot. Dont un qui montera à "Princesse Elisabeth" en me faisant perdre du temps en éssayant d'ouvrir la porte. Et puis il voulait descendre au suivant qui est à moins de deux cents mètres plus loin; mais pas de bol il a sonné trop tard... Au total je n'aurai fais que treize arrêts avant de rentrer le tram faire dodo.
Ce soir du 23 également.
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02-03-2007, 14:44:51 Azariel
01-03-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Pèpère en T3.
Finalement c'était trois allers-retours sur du 23 à la place de deux sur du 94. Un service trente minutes plus long, mais quand on aime on ne compte pas. :D Il y eu quelques 7700 sur le 23 aujourd'hui. Apparemment il y eu beaucoup de T3 en rack. ^^
Ce fût relativement calme. Même s'il y eu, enfin, plus de monde que les semaines précédantes. Et puis pas mal de circulation également à l'heure de pointe.
17h57: Je remplace le collègue qui arrive à "Buyl" avec une bonne minute d'avance. Je trainerais le restant du trajet car on a pas mal de temps à cette heure-ci, et c'est toujours calme le mercredi soir avec les écoles en moins.
J'arriverais au "Heysel" avec deux minutes de retard car j'ai du attendre à l'entrée qu'un autre 23 sorte, les deux voies étant occupées et le collègue pas pressés de faire son départ...
18h54: Départ du "Heysel". Peu avant une dame viendra m'y demander si je me rend bien au croisement du boulevard Lambermont avec la chaussée d'Helmet. En éffet, je lui dis qu'on y sera environ quinze minutes après le départ. Arrivé à "Princesse Elisabeth" je ferais signe à sa fille que c'est le prochain, la mère discute avec quelqu'un d'autre et n'est absolument pas réceptive. Cinq minutes plus tard la dame en question vient et je lui explique que c'était il y a maintenant trois arrêts; du coup elle râle. Je lui dirais que j'avais pourtant prévenu sa fille (en plus ça fais vingt minutes maintenant depuis le départ), et sa fille très futée "ah c'était ça le signe!"...
A "Montgomery" une dame viendra avec un billet de 50€ sans mot dire. Je lui dirais quand même que je ne sais pas changer et démarrerais quelques instants plus tard lorsque mes portes seront fermées. Elle attendra la avec son billet sur la table de perception jusqu'à hauteur de la moitié du tunnel vers "Boileau", avant de partir, toujours sans rien dire, mais avec un air hautain qui m'énerve... ^^
A "Bascule" je me rend compte que j'ai trois minutes d'avance; j'avais un peu de retard avant pourtant... Je trainerais jusqu'à "Churchill" et temporiserais deux fois deux minutes...
En arrivant à "Churchill" je verrais le 23 précédant revenir de "Vanderkindere"; seulement maintenant! Il est pourtant partit quatorze minutes avant moi du "Heysel"; je comprend mieux pourquoi c'était calme pour moi.
20h07: Départ de "Churchill". A "Buyl" j'ai fais l'arrêt et ferme les portes. Un jeune arrive à son aise en fûmant et puis jette son mégot sur mon pare-brise avant de venir appuyer sur l'ouverture de la première porte. Pas de bol pour lui, le feu vient de passer au vert, il n'avait qu'à courir (et ne pas me jeter ses déchets à la figure...). Evidemment, pas content, il frapera contre mon tram...
21h32: Départ du "Heysel". Je fais l'arrêt "Chazal", qui est déplacé avant le carrefour suite au chantier de voie, et puis repart. Une dame sonnera à hauteur de l'arrêt habituel, un peu tard mais soit... Et puis elle viendra râler que je ne me suis pas arrêté... Mais si pourtant... Ce sera le suivant pour elle. Elle étais distraite à ce moment et ne me l'avouera pas, forcément. Comme si on allais s'arrêter deux fois en moins de 75 mètres!
J'aurais vingt passagers au total jusqu'à "Georges Henri". Heureusement "Montgomery" fera doubler le score et ça chargera normalement ensuite.
22h28: Départ de "Churchill". J'aurais pas mal de monde ce trajet-ci.
En franchissant le carrefour "Hansen-Soulie" je vois qu'une voiture roulant à ma droite sur le boulevard manoeuvre pour franchir les voies. Je sonne, le conducteur me voit, et accélère... J'userai du klaxon et passerai à moins de trois mètres. Imbécile va!
Je ne m'arrêterais pas entre "Hembeek" et "Heysel", si ce n'est pour le feu à "De Wand"; je n'avais plus que deux passagers à bord.
23h31: Départ du "Heysel". Je fais le dernier qui va jusqu'à "Vanderkindere", il n'y a pas de 90 non plus après moi.
A "Chazal", je fais l'arrêt provisoire, bien que personne n'ai sonné et que personne n'y attende. Ensuite je continuerai et verrai deux jeunes qui discutent tranquillement à l'arrêt "normal". Tant pis pour eux: il y a une plaque signalant l'arrêt déplacé qui est fixée au poteau d'arrêt, une autre en début de quai, et le panneau d'arrêt est masqué...
A "Georges Henri" je vois un saoulard qui descend le petit escalier de quatre marche pour accéder au quai. Il est tellement loin qu'il titube mechamment et manque de tomber avec sa canette de Jupiler en main. Hors de question qu'il monte lui...
Après "Etterbeek B" je n'aurais plus grand monde à bord. J'y ferais une petite annonce pour un homme qui à ses pied sur le siège face à lui. Comme souvent il me fera signe de la main ensuite, genre: "je m'excuse"...
24h24: Départ de "Churchill" vers le dépot, je suis aussi le dernier a y passer. Je n'aurais personne jusqu'au terminus; il faut dire que j'aurais rattrapé le dernier 90 à "Etoile" qui est pourtant passer cinq minutes avant mon départ.
Tantôt une magnifique nuit sur du 23. Mais avant j'irais faire une dernière visite chez l'osteopathe. La dernière fût super douloureuse, mais je me sent mieux maintenant. Et ça me rassure parce que sinon il m'a conseillé d'aller faire un scanner si ça n'allais pas après la visite de tantôt... ^^
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01-03-2007, 02:07:35 Azariel
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Les dessous de la STIB
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Etes-vous un auto-goïste?
Etes vous de ses gens qui lorsqu'ils rentrent dans leur voitures deviennent des égoïstes qui oublient que les autres ont autant le droit d'utiliser la voirie qu'eux?
  • Prenez vous absolument tous les risques pour passer en premier?
  • Dépassez vous n'importe comment?
  • Roulez vous sur plusieurs bandes à la fois?
  • Brûler vous les feux rouges?
  • Vous engagez-vous sans pouvoir dégager un carrefour?
  • Entamez vous une maneouvre (tourner, ...) sur les voies d'un tram/bus bloquant celui-ci alors que vous auriez pu le laisser passer, ne sachant de toute façon pas dégager de suite?
  • Rouler vous sur les sites propres?
  • Vous garez vous en double-file juste pour deux minutes? Même si vous risquez de bloquer ou qu'il y à une place de libre à quelques mètres?
  • Vous garez vous sur les trottoirs ou passages pour piétons? Dans les carrefours, sur les coins, ou trop proche des coins?
  • Respectez vous les usagers faibles?
  • Utilisez vous vos rétros?
  • Roulez vous sous influences? Drogues et/ou Alcool? (celle-ci vaut pour 10!)
Vous avez répondu oui à deux de ses questions? Alors oui vous êtes un de ces infâmes auto-goïstes qui peuplent notre villes! Et vous voila conscient de la chose! A vous de la rendre plus conviviale. Sinon félicitation, vous ne faites pas partie de ces gens qui nous donnent des cheveux blancs et bloquent des dizaines de milier de personnes chaque jour dans l'imbécilité et l'impunité la plus totale.
Les TRAMS de la STIB