Azariel's Blog
Blog photographique et informatif aujourd'hui. Blog de conducteur de tram hier; retrouvez les archives de mes récits à la conduite jusqu'en octobre 2007.
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Attentions TRAMS
Piétons, automobilistes et tout autres usagers de la voie publique. Un tram est un véhicule sur rail (si si) et de ce fait n'est pas soumis au code de la route et bénéficie de la priorité sur tous les usagers. La seule chose que celui-ci doit respecter sont les feux rouges et les injonctions des agents de police. Pour votre sécurité et le comfort des passagers à bord du tram (frein d'urgence) laisser le passer. De par son poids et la faible adhérence rail-roue, les distances de freinages n'ont plus rien de comparable entre un tram et une voiture. La ou il vous faudra 50 mètres pour vous arrêter, il nous en faudra 200 dans les mêmes conditions. Merci pour votre visite et bonne lecture.
Légende
un texte entre "" signifie soit un nom d'arrêt, soit un dialogue.
Un texte entre () signifie ce que je pense ou un petit complément d'infos.
Un texte entre ** signifie de l'ironie.
:o = étonnement.
:$ = timide/rougis.
:) = sourire.
;) = clin d'oeuil.
:D = fourire.
:p = tirage de langue.
Pourquoi ce blog?
Pour partager notre quotidien, de la manière dont je le ressent. Tant auprès de mes amis et collègues, qu'auprès des néophytes auquel j'éssaye de montrer les différentes facettes de ce (souvent difficile) job de conducteur de tram à Bruxelles. Ce blog étant également un très bon éxutoire, surtout pour quelqu'un comme moi qui à beaucoup de dificultés à s'exprimer oralement, mais pas par écrit (sauf l'ortographe, j'en suis désolé :$).
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29-08-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Calme finalement.
Ce mardi après-midi c'était trois allers-retours sur du 92. Un beau service. Ce fût assez calme, bien qu'à l'heure de pointe mon tram fût bien bondé. Pas mal de circulation aussi. Comme d'habitude du côté de la chaussée de Charleroi, mais également entre "Stephanie" et "Petit Sablon" suite au chantier de réfection du tunnel routier entre "Louise" et "Poelaert". Pour ce faire les voies ont été déplacées vers le Palais de Justice.
14h48: Je remplace à "Louise" vers "Schaerbeek Gare", le collègue arrive avec deux minutes de retard. Ensuite je perdrai un peu de temps pour quitter la Place Poelaert vu la circulation. Et je perdrai encore une phase de feu au "Botanique" suite à un camion à cheval sur le site-propre; mais il n'y a pas tant de place à cet endroit, il ne savait pas faire autrement. Enfin, j'arriverai au terminus avec six minutes de retard.
15h26: Départ de "Schaerbeek Gare". J'accumule de l'avance car c'est assez calme sur la route et à bord. Mais je perdrai deux minutes entre la place "Poelaert" et "Louise" où j'arriverai pile à l'heure. Ensuite, à cause de la circulation chaussée de Charleroi je quitterai "Ma Campagne" avec trois bonnes minutes de retard. Je n'avais que cinq minutes au "Fort Jaco"; heureusement j'y aurai rattrapé mon retard.
16h25: Départ du "Fort Jaco". Arrivé à "Marlow", alors que je démarre, un gros 4X4 viendra de la latérale du square à ma gauche et s'arrêtera sur mes voies pour me déposer une personne. Pas très pressé, je resterai quasi deux minutes sur place à l'attendre. J'aurai quand même un grand merci, même si là je n'avais pas le choix...
A l'entrée de la Place Poelaert un stop et une limite de vitesse à 10km/h ont été placé. L'état de la voie inspire des inquiétudes.
17h33: Départ de "Schaerbeek Gare"; j'aurai beaucoup de monde entre "Louise" et "Janson", mon tram sera quasi complet.
18h40: Départ du "Fort Jaco". Au "Botanique" les feux sont à l'orange clignotant. Pas très grave, la circulation est fluide et les gens prudents.
19h54: Départ de "Schaerbeek Gare". A "Princesse Elisabeth" un jeune arrive à la dernière porte au moment où je démarre, il appuie sur le bouton. Je m'aprête à m'arrêter pour l'attendre mais, croyant certainement que j'étais partit pour de bon, il tapera sur mon tram assez viollement. Ah, dans ce cas je continue, tant pis pour lui! Comme si la violence résolvait quoi que ce soit!
Entre "Sainte-Marie" et "Gillon" une voiture est en double-file à droite du site-propre. Un autogoïste roulant à ma droite fera mine de s'arrêter et puis empruntera le site-propre juste sous mon nez alors que j'étais à moins de cinq mètres; klaxon et frein d'urgence. C'est bien le dixième qui me coupe la route aujourd'hui, mais lui c'était fort.
20h47: Départ du "Fort Jaco" vers le dépot, via le 81 dès "Janson". Bien que j'ai fait l'annonce du terminus à "Ma Campagne" j'aurai quand même trois paumés à bord lorsque je les débarquerai à "Flagey"...
Tantôt une nuit sur du 23.

Le chantier entre "Louise" et "Poelaert":
L'arrêt "Louise" vers "Stephanie" se fait actuellement au centre de la place. Dans l'autre sens il se trouve rue des quatres-bras (vers le Palais de Justice):


Un tram emprunte la nouvelle communication "Louise":

La vue du chantier depuis "Poelaert", l'arrêt est actuellement supprimé:
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29-08-2007, 00:10:16 Azariel
28-08-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Long mais calme.
Ce lundi soir c'était quatre allers-retours, à nouveau sur du 4. Ce fût assez agité à la radio et sur la route pendant l'heure de pointe; mais ensuite ce fût très calme. A bord ce fût calme aussi, je n'ai pas eu tant de monde à la pointe et après 22h00 ce fût très calme. D'ailleurs je n'ai vendu que cinq tickets de la soirée, le dernier avant 21h30. Aux deux aiguillages non encore électrifiés à "Stalle P" et "Carrefour Stalle" des personnes sont présentes jusqu'à 20h00 pour nous les changer à la pince; génial, grand merci à eux et à la direction pour ce moindre mal.
17h26: Je remplace à "Vanderkindere" vers "Stalle P", le collègue arrive avec deux minutes d'avance. C'est bien fini les vacances, il y a pas mal de monde sur les routes. Peut être aussi à cause des divers et nombreux chantiers qui rabattent la circulation sur certains axes. A titre d'exemple, sur la seule rue de Stalle je me ferai couper la route cinq fois. Enfin, comme j'avais un peu d'avance je roulais relax, mais je suis quand même arrivé au terminus avec deux minutes de retard suite à ces bloquages.
17h46: Départ de "Stalle P". A "Horta" j'aurai du mal à arrêter ma motrice au bon endroit, elle patine. En tunnel ça ne devrai pas arriver pourtant, en plus c'est gênant puisqu'on ne sais sabler en tunnel.
A "Lemonnier" j'ai deux minutes d'avance, j'étais pourtant encore pile à l'heure à "Albert". Pas de tram derrière, je traine un peu.
18h44: Départ de l'"Esplanade". Dès "Albert" et jusqu'au terminus je trainerai pour ne pas accumuler d'avance.
19h49: Départ de "Stalle P". Au moment où je vais démarrer, j'ai déjà mis le manipulateur en zone de traction mais ça ne réagit pas de suite, deux jeunes descendues de mon tram entameront leur traversée des voies sous mon nez. La première passera, la seconde a failli se manger ma paroi latérale de droite...
Dans la courbe vers "Albert" nous subirons un freinage automatique dû à une survitesse apparement, alors que je respectait pourtant bien la consigne... Grrrrr.
A "Albert" monte une personne aveugle. Après qu'il m'eut demandé la ligne je lui demanderai où il descend, il me répondra à "Lemonnier". Avant de démarrer je lui demanderai s'il ne veut quand même pas s'assoir. Il me répondra qu'il à l'habitude et que je peux démarrer. Oui mais, moi je n'ai pas envie qu'on subisse un freinage automatique pour une raison obscure et qu'il tombe du coup! Enfin quelqu'un lui laissera sa place tout devant. Arrivé à "Lemonnier", il ne bouge pas. J'ouvrirai alors la porte de mon poste de conduite pour l'interpeller et lui demander si c'est bien à "Lemonnier" qu'il dois descendre, ce qu'il me confirmera. Je lui dirai donc qu'on y est arrivé. Il était surpris qu'on y sois déjà et s'excusera de me faire perdre du temps. Mais non, pas de problème, faites à votre aise que je lui dirai. Ensuite nous nous souhaiterons mutuellement une bonne soirée. Ahh, si tous les passagers pouvaient être comme ça. Est-ce qu'être handicapé développe chez l'être humain plus... d'humanisme? En tout cas, moi la vue c'est le sens auquel je tient le plus avec l'ouïe. Si on est né sans ça dois aller, mais sinon ça dois vraiment être très dur, non?
En quittant "Araucaria", une femme, entre 25 et 35 ans, me demandera si je n'ai pas vu Rachid en ligne. Euh, non, ça ne me dis rien. Il roule ce soir que je lui demande? Elle me répondra d'abord oui, puis me dira qu'elle ne sait pas. Je lui répondrai que je ne sais pas l'aider, surtout qu'on est 350 au dépot et qu'il n'y a pas qu'un seul Rachid. Ni qu'un seul dragueur me dis-je. :D
20h41: Départ de l'"Esplanade". La radio de ma motrice commence à déconner. Quand le dispachting émet je n'entend plus qu'un beeep assez fort et aigu; c'est très lourd. Arrivé à "Thomas" je serai derrière un 56, derrière un 55. Entre eux un 32 s'intercalera. Bref, j'ai le temps de redémarrer ma motrice pour mon problème de radio. Et ça résoudra le problème heureusement. Par contre j'ai maintenant des problèmes de frein. Rebelotte à "Rogier", on redémarre la bête; et tout rentrera dans l'ordre. Avec tous ces trams devant j'ai cinq minutes de retard à "Lemonnier". En plus je perdrai encore quatre minutes à "Horta", il y a un tram avarié devant moi... Evidemment il faut que ça arrive alors que j'avais mon break maintenant au terminus. Finalement il ne me restera que 17 minutes.
21h49: Départ de "Stalle P". A "Albert" je passe juste devant un 55, pour une fois, content la! :) Mais à "Lemonnier" je déchante, je suis derrière un 56. Je perdrai trois minutes jusqu'à "Thomas".
En entrant à la "Bourse" nous subirons un bref freinage automatique suite à une brève perte de consigne, provoquée comme d'habitude par une balise non détectée à temps (distance).
Au terminus le gars de la sécurité qui surveille le complexe de voies viendra discuter un peu avec moi. Il est accompagné de son chien, une brave bête, mais qui dès que toutes les grilles sont fermées défend le périmètre avec ardeur qu'il me raconte.
22h40: Départ de l'"Esplanade". C'est très calme maintenant. Tellement que je laisse passer le 56 devant moi à "Thomas" pour ne pas accumuler d'avance et le ralentir en trainant. D'ailleur je ne m'arrêterai pas entre "Vanderkindere" et "Globe", ce qui est très rare.
23h31: Départ de "Stalle P", je fais le dernier départ allant encore jusqu'à "Esplanade". Les suivants continuent sur le 92 dès "Vanderkindere". C'est toujours aussi calme. Je n'aurai d'ailleur pas de mouvement voyageur à "Horta", ni à "Anneessens". A "De brouckère" je n'aurai plus que trois personnes à bord. C'est tellement calme qu'il ne m'a fallu que quatre minutes et trentes secondes pour faire le tronçon de "Lemonnier" à la "Gare du Nord". Je temporiserai deux petites minutes à la "Gare du Nord" pour être bien à l'heure.
24h18: Départ de l'"Esplanade" en 23 "barré Buyl". Je n'aurai que neuf passagers sur ce dernier trajet, après "Etterbeek Gare" je n'aurai plus personnes à bord.
Tantôt une petite nuit sur du 92; ça faisait longtemps du 92, c'est bien. Je vais voir à quoi ressemble ce chantier rue des quatres-bras au-dessus du tunnel routier entre "Louise" et "Poelaert".
Comme quoi au bus c'est pas toujours facile non plus!
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28-08-2007, 02:56:15 Azariel
27-08-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Un long service, du monde.
Ce vendredi soir c'était quatre allers-retours sur du 4 au lieu d'un 25/56 finalement, ouf! Un long service de 8h20, il y eu du monde, de la circulation, et ce fût agité à la radio. A "Stalle P" et "carrefour Stalle" les aiguillages ne sont toujours pas électrifiés et on perd jusqu'à trois minutes à cause de ça. Les temps de parcours sont déjà assez serrés, surtout lorsqu'il y a affluence, alors c'est une belle cause de retard supplémentaire.
17h05: Je remplace le collègue à "Vanderkindere" vers "Stalle P", il a trois minutes d'avance; je prendrai bien le temps de m'installer à mon aise. C'est une T3, et je trouve que le freinage est un peu long et pas vraiment linéaire. Enfin, en cours de soirée ça s'améliorera heureusement. Arrivé à "Carrefour Stalle" j'aurai rattrapé le précédant. Et je perdrai encore trois minutes avant de pouvoir accéder à ce terminus. Qu'est-ce que ce sera avec les fréquences à la rentrée!
17h26: Départ de "Stalle P". J'attend que mon feu passe au vert pour quitter le terminus. Un homme arrive à son aise. Lorsque le feu m'authorisera le passage et que je démarrerai il manifestera alors son intention de monter à bord. Trop tard! En plus le décompte (et ma position), indiquait bien mon intention de départ. Du coup j'aurai droit aux insultes et mon tram se fera frapper par le gars en question.
A "Carrefour Stalle" une dame avec son vélo arrive au moment où je démarre. Je continue, de toute façon les vélos sont interdit à bord en pointe.
"Vanderkindere", il y a du monde à l'arrêt et comme à chaque fois la majorité des personnes montent par la dernière porte uniquement, qui est également la plus étroite; bref on perd bêtement du temps. Je me demande bien pourquoi avoir mis six portes sur ces motrices? ^
En quittant la "Gare du Nord" j'aurai à nouveau rattrapé le précédant, il est lent, il me mettra en retard.
18h29: Départ de l'"Esplanade". Arrivé à "Berkendael" je constaterai que le précédant tourne à "Vanderkindere". Pourtant il est partit dix minutes avant moi! Enfin, ça explique pourquoi se trajet-ci je n'ai pas eu tant de monde à bord.
19h29: Départ de "Stalle P". Je serai derrière un 56/25 dès "Lemonnier" et ensuite un 94 dès "Thomas". A "De Trooz" j'ai maintenant six minutes de retard. J'aurai à nouveau juste le temps de faire ma manoeuvre à "Esplanade" et d'aller à la toilette.
20h22: Départ d'"Esplanade". Maintenant je devrai trainer un peu pour ne pas accumuler d'avance et je laisserai passer un 56 devant à "Thomas", hitoire que je ne le ralentisse pas. Ensuite, à "Lemonnier", un 23 fera son départ lorsque j'étais à l'arrêt. Ce trajet-ci je n'ai de nouveau pas eu beaucoup de monde.
21h29: Départ de "Stalle P". En quittant "Carrefour Stalle", un autogoïste venant en sens inverse et tournant vers la rue de l'Etoile coupera mes voies et celles du collègue venant en sens inverse. Il campera ensuite sur nos voies, attendant qu'il n'y ai plus de voitures venant à ma droite. Il ne pouvait pas attendre qu'on passe au lieu de bloquer tout le monde dans nos deux trams? Il n'aurai d'ailleur rien perdu comme temps. En plus il s'énervera à son volant et nous fera un tas de gestes.
Dès "Horta" je serai derrière un 55, je perdrai de nouveau quelques minutes.
22h20: Départ d'"Esplanade". J'y ferai une annonce pour un jeune, dans la dernière caisse, qui à ses pieds sur le siège lui faisant face. Il était dos au sens de marche et à son regard je verrai qu'il se demande comment j'ai pu le voir.
A "Hembeek", je fais l'arrêt, des jeunes sont là et ne bouge pas. Un 23 arrive en sens inverse, toujours pas de réaction. C'est lorsque je démarrerai que deux d'entre eux se mettront à courrir en direction du 23. Surpris, j'userai du gong, le premier passera malgré tout, le deuxième n'aura d'autre choix que d'attendre sinon je le chopais, impossible de m'arrêter maintenant; il me regardera mechamment...
En quittant "Van Praet", où j'ai fais l'arrêt, je serai surpris par un homme sur le pont qui me fait signe. Où a t'il vu un arrêt là lui? En sens inverse oui! Mais dans ce sens, avec un espace aussi réduit entre la balustrade et le tram? Non, je ne m'arrête pas ici!
A "Thomas" un 56 me coupera la route et je perdrai du temps derrière lui dans l'axe "Nord-Sud"; enfin je n'aurai plus tellement de passagers.
Entre "Gare du Nord" et "Rogier" nous subirons un bref freinage automatique suite à une brève perte de consigne; encore une balise non détectée. Et moi qui espérai ne plus en avoir ce soir puisque nous n'en avions pas encore subit!
Au carrefour Brugmann/Messidor, un autogoïste est légèrement devant, à ma droite, et veut tourner à sa gauche, en coupant mes voies donc. Dès que le feu passera au vert il entamera sa manoeuvre. Klaxon et frein d'urgence, il se remettra bien sur le côté.
23h14: Départ de "Stalle P". Un 97 fais son départ deux minutes après moi, je me dis que je peux déjà aller changer l'aiguillage à la sortie du terminus pour gagner du temps et ne pas bloquer la circulation. Lorsque je reviendrai à mon tram un autre 97 arrivera et ce sera foutu pour la position de mon aiguillage. :( En tout cas, ils ont du temps ici les collègues de cette ligne, pas comme nous. C'est vrai qu'ils ne doivent pas en avoir beaucoup à "Poelaert" non plus!
A "Berkendael" je ferai une annonce au micro pour un jeune qui à ses pieds sur le siège lui faisant face.
23h57: Départ de l'"Esplanade" vers le dépot, via la ligne 23. Dès "De Wand" je serai derrière un 23 régulier. Il n'était pas très rapide et me fera perdre pas mal du temps. A "Meiser" un 25 rentrant au dépot s'intercalera entre nous deux. Je n'aurai pas eu un seul passager ce trajet-ci, mais je rentrerai avec cinq minutes de retard.
Ce soir une nuit sur du 4 à nouveau.
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27-08-2007, 14:21:54 Azariel
25-08-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Assez calme, sauf au début.
Ce jeudi soir c'était trois allers-retours sur du 4, pour changer. Mais je ne m'en plaint pas, cette ligne est encore agréable, la plupart du temps. D'ailleur c'est un beau service que je ferai bien tous les jours. Sauf qu'en début de service on a que deux minutes à "Stalle P", et comme je l'avais pensé ce fût bien trop peu! Sinon ce fût relativement calme, un peu de monde, pas mal de circulation, mais normal à la radio.
15h36: Prise de service. Je m'en vais préparer un tram car je dois sortir du dépot. Je reçois une motrice que je m'en vais préparer. Les afficheurs de destinations ne fonctionnent pas. Je redémarrerai alors plusieurs fois la motrice, mais rien à faire. Il me reste sept minutes avant de sortir du dépot, c'est déjà foutu pour sortir à l'heure. Je m'en vais donc demander une autre motrice. Heureusement c'est encore une T3 qu'on m'attribue. Le temps de la démarrer et de la préparer et je quitterai le dépot avec quatre minutes de retard.
16h53: Je quitte donc le dépot, vers "Stalle P" via la place Flagey et ensuite "Janson". Je perdrai encore du temps avant de pouvoir franchir le carrefour "Janson", puis serai derrière un 92, et perdrai encore trois minutes avant de pouvoir accéder au terminus à "Stalle P", il y a toujours des problèmes de détection. Hors, je n'y avais que deux minutes de régulation, à peine le temps de changer de poste. J'arriverai donc cinq minutes après mon heure de départ théorique.
16h33: Je quitterai "Stalle P" avec sept minutes de retard. Dès "Héros" je serai de nouveau derrière un 92. Et puis derrière un 55 à "Albert", et encore un autre tram devant lui à "Lemonnier"; impossible de rattraper la moindre minute donc, bien au contraire.
A "Lemonnier", alors que j'attend devant le feu avant de pouvoir accéder au quai, une dame franchira les barrières et viendra vers moi... C'est bien la première fois que je vois quelqu'un faire ça... A l'arrêt elle viendra me dire qu'elle ne s'y retrouve pas (j'avais pas remarqué), et qu'elle aimerai se rendre au bois de la cambre.
Le 4 suivant m'aura rattrapé à "Lemonnier", du coup je n'attendrai pas tous les retardataires et j'aurai donc droit à un tas de gestes de "gratitudes". A "De Brouckère" l'un d'entre eux frapera même assez fort contre mon tram après avoir lancer une injure.
"Gare du Nord" j'ai maintenant neuf minutes de retard. En quittant l'arrêt nous subirons un mini freinage automatique.
Au terminus j'aurai juste le temps d'aller à la toilette avant de faire mon départ.
17h29: Je quitte "Esplanade". Dès "Thomas" j'aurai de nouveau un 55 devant moi! Et à la rentrée vu les fréquences assez importantes de toutes les lignes passant dans l'axe "Nord-Sud" je prédit un bordel pas possible et une perte de temps assez importante tout au long de ce tronçon.
Entre "Rogier" et "De Brouckère" nous subirons à nouveau un micro freinage automatique suite à une micro perte de consigne. Vraiment, y'en à marre. A tel point que je suis en train de tous les référencer pour en faire part au service compétant, qu'on puisse enfin y remédier. Rebelotte à l'entrée de la "Gare du Midi".
18h32: Départ de "Stalle P". A l'arrêt "Carrefour Stalle", la première porte se referme toute seule sur les gens qui montent... Et après ils vont encore croire que j'ai fais exprès...
Enfin, à partir de maintenant ça roulera normalement, ouf.
19h43: Départ de l'"Esplanade". A nouveau entre "Rogier" et "De Brouckère" la consigne tombera brièvement et les patins s'appliqueront durant ce laps de temps.
En franchissant le carrefour "Marlow" je serai surpris par un autogoïste roulant à ma droite et qui tournera subitement à sa gauche en coupant les voies, malgré l'usage du klaxon; il était au GSM.
20h49: Départ de "Stalle P". Entre "De Brouckère" et "Rogier" nous subirons encore un bref freinage automatique toujours à cause d'une perte de consigne assez brève. Au retour de l'"Esplanade" nous en subirons de nouveau un en quittant "Horta".
22h31: Départ de "Stalle P" vers le dépot en 4 "barré Vanderkindere" et ensuite en 92 "barré Janson". J'étais censé partir deux minutes après un 4 régulier mais le collègue n'était toujours pas dans son tram lors de mon heure de départ et je suis partit devant finalement.
Le lendemain une longue nuit sur du 4 m'attendais et ça viendra plus tard.
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25-08-2007, 23:01:13 Azariel
23-08-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Eh bien très calme pour moi.
Ce mercredi après-midi c'était deux allers-retours sur du 23 et ensuite presque deux sur du 24. Ce fût très calme pour moi. Pourtant il y eu de la circulation et ce fût un peu agité à la radio. A croire que j'ai vraiment eu beaucoup de chance aujourd'hui et que je suis "passé entre les gouttes"! ^^
12h35: Je remplace à "Buyl" vers "Heysel". C'est une T4 et elle roule bien, aucuns problèmes.
13h36: Départ du "Heysel". A "Centenaire" un collègue du 19 me coupe la priorité et me regarde mechamment car je fais mine de passer; certains feraient bien de revoir les règles en vigueur; mais ça s'adresse à tous les dépots (sait-on jamais que certains se sentent visés...).
A "Vanderkindere", côté avenue Albert, le quai est noir de monde. Aux stations entre "Albert" et "Porte de Hal" j'aurai aussi beaucoup de monde. Mais que se passe t'il à cette heure?
14h51: Départ de "Lemonnier". Je devrai temporiser une minute à "Vanderkindere", encore une à "Churchill", et je laisserai encore passer une phase de feu au carrefour Cambre/Roosevelt/De Mot pour ne pas accumuler d'avance. Je continuerai à me trainer ensuite, un 24 vient de sortir du dépot et passera à "Buyl" juste devant moi; je n'aurai plus grand monde à bord.
16h15: Départ du "Heysel". Arrivé au carrefour face au Boulevard Leopold III, une mamy venant de là empruntera le site-propre sous mon nez et brûlera ensuite le feu, elle n'aurait evidemment pas été détectée...
Je serai remplacé maintenant à "Buyl".
17h36: Je remplace sur du 24 à "Buyl" vers "Schaerbeek Gare", le collègue y arrive avec trois minutes de retard, mais je suis bien content c'est une T3. Avec le problème des T2000 beaucoup de PCC sont à nouveau en ligne; vivement que ce problème soit résolu. Par contre ça me fait toujours bizzare de passer d'une T4 à une T3, le freinage étant un peu plus long pour ces dernières, il faut s'y habituer.
Je suis juste derrière un 25 qui me fait perdre un peu de temps. A "Boileau" j'ai quatre minutes de retard, à "Louis Bertrand" deux, et au terminus je serai à l'heure sans avoir forcé.
18h07: Départ de "Schaerbeek Gare". Dès "Bascule" je me retrouverai dans la file de voitures qui va jusqu'au feu du carrefour avec l'avenue Churchill. Mais je ne perdrai que trois minutes.
19h05: Départ de "Churchill", je fais le dernier allant encore jusqu'à "Schaerbeek Gare". J'ai un 23 qui est passé il y a moins de trois minutes, je l'aurai rattrapé à "Buyl".
Alors qu'un tram en sens inverse démarre de "Etterbeek Gare" et que j'arrive dans le carrefour, deux autogoïstes venant en sens inverse brûleront le signal pour tourner vers l'avenue de la Couronne, côté "Cimetière d'Ixelles". En plus ils ne dégageront pas de suite lorsque la circulation s'arrêtera sur le boulevard; du coup je gênerai la circulation transversale, dommage. Ah, si tout le monde respectait ces feux et les damiers au sol, ce carrefour ne serait jamais encombré.
19h47: Départ de "Schaerbeek Gare" vers le dépot. Je trainerai un peu pour ne pas accumuler d'avance, mais pas trop car dès "Chazal" un 23 me rattrapera.
Tantôt une petite nuit sur du 4 à la place d'une nuit sur du 25. C'était un beau service sur du 25, mais je n'aime pas trop cette ligne, et en PCC c'est vraiment pénible.
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23-08-2007, 02:11:26 Azariel
22-08-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...La fin des vacances.
Ce mardi soir c'était un long service de quatre allers-retours. Ce fût assez agité en début de service. Beaucoup de circulation en fait. Il faut s'y résoudre, les vacances se terminent. Du coup être 100% en site-propre n'est plus un critère de qualité puisqu'à la plupart des carrefours nous sommes bloqués par des véhicules qui attendent de pouvoir s'engager dans les diverses files. Il y a un peu plus de monde à bord également. Après 19h30 ce fût calme à nouveau. Et à la radio ce fût calme toute la soirée. Hier par contre ce fût fort agité à ce que j'ai entendu. Avec un déraillement d'une T2 entre la "Gare du Nord" et "Rogier". Il y a un sérieux problème avec les roues des T2000. Donc à partir de ce mercredi vous n'en verrez plus en tunnel, exit les lignes 24 et 25 en T2.
A "Stalle P" l'aiguillage à la sortie/l'entré du terminus ne fonctionne toujours pas électriquement. Pendant la journée une personne se charge de le changer à la pince, job assez ingrat, c'est clair; mais il a toute ma gratitude, ça accélère bien nos mouvements. Par contre au "Carrefour Stalle" l'aiguillage ne fonctionne toujours pas électriquement non plus, et maintenant que le 97 est exploité en tram on dois tout le temps le changer à la pince. Résultat, le soir, avec ces deux aiguillages on perd jusqu'à trois minutes: le temps de descendre, les changer, remonter et d'attendre que le feu repasse au vert. ^^
17h10: Je remplace à "Vanderkindere" vers "Stalle P", le collègue y arrive avec deux minutes de retard. Avec la circulation je perdrai quatre minutes jusqu'au terminus. Le temps d'aller à la toilette et mon heure de départ sera déjà passée.
17h28: Départ de "Stalle P" avec deux minutes de retard. Alors que j'attend au feu pour franchir le carrefour "Globe", un autogoïste me doublera par la gauche, sur le site-propre evidemment, et brûlera le feu rouge.
Entre "Lemonnier" et "Anneessens" nous subirons un bref freinage automatique suite à une brève perte de consigne.
18h29: Départ de l'"Esplanade". Arrivé à "Thomas" un gradé prendra la conduite jusqu'au retour à "De Wand". Entre "Rogier" et "De Brouckère" à nouveau une brève perte de consigne provoquant un début de freinage automatique. Ah! Ces balises non détectées!
19h29: Départ de "Stalle P". J'ai l'impression que les collègues du 97 ne savent pas utiliser les boitiers qui permettent d'indiquer le décompte du temps restant avant le départ sur les afficheurs placés en hauteur, aucuns ne les utilisent en tout cas!
20h22: Départ de l'"Esplanade". A "Masui", le feu protégeant le mouvement des voyageurs est bien passé au rouge mais ça n'empêchera pas les trois autogoïstes qui me suivent de le brûler. C'est clair que dans le quartier c'est quasi 100% des conducteurs qui ne respectent pas le code de la route.
Je perdrai du temps avant de pouvoir rentrer dans le terminus à "Stalle P". Les trois voies sont renseignées comme étant occupées, du coup mon feu ne change pas à l'entrée. Hors un 97 vient de sortir, donc il y a au moins une voie de libre. Heureusement je n'avais plus personne à bord car je poireauterai quand même quatre minutes avant qu'un autre tram ne sorte et que la voie soit renseignée comme libre.
21h29: Départ de "Stalle P". Je serai derrière un 23 dès "Vanderkindere". Du coup j'arriverai à "Lemonnier" avec quatre minutes de retard.
A "Lemonnier", une jeune me demande dans combien d'arrêt est le terminus. Je ne vais pas commencer à les compter, on y est encore dans cinq minutes, je lui dis que ça fais environ 25 minutes jusque là. Elle me demandera alors si les arrêts s'affichent sur les écrans à l'intérieur. Eh non. Elle me dira alors: "Vous n'avez pas un programme qui a été fabriqué pour ça?", "Non pas encore" lui répondrai-je. Il y en a bien un, mais il fonctionne quand il veut, et pas en tunnel. Mais c'est en développemment. En quittant la "Gare du Nord" elle me demandera alors si je vais à "Louise". Je lui conseillerai de prendre un tram dans l'autre sens et ensuite un métro à "Rogier", c'est à mes yeux le plus rapide, et surtout le plus sec vu la pluie. Mais non, elle demandera à d'autres personnes qui lui conseilleront le 94. C'est vrai que si elle en a un de suite, dans quinze minutes elle est à "Louise"; mais bon, il n'y en a que toutes les vingt minutes.
22h20: Départ de l'"Esplanade". C'est mort, jusqu'à "Thomas" je n'aurai eu que trois personnes à bord. J'y laisserai passer le 56 devant moi car je ne vais pas rouler vite, sinon j'aurai de l'avance.
A "Lemonnier" un jeune bloquera une des portes pour terminer sa cigarette sur le quai et ensuite monter. N'empêche que ça puera quand même à bord; et de toute façon c'est interdit aussi en station... En descendant à "Albert", même manège sans la cigarette, je ne sais pour quelle raison. Il m'a fait perdre une minute au total. C'est rien, mais si tout le monde faisait comme lui je ne serai pas encore à la maison. Et puis pour celui qui rate sa correspondance à une minute près c'est sympa aussi.
23h10: Départ de "Stalle P". J'aurai pas mal de problème avec l'essuie-glace dans ce poste-ci. Plusieurs fois il ne voudra plus s'arrêter et continuera jusqu'à dix minutes après que je l'ai "éteint".
23h59: Départ de l'"Esplanade" en 23 "barré Buyl". Je n'aurai qu'un seul passager entre "George Henri" et "Boileau". Il faut dire qu'à "Princesse Elisabeth" j'aurai rattrapé un tram; j'y temporiserai d'ailleur deux minutes.
Tantôt une après-midi, un service scindé sur du 23 et du 24.
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22-08-2007, 02:27:33 Azariel
20-08-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Un beau service.
Ce samedi soir c'était trois allers-retours à nouveau sur du 4. Il y eut du monde, forcément un samedi. Mais ce fût calme à bord, et sur la route aussi. Un peu moins calme à la radio sinon.
18h15: Je remplace à "Vanderkindere" vers "Esplanade", le collègue arrive avec quatre minutes de retard et souffle en sortant du poste de conduite: "Il y a beaucoup de monde, j'ai vendu dix tickets de "Stalle P" jusqu'ici". Et je constaterai en plus que les gens ne sont vraiment pas pressés aujourd'hui; descendant et montant bien à leur aise.
A "Lemonnier" j'aurai cinq minutes de retard. Mais entre "Gare du Nord" et "De Trooz" on a un peu trop de temps. J'aurai une chance rare avec les feux sur le quai des usines, tous au vert; et en plus je n'y fais pas les arrêts. J'arriverai à l'"Esplanade" avec plus qu'une bonne minute de retard.
19h01: Départ de l'"Esplanade". Dès "Hembeek" je me trainerai, il me reste quatre minutes pour arriver à "Van Praet", le suivant. Sur le quai des usines j'aurai tous les feux au rouge, parfait. Et je me trainerai jusqu'à la "Gare du Midi".
20h05: Départ de "Stalle P". Arrivé "Gare du Midi" je perdrai deux minutes au téléphone avec le dispatching pour signaler un feu en avarie et un OSV (ouvrier sur voies) allumé apparemment sans raisons.
A l'entrée de la "Gare du Nord" nous subirons deux minis freinages automatiques suite à de brèves perte de consigne. Grrrrrrrrr!
A "De Wand" l'aiguillage ne change pas, je descend pour le placer à la pince, mais il ne veut pas bouger. En cherchant un peu je trouverai un gros cailloux qui bloque les lames, et l'enlèverai. Vandalisme ou pas?
21h00: Départ de l'"Esplanade". Alors que j'arriverai à "Lemonnier" un 23 partira juste devant moi. Je n'embarquerai plus grand monde pour le restant du tronçon commun.
Ensuite ce fût bien calme, et tant mieux.
23h52: Je quitterai "Stalle P" en direction du dépot via la ligne 92 dès "Héros" et jusqu'à "Janson", ensuite via le 81 jusqu'à "Flagey".
Je reprend demain par une nuit sur du 4 à nouveau, mais un fort long service cette fois-ci.
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20-08-2007, 15:43:36 Azariel
18-08-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Calme pour moi.
Ce vendredi soir c'était trois fois "Esplanade" et quatre fois "Stalle P". Ce fût assez calme pour moi même s'il y eu du monde, mais c'était quand même pas mal agité à la radio. Nottamment un service bloqué sur du 92 suite à un accident chaussée de Haecht (le quartier quoi), plusieurs collisions et encore d'autres bloqués; le dispatching n'a pas chaumé, et il n'y avait pas assez de superviseurs pour aider tout le monde!
Bonne nouvelle, le chantier entre "Hembeek" et "Buissonnets" est enfin fini, on peu enfin y rouler normalement. De même à "Stalle P", le chantier est fini, mais pour l'instant on dois toujours changer l'aiguillage à la pince. Enfin, quand je sais que je partirai avant qu'un tram n'arrive je m'en vais jusque là le changer, on gagne du temps, et on ne bloque pas la circulation se dirigeant vers Uccle.
17h48: Prise de service, je m'en vais chercher un tram à "Buyl" qui m'emmènera jusqu'à "Vanderkindere" où je dois remplacer. C'est un 23 qui arrive. Un jeune voudra acheter un ticket, mais quand le collègue lui dira que c'est deux euros il fera un mini scandale et s'en ira. Mais de où il débarque lui?
18h22: Je remplace vers "Stalle P". Le collègue en avait sérieusement marre, un long service avec des temps de parcours inadaptés; il hait la ligne. ^^ C'est une T3 heureusement, il y a beaucoup de PCC sur les23 et 24 ce soir. Dans ce poste-ci la radio ne fonctionne pas. Il me semble que c'est la motrice que j'ai signalé il y a quelques temps déjà. Dans l'autre poste ça fonctionne, mais quand on le quitte, la radio se met à grésiller un max; vive le bruit. Du coup dans un des deux postes je n'entend ni ne sais apeller le dispatching, et je ne sais faire d'annonce aux personnes à bord non plus...
18h49: Départ de "Stalle P". Au carrefour "Globe", un autogoïste est sur mes voies, sur le site-propre, et campe en attendant que son feu lui authorise de tourner à gauche. Du coup je perd une phase de feu. Comme quoi, une ligne 100% en site-propre ça ne veut rien dire!
21h09: Départ de "Stalle P". En quittant "Carrefour Stalle", un autogoïste venant de derrière, à ma droite, me fera une queue-de-poisson en empruntant le trottoir pour passer vite-vite devant.
A "Van Ophem" un autre à ma droite fera subittement demi-tour devant moi alors que je venais de redémarrer.
Entre "Porte de Hal" et "Gare du Midi" nous subirons le premier, bref, freinage automatique, suite à une micro perte de consigne. Et moi qui espérait encore... :(
Dans le "Nord-Sud" j'aurai au moins deux trams devant moi et perdrai quatre minutes.
22h00: Départ de l'"Esplanade". C'est très calme maintenant. A la "Gare du Midi" j'ai deux minutes d'avance, j'y vois qu'un métro arrive, j'attendrai pour la correspondance.
22h50: Départ de "Stalle P". Au "Parvis de Saint-Gilles" monte un groupe de jeune. L'un d'eux est un train de manger un dürüm; pour ça je suis coulant. Mais j'ai un préssentiment qu'il va me laisser ses déchets là. Du coup je les surveillerai via la caméra, et bingo je verrai qu'il jettera ses déchets derrière son siège. Lorsque je verrai qu'ils vont descendra à "Rogier" je ferai alors une annonce au micro: "Est-ce qu'avant que je n'ouvre les portes, le jeune-homme avec son polo rose qui a jeté les déchets de son durum derrière son siège pourrait les récupérer, merci!". Ce qu'il fera, et ses copains de bien rigoler. Je rajouterai: "Et il y a des poubelles en station". Ah, je devrai me reconvertir en Monsieur soleil! :D
23h40: Départ de l"Esplanade". Je fais le dernier qui va encore jusque "Stalle P", les autres rentrent en 23 vers "Buyl". J'aurai beaucoup de monde à bord, logique un vendredi soir.
24h30: Départ de "Stalle P" vers le dépot. En 4 "barré Vanderkindere" puis en 92 "barré Janson". Je n'aurai que quatre passagers sur tout ce trajet.
Ce soir du 4 à nouveau
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18-08-2007, 16:43:47 Azariel
17-08-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Un début sur les chapeaux de roues.
Ce jeudi c'était deux allers-retours sur du 25/56 et ensuite un sur du 24. Ca a mal commencé pour moi car lorsque j'ai voulu quitter la maison la voiture n'a pas voulu démarrer. Heureusement, un de mes amis était libre et a pu me déposer au dépot. Je suis arrivé avec deux minutes de retard, mais en transport en commun s'eut été au moins 45 minutes de retard. Je hais être en retard, je hais commencer sur les nerfs... Enfin, ce sont des choses qui arrivent. :( Heureusement la journée fût calme, du monde sur le 25, surtout entre "Bienfaiteur" et "Lemonnier"; mais peu sur le 24 car presque tout le temps derrière un collègue. A la radio c'était "normal", sur la route aussi.
12h59: Je remplace à "Buyl" vers "Boondael Gare", c'est une T2. La collègue me dis que l'aiguille de consigne déconne dans un des deux postes. Comme d'habitude quoi. Tient, c'est une radio différente dans cette motrice. Lorsque j'arriverai au terminus et que je ferai l'annonce en conséquence je n'aurai pas le jingle habituel. C'est dommage, ça attire l'attention des gens.
13h20: Départ de "Boondael Gare". A "Brésil" monte un homme avec qui j'avais eu une altercation il y a quelques mois. Un extrémistes certainement vu que lorsque je lui avais répondu poliement à ses griefs et insultes il s'était tout à coup mis à me parler en Néerlandais pour éssayer de me déstabiliser. Bref, mon sang ne fais qu'un tour. Mais même si je suis sur les nerfs il faut que je continue, je ne cherche pas les problèmes, on en a déjà assez comme ça, il faut que je reste zen. Ca ne sert à rien de réagir, mais alors à rien du tout.
14h21: Départ de "Lemonnier". J'aurai énormément de monde dans l'axe "Nord-Sud" et perdrai pas mal de temps à tous les arrêts. Evidemment la fermeture automatique des portes se mettra en route régulièrement et au lieu de réppuyer sur le bouton les gens me regarderont mechamment, faisant parfois des signes; surtout les personnes avec des poussettes. Et cette ligne est une ligne à poussettes. J'en ai eu une bonne dizaine jusqu'à "Bienfaiteur". Parfois jusqu'à cinq en même temps à bord. Ca prend beaucoup de place et du coup tout le monde ne sait rentrer; j'ai d'ailleur dû laisser des gens sur les quais... Des T3000 seraient plus appropriées sur cette ligne! Malgré tout ça je n'aurai que quatre minutes de retard à "Robiano".
Alors que je franchis le carrefour "Jeanne", une autogoïste agée venant de droite coupera les piétons qui traversent et ensuite mes voies. J'avais d'abord usé du gong en la voyant venir, ensuite du klaxon et finalement du frein d'urgence; je me voyais dedans cette fois, avec une petite poussée d'adrénaline du coup.
15h20: Départ de "Boondael Gare". A "Buyl" un 25 sortant du dépot passera juste derrière moi. Il ne dû pas avoir grand monde. Enfin, je ne l'ai pas retardé, je ne le verrai qu'à la "gare du Midi", après y avoir fait ma manoeuvre, à mon aise, en surface.
16h18: Départ de "Lemonnier" derrière un 56 régulier. Je n'aurai pas trop de monde à bord cette fois.
17h15: Départ de "Boondael Gare", je serai remplacé à "Buyl".
18h01: Je remplace à "Buyl" vers "Vanderkindere", à nouveau c'est une T2000.
18h23: Départ de "Churchill". A "Buyl" je me retrouverai derrière un 94, qui a un peu d'avance et dont le conducteur dois se faire remplacer. Malheureusement le collègue remplaçant arrivera en retard, il venait d'une autre ligne; aahhh ces services scindés! :( Du coup, je quitte "Buyl" avec six minutes de retard.
19h10: Départ de "Schaerbeek Gare", je fais le dernier qui va encore jusqu'à "Vanderkindere".
19h56: Départ de "Churchill" vers le dépot.
Ce soir du 4 m'attend.
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17-08-2007, 16:57:40 Azariel
16-08-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Freinage automatique, y'en à marre!
Ce mercredi, jour ferié, c'était quatre allers-retours. Ce fût assez calme, peu de monde, surtout après 22h00. Très calme à la radio aussi. Par contre comme le dis le titre, il y en a vraiment marre de ces freinages automatiques intempestifs; on s'en est bien tapé une dizaine sur la soirée.
17h51: Je remplace à "Vanderkindere" vers "Esplanade", le collègue qui arrive avec deux minutes de retard.
A "Lemonnier" je dois être le premier depuis un certains temps, le quai est noir de monde.
En quittant "Annessens", premier bref freinage automatique suite à une brève perte de consigne. Un, ça passe. La plupart du temps les gens pensent que nous en sommes responsable. Ca crée des tensions inutiles et des chutes; tous les collègues subissent ce problème.
En quittant la "Gare du Nord" nous subirons un freinage automatique jusqu'à l'arrêt complet, suite à une perte de consigne. Du coup, par mesure de sécurité le système ne m'authorise que 27km/h maximum pour les deux prochaines balises.
18h39: Départ de l'"Esplanade". Dans la descente depuis "Progrès" vers "Gare du Nord", je me met sur le cran 10km/h, mais au lieu de freiner la motrice prend d'abord de la vitesse et bardaf freinage automatique. Bref, je coupe les crans, c'est de toute façon plus confortable sans et on va également plus vite.
Rebelotte à l'entrée de la "Gare du Nord", brève perte de consigne, bref freinage automatique. Ah ces balises détectées trop tard, une vrai plaie!
En descendant à "Stalle P", un homme qui était dans mon dos me dira: "c'est presque un avion". Oui, eh bien je suis content que ça ne vole pas. Quand on vois tous les problèmes technique je suis vraiment content que ça reste au sol!
19h45: Départ de "Stalle P".
Entre "Gare du Midi" et "Lemonnier" nous subirons à nouveau un bref freinage automatique.
20h40: Départ de l'"Esplanade". Arrivé à "Hembeek", un jeune qui chipote sur son GSM est seul à l'arrêt, personne ne dois descendre. Je sonne donc pour éssayer de savoir s'il veut monter, mais pas de réaction, je ralentit jusqu'à 2km/h de manière à pouvoir m'arrêter quand même, je suis de bonne humeur encore; mais toujours pas de réaction. C'est dans mon rétro qui se ferme et alors que je réaccélère que je verrai qu'il se met tout à coup à se dépêcher d'arriver à une porte... Trop tard...
Dans le "Nord-Sud" je serai derrière un 32, lui-même derrière un 25. C'est donc très mort à bord.
21h49: Départ de "Stalle P". Ca ne m'avais pas manqué, un mini freinage automatique suite à une brève perte de consigne à l'entrée de la "Bourse". Rebelotte en arrivant à "De Brouckère". A nouveau en quittant "Gare du Nord" je perd totalement la consigne et nous subissons un freinage automatique jusqu'à l'arrêt complet. C'est quand même bizzare que c'est principalement dans ce poste-ci. Et tout aussi bizzare que ce n'est quasi qu'entre "Lemonnier" et la "Gare du Nord".
22h40: Départ de l'"Esplanade". Entre "Gare du Nord" et "Rogier" nous subirons un mini freinage automatique, toujours pour la même raison. Au signal suivant rebelotte, mais la consigne ne reviendra pas et le tram s'arrêtera complètement avant que je puisse continuer "normalement" mon trajet.
Re mini freinage automatique entre "Anneessens" et "Lemonnier", ainsi qu'à l'entrée de la "Gare du Midi".
23h31: Départ de "Stalle P", je fais le dernier allant encore jusqu'à l'"Esplanade"; c'est un peu tôt je trouve. Peut être pas pour un jour ferié ou un dimanche, mais le restant de la semaine bien. Les suivants rentrent au dépot depuis "Vanderkindere" via la ligne 92.
24h20: Départ de l'"Esplanade" vers le dépot, via la ligne 23.
Tantôt une après-midi sur du 25/56 et du 24.
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16-08-2007, 02:24:45 Azariel
15-08-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Vraiment pas envie.
Ce lundi après-midi c'était deux allers-retours sur du 24 et un peu moins de deux sur du 23 ensuite. Un long service de 8h20, je travaillais pour un collègue, et je n'avais vraiment pas envie! Je n'eut pas trop de monde à bord, il n'y avait pas tant de circulation non plus, mais à la radio c'était assez agité.
13h22: Je remplace donc sur du 24, à "Buyl" vers "Schaerbeek Gare". Chouette, c'est une T3. Seulement la collègue me dis qu'il y a un problème avec le stibis (ordinateur de bord). Elle a quand même réussit à le faire fonctionner, mais lorsque je la remplacerai elle aura la mauvaise idée d'appuyer sur le bouton STOP de désanonce, au lieu de suivre la procédure habituelle. Du coup il ne fonctionnera plus et je n'aurai plus aucun affichage sur les films de mon tram. J'essaierai de redémarrer la motrice plusieurs fois, je suis quand même derrière un 25 qui me ralentit, mais rien à faire. Evidemment la grande majorité des personnes montant à bord me demanderont sur quelle ligne je roule. Pour ne pas avoir d'égaré avec moi à "Schaerbeek Gare", je ferai une petite annonce au micro à "Princesse Elisabeth" disant que je roule bien sur du 24, vers ce terminus. J'accumulerai jusqu'à sept minutes de retard.
13h58: Départ de "Schaerbeek Gare", je me suis confectionné un papier avec le numéro de ligne que j'ai collé sur le pare-brise. Néanmoins j'aurai pas mal de questions relatives à ma ligne et mon trajet... Je n'arriverai pas à joindre le dispatching avant "Meiser" tellement la radio est occupée, il me dira que mon tram sera remplacé à "Buyl".
J'ai vraiment peu de monde à bord, je suis derrière un 23 qui rentre au dépot, dès "Arsenal".
Finalement, le remplacement de ma motrice se fera à "Cambre-Etoile", je perdrai quatre minutes. C'est une T2 que je reçois à la place, je m'en doutais, snif. Les deux premiers arrêts je m'arrêterai un peu loin, il faut dire que le freinage de ces motrices est assez long comparé aux T3 et T4.
Alors que j'arrivais dans le rond-point "Churchill", une mamy en voiture me coupera la route, malgré l'usage du gong d'abord, puis du klaxon; je devrai faire un bref freinage d'urgence pour éssayer de l'éviter.
14h52: Départ de "Churchill". Dès "Buyl" je serai derrière un 25, lui-même derrière un 23; du coup je roulerai quasi à vide.
15h34: Départ de "Schaerbeek Gare", derrière un 23. A "Meiser" un 25 s'intercalera. Quasi personne à bord de nouveau.
16h22: Départ de "Churchill". Entre "Gossart" et "Longchamp", une jeune viendra sur le site-propre avec son chien pour qu'il y fasse ses besoins. Evidemment, juste sur mes voies, klaxon et frein d'urgence, elle ne m'entend pas de suite, elle est au GSM... Je l'ai déjà dis, mais je le redis, un jour nous aurons un piéton renversé parce qu'il a eu la bonne idée d'aller faire faire son chien sur les voies. Tant pis pour le maitre s'il est assez con pour ça, mais la pauvre bête n'y peux rien! :(
En tournant vers "Bascule", un piéton forcera le passage sous mon nez, malgré le gong d'abord et le klaxon ensuite; ça passera à moins d'un mètre.
Je serai remplacé à "Buyl", c'est mon break. J'en profiterai pour prendre mon petit-déjeuner au dépot; beh oui, pas encore eu le temps.
17h08: Je remplace le collègue à "Buyl" vers "Heysel", il a deux minutes d'avance.
Dans la courbe dans la trémie de et vers "Meiser" une nouvelle limite de vitesse à 10km/h a été placée pour les trams de type 2000; je me demande bien pourquoi.
18h02: Départ du "Heysel". A "Hembeek" j'ai déjà quatre minutes de retard. C'est irratrapable car il y a quand même pas mal de monde et qu'il y a encore la zone de chantier entre "Etterbeek Gare" et "Buyl".
Vers 18h25 j'entendrai à la radio que la motrice que j'ai eue tantôt avec son problème de film est à nouveau en ligne, et le collègue a le même problème et la fait remplacer... C'est désespérant.
19h16: Départ de "Lemonnier". En franchissant le carrefour "Vanderkindere", un autogoïste venant en sens inverse me coupera les voies malgré l'usage du gong puis du klaxon; ça passera à moins de deux mètres. Ensuite il coupera les voitures circulant à ma droite, manquant à nouveau de se faire choper.
C'est vraiment calme à bord, tellement que j'arriverai à l'heure au "Heysel".
20h24: Départ du "Heysel" vers le dépot, j'y dépasse un collègue.
Alors que j'arrive à " Hôpital Paul Brien", deux jeunes sont assis sur le trottoir, avec les pieds sur les voies. Gong d'abord, klaxon ensuite puisqu'ils ne réagissent pas vite; je n'ai vraiment pas envie de les estropier. Pas très malin de s'assoir comme ça. Surtout vu les haies peu avant, je ne les verrai pas de suite puisqu'ils seront trop bas.
Ce soir, dans trente minutes, une nuit sur du 4.
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15-08-2007, 16:38:39 Azariel
13-08-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Un week-end de 4.
Ce samedi après-midi c'était trois allers-retours sur du 4. Il y eu pas mal de monde à bord, j'ai d'ailleurs vendu une trentaine de tickets sur ce service. Sinon suite à des travaux de voies à la sortie du terminus de "Stalle P", il faut actuellement changer l'aiguillage à la main, à la sortie du terminus, sur le site-propre, pour pouvoir continuer sur l'itinéraire normal. Pour ne pas perdre de temps et ne pas bloquer les véhicules venant du rond-point j'irai le changer à chaque fois pendant mon petit stationnement. Vu le peu de temps qu'on y a, aucun tram ne passait après moi donc j'en profiterai. En plus ça me fera marcher un peu. ^^
12h48: Je remplace à "Vanderkindere" vers "Esplanade". A "Baerkendael" déjà je devrai demander à un jeune d'éteindre sa musique qui va à tue-tête.
Ensuite nous resterons quatre minutes bloqués devant un signal rouge juste avant la convergence avec le 55 à "Albert". Après deux bonnes minutes j'apellerai le dispatching. Le temps qu'il me comprenne et arrive à débloquer la situation et nous repartirons.
Dans l'axe "Nord-Sud" un 25 devant moi à apparemment quelques problèmes, je perdrai encore trois minutes.
13h40: Départ de l'"Esplanade". Je devrai trainer dès "De Trooz" cette fois-ci, malgré tout j'arriverai à la "Gare du Nord" avec trois minutes d'avance où je temporiserai.
A la "Gare du Midi" une dame vient me demander: "Vous passez pas par le chemin que vous passiez avant?". Euh, c'est peut être très clair dans sa tête, mais pas dans la mienne. Je lui demanderai un complément d'information, elle voulais en fait se rendre sur l'itinéraire de l'ancien 52. Pas mal de gens sont perdus car la signalétique affiche que le 4 reprend l'itinéraire du 52. Oui mais, seulement du côté Nord.
A "Berkendael" je devrai à nouveau demander à quelqu'un d'éteindre sa musique. Et rebelotte à "Wagon".
14h36: Départ de "Stalle P". J'aurai beaucoup de monde ce trajet-ci. En plus je serai derrière un 55 dès "Albert". Il me ralentira bien, d'autant plus que le colègue était remplacé à la "Gare du Midi". Bah, il n'y peut rien, il doit avoir beaucoup de monde lui aussi. Seulement j'aurai six minutes de retard à la "Gare du Nord", et neuf à l'arrivée à "Esplanade" où j'avais mon break; du coup je n'aurai plus que douze minutes. :(
15h43: Départ de l'"Esplanade". En franchissant le carrefour "De Trooz" je serai surpris par un autogoïste venant de gauche qui brûlera son feu rouge. Klaxon et frein d'urgence, heureusement il s'arrêtera avant de me rentrer dedans.
Alors que je franchis le carrefour "Globe", un taxi me dépassera par la droite pour tourner à gauche en me coupant la route et brûlant son feu rouge. Gong et klaxon, il coupera également les voitures venant en sens inverse.
16h38: Départ de "Stalle P". Juste avant le quai à "Globe", trois piétons me couperont la route et je devrai faire un bref freinage d'urgence pour les éviter.
Je serai de nouveau derrière un 55 dès "Albert". Et dans la descente vers "Horta" nous subirons un freinage automatique du à une survitesse, alors que pourtant je respectait la limitation! :(
En descendant à "Horta" une dame me fera signe que je suis fou! Pourquoi? Pour le freinage automatique dont je ne sui pas responsable? Ou parce qu'elle s'est retrouvée coincée dans la porte à "Vanderkindere" au moment où je les fermais et que ça sonnait depuis quelques secondes? Les deux peut être? Au lieu de réappuyer sur le bouton d'ouverture on veut forcer le passage et bardaf la porte... Il faut dire qu'ils ont la facheuse manie de tous vouloir rentrer par la dernière porte aux arrêts auqueles on accède par l'arrière, qui est la plus étroite, et celle qu'on voit le moins dans le rétro; surtout quand il y a du monde sur le quai (ceux qui viennent de descendre). Pourtant j'ai réouvert de suite quand on a sonné... Bref, mon sang ne fais qu'un tour à sa vision, mais ça ne sert à rien que je réagisse, je vais evennimer la situation et m'énerver davantage.
A la "Gare du Nord" j'ai de nouveau cinq minutes de retard, mais plus que quatre au terminus. Passé l'axe "Nord-Sud" je n'aurai plus tellement de monde à bord.
17h43: Départ de l'"Esplanade". A nouveau derrière un 55 dès "Progrès", grrrrr.
Au moment ou je quitte la "Gare du Nord", une personne viendra me demander un ticket. Je lui dis que je la servirai au prochain arrêt, mais elle repartira du coup. Dois-je rapeller que si vous avez besoin d'un ticket vous montez par devant et le demandez de suite svp. Et encore mieux, si vous avez la monnaie préparée on gagne tous du temps. De toute façon, en station vous devez déjà avoir un titre de transport valide.
18h42: Départ de "Stalle P". Je serai remplacé à "Vanderkindere".
Ensuite, après sieste, nous allâmes entre amis observer les étoiles filantes du côté de la province du Luxembourg qui est quand même bien moins lumineuse que notre vile. Et pour regarder le ciel, l'éclairage de nos routes est une vrai crasses.

Ce dimanche après-midi c'était à nouveau trois allers-retour sur du 4. Un service commençant fort tôt pour moi, mais c'était toujours mieux que le matin que j'avais à l'origine; pas grave, j'irai faire une sieste après. Ce fût une journée super calme, peu de monde mais une majorité de touristes (locaux ou pas), quasi rien à la radio. Mais avec les conducteurs du dimanches: pas pressés du tout, et un code de la route accessoire. Heureusement cette ligne est quasi à 100% en site-propre.
11h33: Je remplace à "Vanderkindere" vers "Esplanade", le collègue arrive avec quatre minutes de retard. Ce trajet-ci j'aurai beaucoup de monde, normal avec le marché du midi. Malgré tout j'arriverai bien à l'heure au terminus.
12h22: Départ de l'"Esplanade". Maintenant la protection rayon courbe se mettra à déconner et restera enclenchée jusqu'à 100 mètres après la fin de la courbe (ça nous limite à 13km/h). Je perdrai du temps à cause de ça, mais nos stress, ça roule bien. Et comme cette motrice roule bien aussi je n'apellerai pas pour la faire changer.
13h17: Départ de "Stalle P". Dans ce sens-ci je n'aurai pas de protection dans les courbes du tout...
C'est super calme à bord, je ne m'arrêterai pas entre "De Trooz" et "Araucaria". Du coup j'aurai deux minutes d'avance au terminus.
Après avoir fait une petite sieste pendant mon break je rallumerai la motrice. Du coup j'aurai la protection en courbe, de manière normale, dans ce sens-ci. Mais ça ne résoudra pas le problème de l'autre côté.
16h23: Départ (suivant) de l"Esplanade", c'est toujours aussi calme à bord. Je devrai à nouveau trainer dès "De trooz". Après j'aurai un 56 derrière moi et je ne trainerai plus trop avant la "Gare du Midi" pour ne pas le ralentir.
17h18: Départ de "Stalle P". Je serai remplacé à "Vanderkindere".
Demain je retravaille déjà, pour un collègue. Une après-midi sur du 23/24.
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13-08-2007, 19:15:15 Azariel
11-08-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Un long service.
Ce vendredi après-midi c'était un aller-retour sur du 25 puis deux sur du 23. Ce fût relativement calme bien qu'il y eu un peu de monde et pas mal de circulation toujours.
12h46: Je remplace le collègue à "Buyl" vers "Boondael Gare", il arrive avec sept minutes de retard.
13h00: Départ de "Boondael Gare", je serai juste derrière un 24 et perdrai trois minutes jusqu'à "Meiser".
Alors que je quitte "Liedts", deux autogoïstes venant de droite feront mine de s'engager. J'userai du gong, puis du klaxon, mais ils passeront quand même, et moi à moins de deux mètres...
Juste après, une dame viendra me demander un ticket, je lui dirai que je la servirai au prochain arrêt, mais lorsqu'on y sera, elle sera partie. Mais elle reviendra trois arrêts plus tard avec un billet de 50€. Désolé, mais je ne sais pas changer autant.
En changeant de poste à "Lemonnier" je casserai ma clef qui permet d'ouvrir les postes de conduites des T2/T3/T4, dans la sérrure. Cinq années de bons et loyaux services... En chipotant un peu avec mon couteau-suisse, outils indispensable avec ce job, j'arriverai à enlever le bout; s'eut été gênant pour le restant du service sinon.
14h01: Départ de "Lemonnier", je serai remplacé à "Buyl".
15h24: Je sort du dépot avec une T4 sur du 23 vers "Lemonnier". Dès "Albert" je constaterai que le BCM ne fonctionne pas du tout, je ne suis donc pas limité dans le tunnel et peut brûler tous les feux si je le souhaite... ^^ On fera changer ma motrice au retour.
16h01: Départ de "Lemonnier". J'aurai rattrapé le 23 précédant à "Churchill", qui est partit avec huit minutes de retard du terminus. Du coup j'ai deux minutes d'avance. J'y temporiserai et puis me trainerai. A "Cambre-Etoile" je laisserai passer une phase de feu car le matériel roulant n'est pas encore là avec une autre motrice. Finalement je les verrai arriver, juste à l'heure comme d'habitude, avec une T3. Evidemment le temps de changer de motrice on aura perdu trois bonnes minutes.
17h16: Départ du "Heysel". Arrivé à "Hembeek" j'aurai déjà quatre minutes de retard. Pas moyen de les rattraper avant la "Bascule"; et dès "Churchill" je serai bien à l'heure.
18h32: Départ de "Lemonnier". C'est super calme à bord maintenant. A tel point que j'arriverai à "Hembeek" avec trois minutes d'avance. ^^ Alors que j'étais encore bien à l'heure à "Louis Bertrand".
19h41: Départ du "Heysel" vers le dépot. J'y dépasserai une collègue qui fait la nuit. J'aurai pas mal de monde ce trajet-ci par contre. Evidemment à "Buyl" on me demandera s'il y a encore des trams qui vont plus loin. Beh oui, c'est juste que j'ai fini après mes 8h17 de services.
Tantôt une après-midi sur du 4.
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11-08-2007, 03:11:19 Azariel
10-08-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Je n'aime pas le 25.
Ce Jeudi soir c'était un peu moins d'un aller-retour sur du 24 et ensuite trois sur du 25/56. Autant j'aime bien le 24, petite ligne tranquille. Autant je n'aime pas le 25, je m'ennuie la-dessus. En T3 le week-end ça va encore, mais la semaine en T2, bof. C'est vrai que ces motrices ont la pêche, mais qu'est-ce qu'elles sont bruyantes, surtout en tunnel. Sinon ce fût assez calme, sur le 24 j'eut à chaque fois au moins un tram devant moi donc relax. Et sur le 25 il n'y eu pas grand monde non plus finalement. C'est vrai que le temps ne se prête pas aux sorties!
17h00: Je remplace le collègue à "Buyl", il a trois minutes d'avance. Je trainerai sur ce trajet vers "Schaerbeek Gare". Chance, c'est une T3. Au moins j'en aurai eu une. :D
Au carrefour "Arsenal", plusieurs autogoïstes roulant à ma droite, tourneront à gauche vers la chaussée de Wavre, sous mon nez, dès que plus aucuns véhicules ne viendront en sens inverse. J'userai comme d'habitude intensément du gong, puis du klaxon, mais rien à faire. A croire qu'ils sont aveugles et sourd. On nous voit/entends toujours au dernier moment.
Au carrefour "Princesse Elisabeth", les feux sont en panne, mais no stress, quatre policiers y font la circulation de manière éfficace.
17h35: Départ de "Schaerbeek Gare", je serai remplacé à "Buyl".
18h19: Je remplace à "Buyl" vers "Boondael Gare", c'est une T2 donc.
18h39: Départ de "Boondael Gare". Comme je le disais, c'est calme. Je devrai trainer dès "Arsenal" et jusqu'au terminus. Mais les voyages suivant il faudra bien rouler, les temps de parcours seront plus serrés.
20h44: Départ de "Boondael Gare". Comme je le disais, il faut maintenant bien rouler. J'ai été coincé deux minutes par une manoeuvre du matériel roulant du côté de "Buyl" et perdrai ensuite du tout dans la zone de chantier jusqu'à "Etterbeek Gare", du coup j'aurai trois minutes de retard pour le restant du trajet.
Entre "Georges Henri" et "Diamant" nous subirons un freinage automatique jusqu'à l'arrêt complet, la balise n'a pas été détectée et j'ai eu une perte de consigne. Je ne pourrai donc pas dépasser les 27km/h ensuite jusqu'à l'entrée de "Diamant", deux balises plus loin. Rebelotte au passage suivant.
21h42: Départ de "Lemonnier". Arrivé à "Jeanne" je me retrouverai derrière un collègue sortant pour un 94 et attendant pour le transbordement des passagers avec le tram qui à reçu un demi-tour. Je perdrai du coup cinq minutes et arriverai au terminus avec huit minutes de retard; pas bol c'était mon breaK, que je n'aurai pas... :(
23h42: Départ de "Lemonnier", je fais le dernier départ allant jusqu'à "Boondael Gare". Mais malgré que je me retrouverai derrière trois trams dans l'axe "Nord-Sud" je serai bien à l'heure partout. Il n'y avais vraiment quasi personnes à cette heure. C'est étonnant à ce point; à cause de la météo j'imagine.
Alors que circule avec mes feux de routes pour traverser la place Meiser, après l'avenue Rogier, un autogoïste me coupera quand même mechamment la route. Pourtant ce n'est pas faute d'avoir usé du gong puis du klaxon. Je devrai malheureusement user brievement du freinage d'urgence.
24h29: Départ de "Boondael Gare" vers le dépot.
Tantôt une longue après-midi sur du 25 et du 23.
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10-08-2007, 03:18:06 Azariel
09-08-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Du monde, de la circulation. Déjà fini les vacances?
Ce lundi après-midi c'était un peu moins de deux allers-retours sur du 4 et ensuite deux sur du 24. Ce fût agité cette après-midi. Beaucoup de monde, pas mal de circulation. Serait-ce la fin des vacances pour la plupart d'entre vous? Ou bien sont-ce tous ces chantiers innombrables qui nous ralentissent péniblement?
11h52: Prise de service. Un collègue dois sortir du dépot vers "Vanderkindere", il me propose d'aller avec lui. Finalement il n'aura pas de trams et je devrai courir à "Buyl" pour aller remplacer sur le 4. Pas de chance, je devrai attendre plus de dix minutes après un 23. Du coup j'arriverai tout juste à l'heure de remplacement; heureusement mon tram n'étais pas encore là. Je déteste commencer sur les nerfs comme ça!
12h29: Je remplace à "Vanderkindere" vers l'"Esplanade", le collègue arrive avec trois minutes de retard.
Entre "Albert" et "Horta" je me taperai un freinage automatique! J'avais rattrapé un tram apparemment et lorsque j'ai voulu freiner pour passer le feu à la bonne vitesse, la motrice s'est mise à patiner, ne freinant pas correctemment. Du coup je suis passé trop vite et bardaf. Faudra m'expliquer comment elle peut patiner en tunnel... Surtout que je n'étais pas au maximum du freinage... ^^ Une chose est sure, c'est pénible pour tout le monde.
13h17: Départ de l'"Esplanade". Sur le quai des usines, du côté de "De Trooz", un automobiliste sortant de la quincaillerie le long du site propre s'arrêtera, me laissant le passage libre. C'est quand j'arriverai à sa hauteur qu'il redémarrera. Klaxon et freinage d'urgence, ouf il s'arrête net.
14h14: Départ de "Stalle P". J'aurai rattrapé le 4 précédant à "De Trooz". Je devrai y temporiser car je n'ai pas eu grand monde du coup et j'ai un peu d'avance. Ensuite je me trainerai jusqu'au terminus.
15h32: Départ de l'"Esplanade". Arrivé au carrefour avec le marché matinal le long du quai des usines, un autogoïste à ma droite brûlera le feu rouge pour tourner à sa gauche en direction de mes voies. Il passera dès qu'il n'y eu plus de voitures venant en sens inverse. Mais moi j'arrivais à ce moment, klaxon et frein d'urgence. J'étais à la vitesse maximale à cet endroit comme j'avais bien tous les feux au vert et personne pour l'arrêt. J'ai donc eu une belle poussée d'adrénaline quand je l'ai vu faire sa manoeuvre, j'étais persuadé que j'allais le choper, et à cette vitesse s'eut été mechant. Ca passera à moins de cinq mètres finalement; mais mon coeur ne se calmera qu'après la "Gare du Nord".
Je serai remplacé maintenant à "Vanderkindere" et me redirigerai vers le dépot car j'ai un peu de temps avant de reprendre sur le 24.
17h00: Je remplace à "Buyl" vers "Vanderkindere". Il pleut dehors et de l'eau coule à l'intérieur, le long du pare-brise.
Je perdrai cinq minutes chaussé de Waterloo dans la file de voitures remontant jusqu'à l'avenue "Churchill".
17h22: Départ de "Churchill". Je perdrai quatre minutes avenue Legrand derrière la file de voitures se dirigeant vers le Bois. Tout ça à cause du chantier à l'entrée du Bois.
Au carrefour "Chazal", un autogoïste en camionette, venant en sens inverse et tournant à sa droite vers les voies me coupera mechamment la route malgré que j'avais bien usé du gong; j'userai du klaxon, ça passera à deux mètres près...
18h05: Départ de "Schaerbeek Gare". A "Chazal" je devrai demander à des jeunes de bien vouloir éteindre leur musique qui va à tue-tête.
Je n'aurai quasi personne ce trajet-ci, je serai derrière un 25 dès "Meiser". Et chaussée de Waterloo, dans la file montant jusqu'à l'avenue Churchill je verrai un 23 assez proche.
En descendant à "Vanderkindere" un homme me demandera :"Quand vont-ils enfin afficher l'horaire du 24 à l'arrêt?". Ce sera ne pas evident de lui faire comprendre que c'est très logique puisque personne ne peut monter ici; on ne va pas afficher un horaire pour un tram qui n'embarquera personne quand même! "Ah vous ne faites pas le tour?", et non, on démarre de "Churchill", pour une année encore.
18h53: Départ de "Churchill". Chaussée de Waterloo, un automobiliste aimerai se garer en sens inverse, mais ceux qui sont derrière lui le dépasse. Ils se retrouveront alors sur mes voies quand j'arrivais. Je klaxonnerai brievement pour le deuxième, mais le troisième entamera la manoeuvre de dépassement quand même. Klaxon et bref frein d'urgence car il s'arrêtera net et se remettra bien que je puisse passer.
Je perdrai de nouveau du temps avenue Legrand dans la file de voiture. Lorsqu'enfin j'aurai pu continuer normalement un autogoïste se trouvait à cheval sur la route et le site-propre. J'userai brievement du gong et il me regardera mechamment avant de me lancer: "Vous voulez que je passe au-dessus?". Je lui ferai remarquer qu'il à bien 1m50 à sa droite quand même. Il me montrera alors son volant et me dira: "Vous voulez le faire ou quoi?". Et puis il bougera quand même, "Eh bien voila quand vous voulez!" et je passe.
Je n'aurai de nouveau quasi plus personne après "Meiser". Il faut dire qu'à "Chazal" j'aurai rattrapé un 23.
19h30: Départ de "Schaerbeek Gare" vers le dépot. Maintenant c'est mort, je devrai trainer et temporiser deux minutes à "Meiser".
Ce soir une dame est venue sonner chez nous avec un chaton sur l'épaule nous demandant s'il ne nous appartient pas. Ah beinh non, on en a déjà assez. Elle me dira qu'il rentrait via la chatière dans la maison qu'elle garde pour l'instant un peu plus haut dans la rue. Et puis elle me demandera si elle peut le déposer là. "euh, beh, euh oui"... Et elle le laissera dans les buissons. J'irai voir et il miaulera beaucoup, cherchant de la compagnie, un peu de nouritture et surtout de l'eau. Et puis beaucoup de calins après. Bref, finalement il est chez nous maintenant! Vous ne voulez pas un chaton?
Tantôt une longue nuit sur du 24 puis du 25.
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09-08-2007, 00:57:59 Azariel
06-08-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Une chaude soirée.
Ce dimanche soir c'était un peu moins d'un aller-retour sur du 23 et ensuite trois sur du 25/56. Un long service, mais avec la fraicheur de l'airco ce fût agréable. Ce fût assez agité sur le 23, très calme sur le 25. Du monde sur le 23, énormément, peu sur le 25.
16h56: Je remplace le collègue qui arrive à "Buyl", sur une T4, avec seize minutes de retard. Un dimanche c'est fort quand même! Il a eu des problèmes avec sa précédante motrice qu'il a fait changé. Mais celle-ci lui posait des problèmes également. Elle ne voulait pas accélérer avant un certains temps après une courbe. C'est vrai qu'elle fera le caprice lorsque je quitterai "Buyl", alors qu'il n'y a pas de courbe à cet endroit, mais ensuite plus rien; plus de protection courbe du tout même. J'ai l'impression que ces motrices sont vraiment capricieuses, elles ont leur agents... et les autres. :D Rigolez pas, Madame, dès qu'elle touche un PC il plante; c'est dingue! ^^
Evidemment j'ai énormément de monde du coup. J'arriverai au "Heysel" deux minutes après mon heure de départ théorique.
17h34: Départ du "Heysel" avec quatre minutes de retard, après avoir fermer toutes les fenêtres du compartiment voyageur au passage; sinon le refroidissement d'air ne sert à rien.
A nouveau j'ai beaucoup de monde. On perd du temps dans la zone de chantier entre "Buissonnets" et "Hembeek". Et je raterai encore le feu à "Van Praet". En plus les temps de parcours sont trop justes pour un dimanche en journée (et c'est moi qui le dis); du coup je suis à "Princesse Elisabeth" avec huit minutes de retard!
Je croiserai le 23 me suivant du côté de "Buissonnets", c'est là où j'ai croisé le précédant tantôt; il doit donc avoir autant de retard que moi. ^^
A "Hembeek" un homme vient me dire que mes oblitérateurs ne fonctionnent plus. Pas moyen d'éjecter la cassette (boitier de commande de ces oblitérateurs), je devrai utiliser le petit bouton d'ejection forcée. Je la remettrai ensuite, mais sans éffet. J'éssaierai de la reéjecter, mais plus moyen. Bon, je me tape le feu à "Van Praet", autant en profiter pour redémarrer la bête. Ô miracle, ça fonctionne à nouveau.
Finalement je serai remplacé à "Buyl" avec sept minutes de retard.
18h30: Je remplace sur du 25 à "Buyl" vers "Rogier". C'est une T3, comme tous les week-end. Avec ces motrices la ligne devient agréable.
J'ai deux 23 devant moi, dont un qui vient de sortir du dépot. Et dans le "Nord-Sud" j'aurai un 56 devant. Un premier trajet super calme donc.
19h22: Départ de "Lemonnier". Avenue Rogier, juste avant "Patrie", où les voitures peuvent traverser le site-propre, une autogoïste venant en sens inverse tournera à sa gauche pour aller de l'autre côté de l'avenue, coupant mes voies, malgré le gong d'abord et le klaxon ensuite. Je devrai faire un bref freinage d'urgence.
20h23: Départ de "Boondael Gare". On a vraiment quasi personne sur cette ligne avant "Buyl". Je trouve dommage qu'on ai déforcé le tronçon commun avec le 23 vers Uccle pour ça.
Dans le "Nord-Sud" j'aurai trois trams devant moi. Je n'aurai du coup pas de mouvement voyageurs à "De Brouckère", ni à "Anneessens"; vraiment peu ailleurs.
21h22: Départ de "Lemonnier". J'aurai quelqu'un qui s'amusera avec la sonnette à chaque fois que je fermerai les portes entre "Thomas" et "Meiser"; mais pas moyen de voir de qui il s'agit! Je me ferai avoir les deux premières fois, mais après continuerai sans réouvrir les portes. A "Station Meiser" je m'arrêterai même pour rien...
22h24: Départ de "Boondael Gare". A nouveau je serai derrière un 56 dès "Liedts". Je n'aurai de nouveau personne qui débarquera, ni n'embarquera à "De Brouckère" et "Anneessens".
23h22: Départ de "Lemonnier". Pour la première fois de la soirée j'aurai un tram devant moi dans ce tunnel, dans ce sens-ci, un 32.
24h09: Départ de "Boondael Gare" vers le dépot, juste après le passage d'un 94; je n'aurai personne du coup.
Tantôt une longue après-midi sur du 4 et ensuite du 24.
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06-08-2007, 02:09:14 Azariel
05-08-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Calme mais du monde après 14h00.
Ce samedi après-midi c'était trois allers-retours en T4. Un long service comparé à celui que j'étais censé faire. :( Ce fût assez calme, sauf pendant quelques heures du côté de "Lemonnier" suite à un problème avec la ligne aérienne. Quasi personne avant 14h00, les gens dormant certainement encore. Par contre il à fait assez chaud et je fût bien content de me retrouver dans un tram avec l'airco.
10h25: Je remplace à "Buyl" vers "Lemonnier", le collègue a deux minutes d'avance. Cette motrice roule pas mal, mais le freinage me semble un peu long.
11h00: Départ de "Lemonnier". Dès la "Bascule" je constaterai que mes clignotants ne fonctionnent plus. Je profiterai d'avoir eu le feu juste au rouge au carrefour Cambre/Roosevelt/De Mot pour redémarrer la motrice, et tout reviendra en ordre. Sauf que maintenant j'ai des problèmes de moteurs. Rebelotte au feu à "Cambre-Etoile", je la redémarre, et elle repartira normalement.
Au "Heysel", j'ai maintenant mon break. Je voudrai me rendre au local de détente, mais en plus d'être embaumé d'une odeur noséabonde, il fait super chaud vu que le soleil tape juste dessus. Je retournerai vite au frai dans ma motrice.
12h19: Départ du "Heysel". A "Arsenal" un homme viendra me demander un ticket en me tendant un billet de 100€... Désolé, je n'ai pas la monnaie. Normalement c'est cinq euros maximum. En pratique, il est parfois possible de changer jusqu'à 20€...
"Porte de Hal" je devrai demander à un gamin d'éteindre sa musique qui va à tue-tête; il était pourtant accompagné de ses parents...
Nous perdrons ensuite cinq minutes avant de pouvoir quitter le tunnel venant de la "Gare du Midi" et qui donne dans le tunnel constitution. Un tram du matériel roulant n'y a pas marqué le STOP et m'a grillé la priorité. Ensuite il s'est immobilisé pour prêter assistance au 56 dans l'autre sens, qui a perdu une partie de son pantographe. Pendant que je ferai la manoeuvre c'est un 55 qui subira le même sort, au même endroit. Heureusement les deux fois ce seront des 7900 qui pourront se dégager à l'aide de leur deuxième pantographe.
Pendant le reste de mon stationnement j'irai dégager le reste du pantographe du 56 qui est par-terre. Ensuite, alors que c'était mon heure de départ, le dispatching me demandera d'attendre qu'il y ai un superviseur sur place avant de partir. Pendant ce temps un 82 venant dans l'autre sens accrocha le reste du pantographe du 55 avec son ramasse-corps. Une superviseuse, arrivée entre-temps l'aidera à refouler et j'enlèvera les restes pour les mettre sur le côté. Ensuite la superviseuse me demandera d'aller demander au collègue du 55 de baisser le pantographe abimé et de rentrer à l'avenue du Roi. Je l'y aiderai et changerai son aiguillage pour accélérer la manoeuvre. Puis elle me dira que je peux y aller.
13h47: Départ de "Lemonnier" avec sept minutes de retard, bien en sueur maintenant. Alors que je partais le dispatcher me demandera pourquoi j'étais encore là, qu'il m'avait juste demandé d'attendre la superviseuse et puis d'y aller. Eh bien parce que j'attendais qu'elle me le dise... ^^ C'est dingue, on me demande d'attendre, pendant ce temps j'aide et après on me le reproche... ^^ La prochaine fois je ne fais rien... Non, c'est pas mon genre, mais bon... Au retour la superviseuse toujours sur place, car le camion-échelle a déraillé, me remerciera. Ouf, je me sent mieux du coup. C'est con, mais bon...
Il y a pas mal de monde maintenant. A "Buyl" j'ai encore cinq minutes de retard. Dès "Hembeek" je n'en aurai plus que quatre, pour arriver au "Heysel" avec trois minutes de retard.
En arrivant à "Montgomery" j'aurai un trou au freinage; du coup ma première porte ne se trouvera pas à quai. Les gens me regarderont mechamment; beh oui désolé, mais qu'est-ce que j'y peux moi.
En quittant "Meiser", un autogoïste à ma droite et voulant tourner vers la place, en coupant les voies, s'intercalera vite entre deux voitures. Klaxon et frein d'urgence, je suis persuadé d'être dedans. Heureusement il me verra/m'entendra au dernier moment et pilera sur ses freins et j'aurai un peu plus de place que nécessaire pour passer; ouf.
14h50: Départ du "Heysel". Je constaterai que maintenant le préavis de départ est affiché sur les films de cette motrice! ^^ Une première!
Dans le tunnel constitution c'est toujours bloqué, mais heureusement quand j'y arriverai je pourrai passer. Le terminus du 23 ne sera pas accessible mais comme je n'avais pas beaucoup de temps je pourrai attendre sur les voies d'exploitation normale sans gêner de collègue.
16h01: Départ de "Lemonnier" avec une minute de retard. Ils essaient de remettre le camion-échelle sur les voies avec une machine qui touche les voies sur lesquelles je vais passer. Je devrai attendre qu'ils la bougent pour pouvoir partir.
Il y aura un peu moins de monde maintenant, ouf.
17h10: Départ du "Heysel". En arrivant dans la courbe place Saint-Lambert, qui termine la descente venant du "Heysel", j'aurai à nouveau un trou au freinage. Gros stress car je passerai la courbe à 27km/h au lieu des 18km/h maximum normalement. Autant dire que ça a mechamment tapé... Déjà à 18km/h elle est violente!
Je serai ensuite remplacé à "Buyl".
Ce soir une nuit sur du 23/25. Et désolé pour les fautes d'ortographe, je n'ai pas eu le temps de me relire. :(
Le préavis de départ sur la 4015:
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05-08-2007, 15:54:34 Azariel
04-08-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Calme, mais du monde.
Ce vendredi soir c'était trois allers-retours. Ce fût calme dans l'ensemble, bien qu'il y eu du monde. Mais ce fût aussi calme tant à la radio que sur la route.
17h08: Prise de service. Je dois sortir du dépot et m'en vais préparer une motrice. Elle me semble en ordre, sauf qu'elle a un beau coup qui n'est pas signalé et deux éclats dans le pare-brise. Le coup n'était pas connu du matériel roulant, mais bien les éclats. Et on laisse ça comme ça? C'est pas "réparable"?
17h31: Je quitte le dépot vers le "Heysel". C'est fort calme, je devrai trainer entre "Meiser" et "Princesse Elisabeth".
18h19: Départ du "Heysel" avec deux minutes de retard car un 81 est partit sous mon nez et nous avons donc du patienter la temporisation du feu... Du coup j'ai déjà quatre minutes de retard à "Hembeek". Les temps de parcours sont trop justes entre ces deux points et en plus on a une zone de chantier entre "Hembeek" et "Buissonnets", qui est assez longue.
A "Heliotropes", un distrait est à l'arrêt, j'userais sept ou huit fois du gong pour attirer son attention, mais rien à faire. C'est quand je passerai à sa hauteur qu'il se lèvera en faisant désesperemment signe... Trop tard...
A "Meiser" je perd encore une phase de feu car un 25 en sens inverse me bloque et quand j'aurai pu y aller, un autre roulant dans la même direction que moi viendra se mettre à l'arrêt... ^^
19h31: Départ de "Lemonnier". A "Montgomery" deux jeunes viennent me demander comment ils font pour aller dans le coin de Haren. Je leur indiquerai d'abord le 55 avec une correspondance du côté de la chaussée d'Helmet. Puis je me dirai que lorsqu'on arrivera à "Chazal" je les ferai descendre pour prendre un 64, c'est mieux. Mais à "Meiser" un mèle-tout les fera descendre pour prendre un 25 jusqu'à "Rogier" puis de là le 55. Ils l'écoutent, tant pis pour eux, ils se baladeront.
20h53: Départ du "Heysel" avec deux minutes de retard, toujours à cause d'un 81. C'est dingue, à croire qu'ils font exprès de nous faire partir en même temps. Faudrai leur dire que ce n'est physiquement pas possible... ^^ Maintenant j'ai cinq minutes de retard quand j'arrive à "Hembeek", à peine six arrêts plus loin; c'est pitoyable...
22h01: Départ de "Lemonnier". A "Etterbeek Gare" je ferai une annonce pour un jeune-homme qui à ses pieds sur le siège lui faisant face. Rebelotte deux arrêts plus loin pour une de ses copines; c'est aussi valable pour les filles... Et un autre copain de leur montrer les caméras; eh oui!
23h11: Départ du "Heysel", juste devant le 81! Cette fois j'était à l'affu... C'est pitoyable, mais du coup je fût bien à l'heure tout au long du trajet; sauf à "Hembeek" où j'eu deux minutes de retard.
A "Hembeek" je demanderai à un jeune d'éteindre ça musique, qui va bien fort en plus. Du coup il ira derrière, mais je n'entendrai plus rien; c'est louche.
Arrivé au feu du carrefour avec le boulevard Leopold III un autogoïste à ma gauche empruntera subitement le site-propre pour ensuite continuer via la piste cyclable. Heureusement j'avais démarré avant lui et passerai à l'aise. Sinon je n'eut pas donné cher de sa twingo.
24h16: Départ de "Lemonnier" vers le dépot. Alors que je suis dans l'avenue Legrand à 50km/h, je me ferai doubler par un autogoïste, par la gauche et à vive allure. La voiture venant en sens inverse devra s'arrêter net...
Tantôt une aprem sur du 23. Une qui commence beaucoup trop tôt. J'avais une belle aprem, mais on me l'a changé pour me donner une nuit, sans rien me demander, sans me prévenir. Ah oui, vraiment bien ça, j'ai une vie sociale en dehors de la STIB quand même... Sympa pour l'organisation. Du coup je dormirai à peine 6h30; vraiment, merci! Pour ma santé et la sécurité de tous, c'est vraiment génial!
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04-08-2007, 02:27:47 Azariel
02-08-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...Un beau service, mais sur une ligne que je n'aime pas.
Ce mardi après-midi c'était trois allers-retours entre "Boondael Gare" et la "Gare du Midi" sur du 25 prolongé en 56. Un service scindé pour changer... Il y eu un peu de monde à l'heure de pointe, sinon ce fû calme. Par contre je fût quasi en retard de deux à quatre minutes dans le sens vers "Gare du Midi", à cause de temps de parcours assez justes.
14h09: Je remplace à "Buyl" vers "Boondael Gare". Je n'ai pas encore eu l'occasion de monter dans mon tram qu'une dame sur le quai râle que c'est déjà le deuxième 25 qui passe, qu'il n'y à plus de 23, etc etc. Je lui dirai que c'est normal puisqu'il y a deux fois plus de 25 (environ). Et elle râlera de plus belle, que c'est chaque fois la même chose avec la STIB, que c'est honteux. Oui, peut être, mais c'est pas à moi qu'elle dois me raconter tout ça. Je m'en vais au plus vite. Et je l'entendrai râler de plus belle sur le quai, c'est quasi de l'incitation à l'émeute.
C'est calme sinon, après "Jeanne" il ne me reste plus qu'une personne à bord.
14h30: Départ de "Boondael Gare". Tient, l'aiguille de la consigne déconne aussi dans cette motrice, et dans les deux postes en plus...
Pas de chance dans l'axe "Nord-Sud", j'aurai trois trams devant moi, d'ou un retard de quatre minutes à la "Gare du Midi"; sur un trajet qui en fais neuf normalement.
15h26: Départ de "Lemonnier". C'est toujours calme, je roulerai à mon aise.
16h22: Départ de "Boondael Gare". Par contre il y aura du monde ce trajet-ci, beaucoup de monde. En quittant la "Gare du Nord" mon tram sera complet. Dès "Rogier" ça ira un peu mieux quand même, ouf.
"Gare du Midi", une personne agée qui a des difficultés à se mouvoir descend par la dernière porte. Dernière porte dont la fermeture automatique se met en marche. Evidemment au lieu d'avoir la présence d'esprit de réappuyer, elle-même ou la personne qui l'accompagne, sur le bouton, elle laissera la porte se fermer sur elle. Du coup je me ferai insulter de tout les noms. Ca, crier elle sait encore faire. Ah, mais pourquoi donc ne pas monter et descendre par la première porte qui elle ne se ferme pas toute seule. Parfois je me dis que les gens sont vraiment bêtes, où qu'il cherchent vraiment n'importe quoi pour aller à l'altercation... ^^
17h25: Départ de "Lemonnier". Nous subirons un micro freinage automatique suite à une brève perte de consigne entre "De Brouckère" et "Rogier".
A "Robiano", j'ai déjà raté deux phases de feu vu la circulation, et deux jeunes arrivent encore en courant. Trop tard, j'ai démarré. Du coup l'un d'eux crachera sur mon tram et me gratifiera d'un "fils de pute". Ca faisait longtemps! Ah vraiment, c'est typique de ce quartier.
Première traversée à "Meiser", un autogoïste venant de gauche forcera le passage malgré l'usage du gong, puis du klaxon. J'arrivais à mon aise dans ce carrefour, mais je devrai quand même éffectuer un freinage d'urgence pour éviter l'accident; mais ça passera à moins d'un mètre...
A la traversée suivante de la place, un autre venant de droite me coupera la route malgré le gong et le klaxon. Il ne m'entendra même pas vu qu'il était super concentré au GSM... Heureusement je roulais vraiment lentement et ne devrai même pas freiner.
Je serai remplacé à "Buyl", c'est mon break maintenant, j'en profiterai pour manger un bout, à l'aise au dépot.
18h57: Je remplace à nouveau à "Buyl" vers "Boondael Gare".
19h24: Départ de "Boondael Gare". C'est vraiment super calme, je devrai trainer jusqu'à "Montgomery" où j'aurai rattrapé un 23. Après j'aurai quand même un peu plus de monde à bord.
20h22: Départ de "Lemonnier". Pendant que je faisais l'arrêt à "ULB", un autogoïste me doublera à vive allure par la gauche, obligant un conducteur venant en sens inverse à s'arrêter net...
21h12: Départ de "Boondael Gare" vers le dépot. Au carrefour "Solbosch", une autogoïste venant de gauche me coupera la route; ça passera à moins de trois mètres...
je reprend demain, vendredi, une nuit sur du 23.
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02-08-2007, 00:39:23 Azariel
01-08-2007
Utilisez ce lien si vous voulez ajouter un signet ou un lien direct vers cet article...En vrac.
Je n'ai pas eu beaucoup de temps ces derniers jours pour mettre ce blog à jour. Samedi j'étais à Paris. Dimanche je me suis éffondré dans mon lit. Lundi j'avais un coupé et j'ai aussi dormis avant de voir quelques amis. Et puis ce mardi j'ai attrapé un gros rhume et je suis bien cassé...
Ce dimanche après-midi c'était un beau service, trois allers-retours. Ce fût très très calme, j'ai du trainer tout au long de mon service.
12h39: Je remplace à "Vanderkindere" vers "Esplanade", c'est une T3 comme d'habitude. C'est agréable comme ligne avec ce matériel.
12h58: Départ de "Stalle P". A l'entrée de la "Bourse" nous subirons un micro freinage automatique du à une brève perte de consigne.
A "De Wand", les murs sont en train d'être repeint. C'est un joli bleu qui remplacera l'orange, enfin ce qu'il en restait tellement il était taggé. Malheureusement ça n'aura pas tenu deux jours que c'est déjà retagué! Je ne comprend vraiment pas le plaisir qu'on peut avoir à amocher son environnement comme ça. Si c'est pour marquer leur térritoire qu'ils le fassent chez eux; où alors fassent comme les chiens! Grrrrrrrrr!
14h57: Départ de "Stalle P". Un gradé conduira jusqu'à l'"Esplanade".
16h58: Départ de l'"Esplanade". Arrivé au carrefour du "Globe" une dame agée entamera sa traversée sous mon nez alors que son feu était rouge depuis un bon bout de temps. Et comme elle fait au mieux un demi pas en deux secondes, quand je pourrai repartir le feu passera à l'orange à ce moment là...
16h58: Départ de "Stalle P". Alors que j'arrive "Quai des Usines", un jeune qui est au GSM sur le quai opposé traversera sous mon nez et puis me fera signe de ce quai-ci. Ah non, c'est trop tard, il m'a déjà fais une belle frayeur, je ne devais pas m'arrêter et maintenant je ne sais plus m'y arrêter...
17h59: Départ de l'"Esplanade". Je serai remplacé à "Vanderkindere".
Ensuite je rentrerai vite à la maison et irai assez vite au lit, avant 22h00; un exploit pour moi.

Ce lundi c'était un service coupé, et un long en plus. Ca dois faire depuis le mois de Novembre que je n'en avais plus fais; et ça ne m'avais vraiment pas manqué! Ce n'est vraiment pas mon rythme. Le matin c'était deux allers-retours sur du 25/56. Il n'y eut pas grand monde, mais ce fût agité.
6h08: Prise de service. Je m'en vais préparer une motrice pour sortir sur du 25/56. Ils ont eu la bonne idée de mettre des T2 sur cette ligne, donc plus de problèmes avec tous les changements de films qu'on dois éffectuer en cours de route. Par contre sur ces motrices la ligne alterne avec la destination. Donc lorsque les gens voient un 56, ils montent à bord et sont ensuite fort surpris qu'on ne prenne pas le bon itinéraire à "Liedts" où qu'on fasse le terminus à la "Gare du Midi". D'autant plus que le numéro n'est pas "barré" sur ces motrices, ce qui ne leur donne vraiment pas d'indices!
6h31: Je quitte le dépot vers "Rogier". Je n'aurai pas grand monde ce trajet-ci et passerai la plupart des arrêts; je devrai donc trainer.
Dans ce poste-ci l'aiguille de la consigne saute sans arrêt, vraiment pas fiable!
7h23: Départ de "Lemonnier". Dans ce poste-ci c'est encore pire, il n'y a pas de consigne du tout. Bah, c'est pas si grave, ce n'est que l'aiguille qui déconne, sinon la motrice roule bien, je n'apelle donc pas.
Je devrai trainer dès "Cotteaux" et temporiserai deux minutes à "Bienfaiteur" puis encore une à "Meiser".
8h23: Départ de "Boondael Gare". Quelques arrêts plus loin j'entend à la radio qu'on est bloqué à "Lemonnier", une T2 a un problème avec son pantographe. Finalement la ligne aérienne sera même arrachée... Donc lorsque je quitterai "Liedts" je me retrouverai derrière une file de trams, on fais tous demi-tour à "Progrès". Je préviendrai mes passagers qu'on est bloqué, que ça risque de durer et qu'ils feraient mieux de trouver une autre solution pour se rendre là où ils doivent aller; donnant également des conseils d'itinéraires personnalisés à beaucoup d'entre eux. Je perdrai finalement 25 minutes avant de pouvoir repartir dans l'autre sens.
9h33: Départ de "Progrès", j'ai huit minutes d'avance. Comme je suis directement un autre 25 je trainerai et temporiserai un peu à "Bienfaiteur". Ca ne sert à rien que je le colle, éssayons d'avoir un minimum de cadencement.
10h20: Départ de "Boondael Gare", je n'y serai finalement arrivé qu'avec deux minutes d'avance. Je serai remplacé maintenant à "Buyl" et m'en irai vite faire une sieste.
L'après-midi c'était deux allers-retours sur du 4. Ce fût calme aussi.
14h06: Après avoir préparé une motrice au dépot je sort via la ligne 23 en "barré De Wand". Dès "Van Praet" on met un film 4 "Esplanade".
Pas de chance je me retrouverai directement derrière un 25 qui me ralentira bien. Pas de chance avec les feux non plus.
Arrivé à "Louis Bertrand" je constate dans mon rétroviseur qu'à hauteur de mon second bogie j'ai un truc qui "pend". J'irai voir, c'est une partie de carrosserie, du cache du bogie qui s'est ouverte. C'est un bête brol tout léger en plastique où en fibre de je ne sais quoi. En tout cas ça s'érrafle vite.
Avec tout ça j'arriverai à l'"Esplanade" avec trois minutes de retard. Le temps de faire toutes les manoeuvres et d'aller à la toilette je repartirai en retard.
14h50: Départ de l'"Esplanade" avec deux minutes de retard. Pas de chance de nouveau, j'ai juste raté le feu à "Van Praet" et ai maintenant quatre minutes de retard. Par contre "Gare du Nord" je serai pile à l'heure. Pas de chance de nouveau, j'ai rattrapé un 55 à la "Gare du Midi". Je quite "Albert" avec trois minutes de retard. J'aurai juste le temps d'aller à la toilette au terminus.
15h45: Départ de "Stalle P". Entre "Porte de Hal" et "Gare du Midi" nous subirons un bref freinage automatique suite à une brève perte de consigne. Je ne me souvient pas qu'ils en aient autant au métro, pourtant ça fonctionne, il me semble, de la même manière, mais pas avec le même matériel, c'est vrai.
16h49: Départ de l'"Esplanade". A "Berkendael" je verrai que le précédant tourne seulement à "Vanderkindere". Pas étonnant que ce fût calme pour moi alors! Je serai remplacé à "Vanderkindere".
Pour la journée de ce mardi ça viendra, c'était du 25.
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01-08-2007, 01:44:56 Azariel
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Etes-vous un auto-goïste?
Etes vous de ses gens qui lorsqu'ils rentrent dans leur voitures deviennent des égoïstes qui oublient que les autres ont autant le droit d'utiliser la voirie qu'eux?
  • Prenez vous absolument tous les risques pour passer en premier?
  • Dépassez vous n'importe comment?
  • Roulez vous sur plusieurs bandes à la fois?
  • Brûler vous les feux rouges?
  • Vous engagez-vous sans pouvoir dégager un carrefour?
  • Entamez vous une maneouvre (tourner, ...) sur les voies d'un tram/bus bloquant celui-ci alors que vous auriez pu le laisser passer, ne sachant de toute façon pas dégager de suite?
  • Rouler vous sur les sites propres?
  • Vous garez vous en double-file juste pour deux minutes? Même si vous risquez de bloquer ou qu'il y à une place de libre à quelques mètres?
  • Vous garez vous sur les trottoirs ou passages pour piétons? Dans les carrefours, sur les coins, ou trop proche des coins?
  • Respectez vous les usagers faibles?
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  • Roulez vous sous influences? Drogues et/ou Alcool? (celle-ci vaut pour 10!)
Vous avez répondu oui à deux de ses questions? Alors oui vous êtes un de ces infâmes auto-goïstes qui peuplent notre villes! Et vous voila conscient de la chose! A vous de la rendre plus conviviale. Sinon félicitation, vous ne faites pas partie de ces gens qui nous donnent des cheveux blancs et bloquent des dizaines de milier de personnes chaque jour dans l'imbécilité et l'impunité la plus totale.
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